可作为高速公路基层的粒料是( )。A.填隙碎石B.级配砾石C.天然砂砾D.级配碎石

可作为高速公路基层的粒料是( )。

A.填隙碎石
B.级配砾石
C.天然砂砾
D.级配碎石

参考解析

解析:2020版教材P59/2019版教材P55
级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。级配班石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾,可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层.

相关考题:

下列有关石灰粒料基层实测项目检查方法的说法,正确的是()。A.石灰稳定粒料基层高速公路压实度代表值为98%B.按规定频率,采用挖验或钻取芯样测定厚度C.基层厚度的检测方法有挖坑法,往住与灌砂法测定压实度同步进行D.水泥稳定粒料基层厚度的检查频率为每200m测4点

关于基层的选用原则,以下说法正确的是()A.根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层B. 特重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层C. 重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层D. 中、轻交通宜选 择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层E. 湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排 水基层

下列能作为交通等级为特重交通的水泥混凝土道路基层的是( )。 A.沥青稳定碎石 B.沥青混凝土C.石灰粉煤灰稳定粒料 D.水泥稳定粒料

关于基层(底基层),正确的有( )。 A.基层(底基层)可分为粒料类和无机结合料稳定类B.粒料类常分为嵌锁型和级配型C.粒料类基层,目前常用的有填隙碎石(嵌锁型)、级配碎(砾)石、天然砂砾(级配型)几种D.粒料类基层(底基层)的主要特点是透水性大、施工方便E.我国高速公路、一级公路的基层(底基层),普通使用无机结合料稳定类

公路路面基层材料可划分为()。A、无粘结粒料类基层和有结合料稳定类基层B、高等级公路基层和一般公路基层C、柔性基层、半刚性基层和刚性基层D、柔性基层和半刚性基层

高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为()%。A、96B、95C、94

高速公路水泥稳定粒料基层压实度的极值规定值为()%。A、92B、91C、93

高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为()%mm。A、92B、93C、94

高速公路、一级公路应采用()基层,以增强基层的强度和稳定性,减少低温收缩裂缝。A、柔性B、刚性C、弹性D、水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性

高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层,以增强基层的强度和稳定性,减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时,可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。()

公路路面基层按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料两种。

可作为高速公路基层的粒料是()A、级配碎石B、级配砾石C、天然砂砾D、填隙碎石

粒料分类中,级配碎石可用于( )的基层和底基层。A、各级公路B、高速公路C、二级公路D、一级公路

高速公路水泥稳定粒料基层平整度的规定值为()。A、12B、15C、8123

路面基层(底基层)施工技术包括()。A、粒料类适用范围B、沥青碎石C、路面粒料基层施工技术D、路面沥青稳定基层施工技术E、路面无机结合料稳定基层施工技术

公路路面基层按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料类两种。

公路路面基层按照材料组成可划分为()。A、半刚性基层B、有结合料稳定类C、柔性基层D、无粘结粒料类

单选题粒料分类中,级配碎石可用于( )的基层和底基层。A各级公路B高速公路C二级公路D一级公路

多选题公路路面基层按照材料组成可划分为()。A半刚性基层B有结合料稳定类C柔性基层D无粘结粒料类

单选题高速公路水泥稳定粒料基层压实度的极值规定值为()%。A92B91C93

多选题公路路面基层材料可划分为()。A无粘结粒料类基层和有结合料稳定类基层B高等级公路基层和一般公路基层C柔性基层、半刚性基层和刚性基层D柔性基层和半刚性基层

单选题可作为高速公路基层的粒料是()A级配碎石B级配砾石C天然砂砾D填隙碎石

单选题高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为()%mm。A92B93C94

单选题高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为()mm。A-20B-25C-15

单选题高速公路水泥稳定粒料基层平整度的规定值为()。A12B15C8123

单选题高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为()%。A96B95C94

单选题高速公路石灰稳定粒料底基层厚度代表值的规定值为()mm。A-10B-12C-15