A施工单位承建的某机场第二跑道水泥混凝土工程量为 110000m3，工期为 2010年 2月 1日至 2010年 7月31日。业主为 A施工单位提供了生活及生产用地 19000m2。为圆满实现工期目标，A施工单位进场后，抓紧完成了临时设施的规划与建设(见图 3)。为满足生产计划需求，该施工单位新购了 2台混凝土搅拌机。该项目于当年 7月底按期竣工，并按计划于当年 10月底投入使用。问题：1、为方便施工及质量监控，B区与 C区应布置什么生产场地及职能部门为宜，并说明理由。2、施工单位对设备供应方进行评价时，主要包含哪些内容？3、识别场道水泥混凝土施工中危及人身安全的危险源，并说明应采取的主要措施。4、在跑道混凝土面层施工完毕，但未进行验收前，为避免飞行员误判，在第二跑道道面上应设何种标志？画出标志形状并注明尺寸，说明标志颜色。5、写出道面混凝土混合料配制的允许误差范围。
A施工单位承建的某机场第二跑道水泥混凝土工程量为 110000m3，工期为 2010年 2月 1日至 2010年 7月31日。业主为 A施工单位提供了生活及生产用地 19000m2。
为圆满实现工期目标，A施工单位进场后，抓紧完成了临时设施的规划与建设(见图 3)。为满足生产计划需求，该施工单位新购了 2台混凝土搅拌机。
该项目于当年 7月底按期竣工，并按计划于当年 10月底投入使用。
问题：
1、为方便施工及质量监控，B区与 C区应布置什么生产场地及职能部门为宜，并说明理由。2、施工单位对设备供应方进行评价时，主要包含哪些内容？
3、识别场道水泥混凝土施工中危及人身安全的危险源，并说明应采取的主要措施。
4、在跑道混凝土面层施工完毕，但未进行验收前，为避免飞行员误判，在第二跑道道面上应设何种标志？
画出标志形状并注明尺寸，说明标志颜色。
5、写出道面混凝土混合料配制的允许误差范围。
为圆满实现工期目标，A施工单位进场后，抓紧完成了临时设施的规划与建设(见图 3)。为满足生产计划需求，该施工单位新购了 2台混凝土搅拌机。
该项目于当年 7月底按期竣工，并按计划于当年 10月底投入使用。
问题：
1、为方便施工及质量监控，B区与 C区应布置什么生产场地及职能部门为宜，并说明理由。2、施工单位对设备供应方进行评价时，主要包含哪些内容？
3、识别场道水泥混凝土施工中危及人身安全的危险源，并说明应采取的主要措施。
4、在跑道混凝土面层施工完毕，但未进行验收前，为避免飞行员误判，在第二跑道道面上应设何种标志？
画出标志形状并注明尺寸，说明标志颜色。
5、写出道面混凝土混合料配制的允许误差范围。
参考解析
解析：1、B区宜设置钢筋加工场和模板制作场，C区宜设置工地试验室。这样布置，场地面积与工作需求相符，既用电方便，也便于实验室对原材料及搅拌质量的监控。
2、（1）经营资格与信誉；
（2）设备的质量；
（3）供货能力；
（4）设备的价格；
（5）售后服务。
3、（1）拌合站遭雷击。措施：设置避雷针
（2）搅拌机清罐人员的安全。措施：由清罐人员随身带总开关启动钥匙。
（3）车辆指挥人员的安全。措施：由专人指挥倒车及卸料，并穿荧光反光衣。
（4）作业面配电箱及临时电缆漏电。措施：配电箱和开关箱至少设置二级漏电保护器。电缆穿越行车路线时，在路面切槽设置，或将电缆穿钢管并用槽钢固定保护。
（5）切缝人员带水带电作业。措施：切缝人员应穿绝缘靴，戴绝缘手套进行作业。
（6）熬制沥青人员接触有害气体。措施：作业人员应戴口罩和手套及穿专用工作服。
（7）倒水泥人员的吸尘。措施：按国家有关规定，为作业人员配置劳动保护所需的设备及防护用品。
4、在跑道两端设置跑道关闭标志，并在中间增设关闭标志，其间隔不大于 300m。跑道关闭标志为白色。
5、水泥：±1%；水：±1%；砂、石：±2%；外加剂：±1.5%。
2、（1）经营资格与信誉；
（2）设备的质量；
（3）供货能力；
（4）设备的价格；
（5）售后服务。
3、（1）拌合站遭雷击。措施：设置避雷针
（2）搅拌机清罐人员的安全。措施：由清罐人员随身带总开关启动钥匙。
（3）车辆指挥人员的安全。措施：由专人指挥倒车及卸料，并穿荧光反光衣。
（4）作业面配电箱及临时电缆漏电。措施：配电箱和开关箱至少设置二级漏电保护器。电缆穿越行车路线时，在路面切槽设置，或将电缆穿钢管并用槽钢固定保护。
（5）切缝人员带水带电作业。措施：切缝人员应穿绝缘靴，戴绝缘手套进行作业。
（6）熬制沥青人员接触有害气体。措施：作业人员应戴口罩和手套及穿专用工作服。
（7）倒水泥人员的吸尘。措施：按国家有关规定，为作业人员配置劳动保护所需的设备及防护用品。
4、在跑道两端设置跑道关闭标志，并在中间增设关闭标志，其间隔不大于 300m。跑道关闭标志为白色。
5、水泥：±1%；水：±1%；砂、石：±2%；外加剂：±1.5%。
相关考题：
某土方工程业主与施工单位签订了土方施工合同；合同约定的土方工程量为8000m3合同期为16d，合同约定：工程量增加20%以内为施工方应承担的工期风险。施工过程中，因出现了较深的软弱下卧层，致使土方量增加了10200 m3，则施工方可提出的工期索赔为（ ）d。（结果四舍五入取整）A．1B．4C．17D．14
（四）背景资料某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：O0停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。4.每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件?5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?
