减小桥体弯曲变形的措施不包括A.选用机械强度高的桥体材料B.加厚桥体金属层C.延长桥体长度D.桥体结构设计为“工”形E.减轻桥体所受颌力

减小桥体弯曲变形的措施不包括

A.选用机械强度高的桥体材料

B.加厚桥体金属层

C.延长桥体长度

D.桥体结构设计为“工”形

E.减轻桥体所受颌力


相关考题:

固定义齿修复中以下因素可减小桥体的挠曲变形,除外A、采用机械强度大的材料B、加厚桥体的金属层C、减小桥体跨度D、适当减轻桥体所受胎力E、桥体结构形态设计成平面形

减小桥体弯曲变形的措施不包括A.选用机械强度高的桥体材料B.加厚桥体金属层C.延长桥体长度D.桥体结构设计为“工”形E.减轻桥体所受颌力

减小桥体弯曲变形的措施不包括A:选用机械强度高的桥体材料B:加厚桥体金属层C:延长桥体长度D:桥体结构设计为“工”形E:减轻桥体所受牙合力

影响桥体的因素包括A.制作桥体材料的机械强度B.桥体金属层的厚度与长度C.桥体的结构形态D.力的大小E.以上因素均包括

有关固定桥桥体强度的说法错误的是 ( )A.力是导致桥体变形的主要原因B.桥体的挠曲变形量与桥体的厚度立方成反比C.桥体选用高熔合金优于中熔合金D.缺失牙较多时,应增加桥体金属厚度E.所有的桥体都应有金属支架增加强度

以下哪项不是增强固定桥桥体强度的措施 ( )A.减轻桥体所承受力B.桥体截面形态成工形、T形等C.增加桥体长度D.选用机械性能优良的材料E.增加桥体金属层厚度

导致桥体弯曲变形的主要原因是( )A.桥体的厚度B.桥体材料的强度C.桥体的形态D.桥体的长度E.力的大小

影响固定桥桥体弯曲变形的最主要因素是A.力大小B.桥体材料的机械强度C.桥体长度D.桥体厚度E.桥体宽度

固定义齿修复中以下因素可减小桥体的挠曲变形,除外A.采用机械强度大的材料B.加厚桥体的金属层C.减小桥体跨度D.适当减轻桥体所受力E.桥体结构形态设计成平面形

在固定义齿修复中,影响桥体挠曲变形的主要因素是 ( )A.力的大小B.材料的机械强度C.桥体的结构形态D.桥体金属面的长度E.桥体金属面的厚度

固定义齿修复中以下因素可减小桥体的挠曲变形,除外A.桥体结构形态设计成平面形B.加厚桥体的金属层C.适当减轻桥体所受胎力D.减小桥体跨度E.采用机械强度大的材料

固定桥承受力时,桥体会发生弯曲变形,以下正确的是A.桥体的弯曲变形量与桥体的宽度成反比B.桥体的弯曲变形量与桥体的长度成正比C.桥体的弯曲变形量与桥体厚度的立方成反比D.桥体的弯曲变形与桥体材料的机械强度无关E.桥体的抗弯强度与桥体的结构形态无关

在固定义齿修复中,提高桥体抗挠变形的措施有( )A、桥体材料选择,采用具有足够机械强度的金属材料制作桥体的金属部分B、金属桥体的金属底层桥架应制作得当C、适当增加桥体金属面的厚度D、正确设置增力桥架E、适当减轻力

在固定义齿修复中,影响桥体挠曲变形的因素有( )A、合力的大小B、桥体金属面的厚度C、材料的机械强度D、桥体的结构形态E、桥体金属面的长度

下列哪项不是减小桥体挠曲变形的措施()A、选用机械强度高的桥体材料B、加厚桥体金属层C、延长桥体长度D、桥体结构形态"工"形"T"形""形E、减轻桥体所受合力

以下哪项不是增强固定桥桥体强度的措施()A、增加桥体长度B、减轻桥体所承受力C、选用机械性能优良的材料D、增加桥体金属层厚度E、桥体截面形态成工形、T形等

单选题固定桥承受牙牙合力时,桥体会发生弯曲变形,以下不正确的是()。A桥体的弯曲变形量与桥体的宽度成正比B桥体的弯曲变形量与桥体的长度成正比C桥体的弯曲变形量与桥体厚度的立方成反比D桥体的弯曲变形与桥体材料的机械强度有关E桥体的抗弯强度与桥体的结构形态有关

单选题以下哪项不是增强固定桥桥体强度的措施()A增加桥体长度B减轻桥体所承受力C选用机械性能优良的材料D增加桥体金属层厚度E桥体截面形态成工形、T形等

单选题下列哪项不是减小桥体挠曲变形的措施()A选用机械强度高的桥体材料B加厚桥体金属层C延长桥体长度D桥体结构形态工形T形形E减轻桥体所受合力

单选题固定义齿修复中以下因素可减小桥体的挠曲变形,不包括(  )。A采用机械强度大的材料B加厚桥体的金属层C减小桥体跨度D适当减轻桥体所受合力E桥体结构形态设计成平面形

单选题固定义齿修复中以下因素可减小桥体的挠曲变形,除外()A采用机械强度大的材料B加厚桥体的金属层C减小桥体跨度D适当减轻桥体所受位力E桥体结构形态设计成平面形

多选题在固定义齿修复中,提高桥体抗挠变形的措施有( )A桥体材料选择,采用具有足够机械强度的金属材料制作桥体的金属部分B金属桥体的金属底层桥架应制作得当C适当增加桥体金属面的厚度D正确设置增力桥架E适当减轻力