有轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用（ ）修复。A.现场冷再生法B.整形再生法C.复拌再生法D.厂拌热再生法

有轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用（ ）修复。

A.现场冷再生法
B.整形再生法
C.复拌再生法
D.厂拌热再生法

参考解析

解析：2020版教材P93/2019版教材P88
整形再生法适合2-3cm表面层的再生，是由加热机对旧沥青路面加热至60-180℃后，由再生主机将路面翻松并将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，同时在搅拌锅中加入适量的沥青再生剂，将拌和均匀的再生混合料重新摊铺到路面上，用压路机碾压成型。这种方法适合维修路面出现微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面，修复后可消除原路面的轻度车辙、龟裂等病害，恢复路面的平整度，改善路面性能。

相关考题：

下列情况中应浇洒粘层沥青的是（ ）。A．沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层B．旧沥青路面层上加铺沥青层C．需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面D．有裂缝或已修补的旧沥青路面
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沥青路面施工中，应铺筑封层的情况包括（ ）。A．有裂缝或已修补的旧沥青路面B．需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面C．水泥混凝土路面上铺筑沥青层D．半刚性基层上铺筑沥青层E．无机结构料基层上铺筑沥青层
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下列情况中应在沥青面层上铺筑封层的是（ ）。A．沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层B．旧沥青路面层上加铺沥青层C．需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面D．位于多雨地区且沥青面层空隙较大
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高速公路沥青路面结构损坏类型有() A、车辙B、疲劳开裂、低温开裂C、反射裂缝D、推移、拥包
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关于沥青路面损坏类型中按损坏程度分为轻、中、重的损坏类型为(）。A.龟裂B.块状裂缝C.沉陷D.车辙
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洛杉矶磨耗损失与沥青路面的抗车辙能力、耐磨性、耐久性密切相关（）
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沥青路面施工中，应铺筑封层的有( )。A.有裂缝或已修补的旧沥青路面B.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面C.水泥混凝土路面上铺筑沥青层D.半刚性基层上铺筑沥青层E.无机结构料基层上铺筑沥青层
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下列情况中应浇洒黏层沥青的是（　）。A.沥青路面的级配砂砾.级配碎石基层B.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面C.旧沥青路面层加铺筑沥青面层D.有裂缝需修补的旧沥青路面
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沥青路面常见的病害类型，按面积计算的是（）A.纵向裂缝B.横向裂缝C.车辙D.龟裂
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下列情况中应浇洒粘层沥青的是()。A、 沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层B、 旧沥青路面层上加铺沥青层C、 需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面D、 有裂缝或已修补的旧沥青路面
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沥青路面施工中，应铺筑封层的有()。A、 有裂缝或已修补的旧沥青路面B、 需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面C、 水泥混凝土路面上铺筑沥青层D、 半刚性基层上铺筑沥青层E、 无机结构料基层上铺筑沥青层
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下列情况中应浇洒粘层沥青的是（）。A、沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层B、旧沥青路面层上加铺沥青层C、需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面D、有裂缝或已修补的旧沥青路面E、水泥混凝土路面上铺筑沥青面层
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沥青路面的常见病害有（）等。A、纵向裂缝B、龟裂C、车辙D、波浪
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沥青路面损坏类型的权重系数：车辙轻度为0.6。
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下列沥青路面损坏属于变形类破损的有（）。A、泛油B、波浪C、龟裂D、拥包
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下列属于沥青路面破坏形式的有（）。A、开裂B、断板C、车辙D、接缝损坏
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需要对泥结碎石路面层进行整修的缺陷或损坏不包括（）。A、波浪起伏B、车辙C、坑槽D、磨耗层料不足
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应在沥青面层上浇洒沥青黏层的是（　）。A、需加铺磨耗层的旧沥青路面B、有裂缝的旧沥青路面C、需加铺磨耗层的新建沥青路面D、需加铺沥青面层的旧有沥青路面
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下列情况中应在沥青面层下铺筑封层的是（）。A、沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层B、旧沥青路面层上加铺沥青层C、需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面D、位于多雨地区且沥青面层空隙较大
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有轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用（）修复。A、现场冷再生法B、整形再生法C、复拌再生法D、厂拌热再生法
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（）是产生沥青路面损坏中龟裂的最主要原因。A、温度变化B、疲劳损坏C、水损坏D、沥青材料
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沥青路面损坏除龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙、泛油六类外，还包括（）五类。
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沥青路面损坏类型的权重系数：龟裂轻度（）A、0.4B、0.5C、0.6D、0.7
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多选题下列属于沥青路面破坏形式的有（）。A开裂B断板C车辙D接缝损坏
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多选题沥青路面的常见病害有（）等。A纵向裂缝B龟裂C车辙D波浪
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单选题有轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用( )修复。A现场冷再生法B整形再生法C复拌再生法D厂拌热再生法
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单选题应在沥青面层上浇洒沥青黏层的是（　）。A需加铺磨耗层的旧沥青路面B有裂缝的旧沥青路面C需加铺磨耗层的新建沥青路面D需加铺沥青面层的旧有沥青路面
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