（四） 背景资料：某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。第43题：指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
【背景资料】A．B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为：水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求，且施工进度计划(见表2)也不合理，予以退回。同时，监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中B施工单位实测结果见表3。【问题】1．A施工单位的施工组织设计报审程序是否正确?说明理由。2．指出表2中哪项工作的进度计划安排有错误?说明理由。3．为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调明确哪些方面的问题?分别说明协调的目的。4．用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性?5．依据表3检测结果，写出水泥混凝土面层厚度合格率，说明理由。
某新建机场飞行区指标为 4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽为 10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为 2m/min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的 P·O32.5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为 3h。根据工期要求，计划每工作日(按 9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑 180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在 2.5km/h～2.8km/h，振动碾压速度控制在 3.0km/h～3.2km/h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。问题：1、4F机场跑道宽度为多少？最大可供现有何种机型使用？2、分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配？3、碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理？说明理由。4、场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系？并说明相互间的制约关系。
背景沿海某机场，原为军民合用机场，跑道长度为2600m，平滑道一条，垂直联络道五条。现进行改扩建，跑道单向延长400m，平滑道由18m加宽到23m并延长至跑道相等长度，加四条快速联络道。某施工单位通过公开招标，中标了跑道延长工程，中标价格2480万元，工期4个月。由于工期紧，任务重，施工单位在上报了不停航施工方案，在地区民航局未批准的情况下，建设单位同意施工单位开始施工。由于机场管线复杂，又未提供综合管网图，施工前也没有挖探沟，导致施工过程中，经常挖断电缆，甚至影响飞行安全，导致降落飞机复飞事故一次，工期一拖再拖，施工近一年还没竣工，最后建设单位不得不向地区民航管理局申请，暂缓飞行区改扩建工程。事件一：为了在合同工期内完成施工任务，在地区民航管理局没有审批不停航施工方案情况下，施工单位为避免窝工，开始施工。事件二：为了开拓建筑市场，虽然工期和报价存在风险，但还是接受中标并签订了施工合同，为降低施工成本，土方施工前，没有挖探沟探明管线就开始施工。事件三：在建设单位取消该项0后，施工单位以减少工程量、业主违约为由，要求建设单位费用索赔。问题(1)不停航施工方案审批程序是什么，上述施工单位做法是否合理？(2)施工过程中，施工单位在未探明管线的情况下，擅自施工，造成后果谁负责？(3)施工单位提出索赔是否合理？
某施工单位承建了某机场跑道边灯改造工程，该工程为不停航施工。跑道边灯均采用立式灯具。施工期间，机场每日开放时间是早上7点。机场管理机构向民航地区管理局申请不停航施工，提交了相关资料，经批准后开工。 某日施工机械发生故障，经过处置，施工人员、机具设备、工具、车辆在早上6：40全部撤离了施工区域。 【问题】 1、不停航施工期间，机场管理机构应向民航局提交哪些资料？ 2、设备故障日机场能否正常开放？ 3、施工单位在开放前应该完成哪些工作？ 4、根据目视助航系统相关规范，跑道边灯安装的主控项目有哪些？
某施工单位承建机场水泥混凝土道面工程。施工单位进场后，依据建设单位提供的临时用地实际情况，编制了临时设施平面布置示意图(如图1所示)和水泥混凝土面层施工工序流程图(如图2所示)。鉴于当地的气候特征，施工单位计划在夜间进行水泥混凝土面层作业。【问题】1．为满足承建项目的需求，图1中A、B应设置为何种用途的工作场地?说明理由。2．写出图2中a、b所代表的工序名称。3．为保证夜间施工作业人员的人身安全，现场作业面应采取哪些措施?
背景某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧、工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。?2．问题(1)指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。(2)施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?(3)简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。(4)每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件?(5)跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?
