山坡陡峭的路堑不宜采用（ ）。A.柱板式锚杆挡土墙B.加筋土挡土墙C.重力式挡土墙D.壁板式锚杆挡土墙

山坡陡峭的路堑不宜采用（ ）。

A.柱板式锚杆挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.重力式挡土墙
D.壁板式锚杆挡土墙

参考解析

解析：本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。参见教材P35。

相关考题：

坡面处治主要用于() A、较陡的土质路堑边坡B、陡峭的岩石路堑边坡C、软质岩石和破碎岩石路堑边坡D、松散的碎石土类路堑边坡
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什么位置的挡土墙需要设护栏()。A.路堤墙B.路肩墙C.路堑墙D.山坡墙
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截水沟通常设置在()，用以拦截上方流来的地面水，减轻边沟的负担。A、深路堑地段B、高路堤地段C、路堑坡顶外D、边沟附近E、山坡路堤上方
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风沙地区铁路线路可采用零断面、半堤半挖路基、路堑特别是长深的路堑,不可采用敞开式浅路堑。 ( ) 此题为判断题(对，错)。
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山坡陡峭的路堑不宜采用（　）。A、柱板式锚杆挡土墙 B、加筋土挡土墙 C、重力式挡土墙 D、壁板式锚杆挡土墙
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山坡陡峭的路段不宜采用（ ）。2014年A．柱板式锚杆挡土墙B．加筋土挡土墙C．重力式挡土墙D．壁板式锚杆挡土墙
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路基开挖宜采用通道纵挖法的是（ ）。A：长度较小的路堑B：深度较浅的路堑C：两端地面纵坡较小的路堑D：不宜采用机械开挖的路堑
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路基开挖宜采用通道纵挖法的是（　）。 A.长度较小的路堑 B.深度较浅的路堑 C.两端地面纵坡较小的路堑 D.不宜采用机械开挖的路堑
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路堑开挖宜采用通道纵挖法的是（ ）。A.长度较小的路堑B.深度较浅的路堑C.两端地面纵坡较小的路堑D.不宜采用机械开挖的路堑
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(2015年)路堑开挖宜采用通道纵挖法的是()。A.长度较小的路堑B.深度较浅的路堑C.两端地面纵坡较小的路堑D.不宜采用机械开挖的路堑
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山坡陡峭路堑不宜采用（）。A、柱板式锚杆挡土墙B、加筋土挡土墙C、重力式挡土墙D、壁板式锚杆挡土墙
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按照《公路路基设计规范》(JTJ013—95)，滑坡地段的公路路基形式应（　）选取。A、宜采用路堤形式B、宜采用路堑形式C、滑坡上缘宜采用路堑形式，滑坡下缘宜采用路堤形式D、滑坡下缘宜采用路堑形式，滑坡上缘宜采用路堤形式
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路堑开挖时下列工况最适合采用“全断面开挖法”的是（）A、平缓横坡上的一般路堑B、土质高边坡路堑C、傍山路堑D、平缓地面上短而浅的路堑
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铁路两旁的山坡、路堑上禁止哪些行为？
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高速铁路路堑地段线路坡度不宜小于2‰。
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挡土墙按所在位置可分为（）。A、路堑墙B、路堤墙C、山坡墙D、路肩墙
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对于较坚硬不宜风化的岩石路堑边坡，当裂缝多而细时，采用勾缝防护，当裂缝大而深时，采用（）防护
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为了减少拆迁和占地面积，一般可采用（）A、路堑墙B、路堤墙C、山坡挡土墙D、路肩墙
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对铁路路堑，下述说法不正确的是（）。A、对土质路堑，当边坡高度不大于20m时可查表确定路堑边坡的坡度B、当路堑边坡高度大于20m时，对土质路堑应进行稳定性验算，其稳定性系数最小不应小于1.30C、对坡高大于20m的硬质岩路堑，可采用光面爆破，预裂爆破等技术D、当路堑弃土堆置于山坡下侧时，应间断堆填，以利于排水
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下列关于铁路路堑的说法中（）是正确的。（）A、边坡坡高大于20m时，边坡坡度可采用查表法确定B、验算路堤边坡稳定性时，稳定性系数宜取1.15～1.25C、不同地层组成的较深路堑，宜在边坡中部或不同地层分界处设置平台D、如弃土堆堆填在山坡上方时宜连续堆填，以防止地面水流入路堑内
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（）用以截住山坡坡面流向路堑的水光，防止冲刷或破坏路堑边坡。A、排水沟B、天沟C、侧沟D、吊沟
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公路上常用的挡土墙按其设置可分为（）等类型。A、路堑墙B、路堤墙C、路肩墙D、山坡墙
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多选题挡土墙按所在位置可分为（）。A路堑墙B路堤墙C山坡墙D路肩墙
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单选题（）用以截住山坡坡面流向路堑的水光，防止冲刷或破坏路堑边坡。A排水沟B天沟C侧沟D吊沟
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判断题风沙地区铁路线路可采用零断面、半堤半挖路基、路堑特别是长深的路堑，不可采用敞开式浅路堑。A对B错
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问答题铁路两旁的山坡、路堑上禁止哪些行为？
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单选题为了减少拆迁和占地面积，一般可采用（）A路堑墙B路堤墙C山坡挡土墙D路肩墙
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