嵌岩锚杆破坏性试验的破坏标准为是（ ）。A.位移量不收敛B.总位移超过设计允许位移值C.后一级荷载产生的位移增量达到或超过前一级荷载产生的位移增量的1.5倍D.试验荷载达到设计值的2倍;
嵌岩锚杆破坏性试验的破坏标准为是（ ）。
A.位移量不收敛
B.总位移超过设计允许位移值
C.后一级荷载产生的位移增量达到或超过前一级荷载产生的位移增量的1.5倍
D.试验荷载达到设计值的2倍;
B.总位移超过设计允许位移值
C.后一级荷载产生的位移增量达到或超过前一级荷载产生的位移增量的1.5倍
D.试验荷载达到设计值的2倍;
参考解析
解析：
相关考题：
锚杆破坏标准为( )。 A.施加在锚杆上的荷载达到锚杆杆体承载力的标准值B.锚杆杆体拉断C.锚头位移不稳定D.后一级荷载产生的锚头位移量达到前一级荷载产生的位移量的1.5倍时E.后一级荷载产生的锚头位移量达到前一级荷载产生的位移量的2倍时
下列关于锚杆抗拔力测试的表述,正确的有()。 A.锚杆外露长度不够时，需对受检锚杆做加长处理，可采用连接套筒接长，连接抗拉强度应能承受100%杆体极限抗拉力B.测试前应用砂浆将试验锚杆口部抹平，或用锲形调节块调整，使千斤顶作用方向与锚杆方向一致C.锚杆抗拔力试验时，如无特殊需要，可不做破坏性试验，拉拔到极限拉力即停止加载D.锚杆的安设质量只根据锚杆抗拔力进行评价
锚杆多循环张拉验收试验验收合格的标准包括()。 A.最大试验荷载作用下，在规定的持荷时间内锚杆的位移增量应小于10mm，不能满足时，则增加持荷时间至60min时，锚杆累计位移增量应小于20mmB.压力型锚杆或压力分散型锚杆的单元锚杆在最大试验荷载作用下所测得的弹性位移应大于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的90%，且应小于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的110%C.压力型锚杆或压力分散型锚杆的单元锚杆在最大试验荷载作用下所测得的弹性位移应大于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的90%，且应小于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的110%D.锚杆杆体不破坏
关于持有荷载法测试锚杆锁定力,下面说法正确的是() A.初始荷载宜为锚杆设计锁定力值的30%B.初始荷载宜为锚杆承载力标准值的30%C.加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为锚杆设计锁定力值的5%D.加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为锚杆承载力标准值的5%E.当试验荷载加载至验收荷载，且未出现锚头位移突变或锚具松动时，应终止试验
关于锚杆(锚索)工程施工质量检测，以下说法错误的是（）。A. 锚杆(锚索)工程质量检测仅包括锚杆(锚索)抗拔力检测B. 锚杆(锚索)抗拔力检测：锚杆抗拔力指其抵抗从岩体中拔出的能力。抗拉拔力是锚杆检测的重要内容C. 检测锚杆抗拔力的常规方法是用锚杆拉力计或扭力矩扳手进行拉力试验D. 锚杆安装质量检测：锚杆安装质量包括锚杆托板安装质量、锚杆间距、锚杆孔的深度、角度、锚杆外露长度等方面的质量
关于在基坑工程中进行的锚杆试验，（）说法是错误的。A、锚杆施工完毕1周内，应立即进行抗拔试验B、在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时，可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值C、锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N。D、对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆，在有些情况下也需要进行蠕变试验
单选题关于在基坑工程中进行的锚杆试验，（）说法是错误的。A锚杆施工完毕1周内，应立即进行抗拔试验B在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时，可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值C锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N。D对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆，在有些情况下也需要进行蠕变试验
单选题关于在基坑工程中进行的锚杆试验，下列说法错误的是（）。A锚杆抗拔试验应在锚固段注浆固结体强度达到15MPa后进行B在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时，可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值C锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N0D对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆，在有些情况下也需要进行蠕变试验
单选题关于基坑工程中进行的锚杆试验，下列哪个选项说法是错误的？（）A锚杆施工完毕一周年内，应立即进行抗拔试验B在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时，可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值C锚杆验收试验的最大试验荷载一级基坑应取锚杆轴向受拉承载力标准值的1.4倍D对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆，在有些情况下也需要进行蠕变试验