为了留有一定的储备,主机的海上功率通常定为额定功率的______。A.86%B.90%C.92%D.96%

为了留有一定的储备,主机的海上功率通常定为额定功率的______。

A.86%

B.90%

C.92%

D.96%


相关考题:

牙釉质中无机物占重量的百分比为( )A.86%B.12%C.2%D.96%~97%E.70%

牙釉质中无机物占总重量的百分比为A.86%B.12%C.2%D.96%~97%E.70%

船舶主机在选配螺旋桨时,必须留有储备功率,其目的是为了防止主机( )A.转速不稳定B.排气温度过高C.超转速D.超负荷

当油温超过()时,DCU(变流器控制单元)将控制牵引变流器线性降低功率,并在操作台的微机显示屏上显示诊断信息。 A.92℃B.90℃C.94℃D.96℃

油温介于()之间时,机车最大功率将降为额定功率的70%。 A.90℃~100℃B.90℃~110℃C.90℃~120℃D.100℃~110℃

为使船舶在各种运行工况之下都符合机桨配合原则,在选配螺旋桨时必须留有储备,这主要是指:() A、海上工作环境储备B、发动机功率储备C、船体粗糙度储备和推进装置功率储备D、船体工作储备和发动机工作储备

为了留有一定的储备,主机的海上转数通常定为额定转数的______。A.89%~92%B.92%~93%C.94%~95%D.96%~97%

釉质中无机物占重量的百分比为A.86%B.12%C.2%D.96%~97%E.70%

为了保证水泵运行安全,通常情况下水泵的配套功率应是水泵额定功率的1.115倍。

为了保护主机,一般港内功率为海上常用功率的()。A、80%B、70%C、60%D、50%

增大船舶的额定船速,需增加主机的()。A、推力功率B、有效功率C、额定功率D、收到功率

留有储备功率时,通常使所选配螺旋桨在标定转速下仅吸收柴油机标定功率的()。A、70%∽85%B、90%∽100%C、85%∽90%D、75%∽90%

“V”型带传动的计算功率()。A、等于传递的额定功率B、等于传递的额定功率/工作情况系数C、一定比传递的额定功率小D、等于传递的额定功率与工作情况系数的乘积

空冷装置容量应保证在规定的夏季某气温条件下的T—MCR工况发额定功率,并留有一定()或相当风量裕量。

单选题为了保护主机,一般港内功率为海上常用功率的()。A80%B70%C60%D50%

判断题为了保证水泵运行安全,通常情况下水泵的配套功率应是水泵额定功率的1.115倍。A对B错

单选题为使船舶在各种运行工况之下都符合机桨配合原则,在选配螺旋桨时必须留有储备,这主要是指()。A海上工作环境储备B发动机功率储备C船体粗糙度储备和推进装置功率储备D船体工作储备和发动机工作储备

单选题额定船速是指:().A主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速B主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速C主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速D主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速

单选题增大船舶的额定船速,需增加主机的()。A推力功率B有效功率C额定功率D收到功率

单选题为了留有一定的储备,主机的海上转数通常定为额定转数的()A80~85%B85~90%C90~95%D96~97%

单选题为了留有一定的储备,主机的海上功率通常定为额定功率的:()A60%B70%C80%D90%

单选题海上航速是指().A较港内船速高约半倍的船速;B对应于主机海上常用功率和转速的船速;C航次结束后所算出的平均航速;D海上试验所获得的对应于主机额定功率的最大船速。

单选题主机选配螺旋桨时要留有船体功率储备其值一般为标定功率的()。A5%B8%C15%D25%

单选题请问海上船速是指()A主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速;B主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速;C主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速;D主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速。

单选题港内船速是指:().A主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速B主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速C主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速D主机以港内功率和转速在深水、风浪中航行的船速

单选题主机选配螺旋桨时要留有发动机功率储备其值一般为标定功率的()。A2%B5%C10%D15%

单选题所谓海上船速是指()。A主机以海上常用功率和转速在水面平静的静水、深水中的速度B主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速C主机以海上常用功率和转速在浅水中航行的静水船速D主机以海上常用功率和转速在浅水、风浪中航行的船速