【背景资料】A施工单位承建了某机场跑道延长段的道面工程，B施工单位承担了该机场跑道延长段的目视助航灯光工程。施工前A施工单位编制了施工进度计划，施工进度计划见表1。注：①每月按30d计；②施工准备、清除表层土、原地面碾压及土方施工结束后，基层施工方可开始；③基层施工、面层施工结束后，道面刻槽、道面灌缝方可开始；④清除表层土开工10d后，原地面碾压、土方施工才能开始；⑤基层施工开工15d后，面层施工才能开始。【问题】1．依据表1绘制双代号网络计划图。2．计算道面刻槽工作的总时差。3．B施工单位的跑道中线灯施工可能与表1中哪些工作构成流水作业
某施工单位承建某机场水泥混凝土道面工程。施工单位进场后，依据建设单位提供的临时用地实际情况，编制了下列平面布置图和水泥混凝土面层施工工序流程图。 鉴于当地的气候特征，施工单位计划在夜间进行水泥混凝土面层作业。 【问题】 1、为满足承建项目要求，A、B应设置何种用途场地？说明理由。 2、请指出图2中a、b工序名称 3、为保证夜间施工作业人员的人身安全，作业面应该采取哪些措施？
新建机场飞行区指标为4E，跑道磁方向角为60～186。。设计要求跑道道面须刻槽。为尽可能消除基层纵向施工缝，基层摊铺必须采用摊铺机作业，并不设找平层，需施工单位采取相应措施来防止道面面层发生反射裂缝。A施工单位中标承建了该跑道基层、面层和道面标志施工项目。为确保工期目标的实现，施工单位加大了施工准备工作力度，在当年4月30 日，人员、材料、机械设备均准备就绪，有关室内试验均已完成。施工单位决定于5月1 日正式展开基层施工。对此，监理单位予以制止。?2．问题(1)以垂直向上作为磁北方向，画出跑道方位示意图。在示意图上标出该跑道的跑道号码。写出跑道标志的名称和颜色。(2)施工单位在正式展开基层施工前，应履行哪些报批程序并完成哪些施工项目内容?(3)在基层摊铺作业时，为消除纵向施工缝，确定每工作日完成道槽全幅摊铺长度应考虑哪些因素?(4)为防止面层发生反射裂缝，在道面面层施工时，需在哪些部位采取什么措施?(5)说明跑道面层刻槽的主要目的。
1．背景某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m／min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P．042．5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在2．5～2．8km／h，振动碾压速度控制在3．0～3．2km／h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工的单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。2．问题(1)分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配(2)碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理说明理由。(3)场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系并说明相互间的制约关系。
1．背景沿海某机场，原为军民合用机场，跑道长度为2600m，平滑道一条，垂直联络道五条。现进行改扩建，跑道单向延长400m，平滑道由18m加宽到23m并延长至跑道相等长度，加四条快速联络道。某施工单位通过公开招标，中标了跑道延长工程，中标价格2480万元，工期4个月。由于工期紧，任务重，施工单位在上报了不停航施工方案，在地区民航局未批准的情况下，建设单位同意施工单位开始施工。由于机场管线复杂，又未提供综合管网图，施工前也没有挖探沟，导致施工过程中，经常挖断电缆，甚至影响飞行安全，导致降落飞机复飞事故一次，工期一拖再拖，施工近一年还没竣工，最后建设单位不得不向地区民航管理局申请，暂缓飞行区改扩建工程。事件一：为了在合同工期内完成施工任务，在地区民航管理局没有审批不停航施工方案情况下，施工单位为避免窝工，开始施工。事件二：为了开拓建筑市场，虽然工期和报价存在风险，但还是接受中标并签订了施工合同；为降低施工成本，土方施工前，没有挖探沟探明管线就开始施工。事件三：在建设单位取消该项目后，施工单位以减少工程量、业主违约为由，要求建设单位费用索赔。2．问题(1)不停航施工方案审批程序是什么，上述施工单位做法是否合理(2)施工过程中，施工单位在未探明管线的情况下，擅自施工，造成后果谁负责(3)施工单位提出索赔是否合理
背景某民航机场跑道已使用近20年，道面结构为水泥混凝土面层，二灰土基层，压实土基（黏土）。2009年夏季，连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土，长约180m。对泥土是否为唧泥，技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视，组织了专项研究，使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥且严重。依据研究结论，施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案，提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开放条件。问题(1)如何用化学检测法判断纵缝处泥土是唧泥？(2)写出唧泥处理施工工序。(3)唧泥处理期间，每日机场开放的条件是什么？说明依据。(4)在唧泥处理过程中，应特别注意的技术问题及由此引起不良后果是什么？
某机场建设工程位于丘陵地带，飞行区指标为4D。跑道结构为：沥青混凝土柔性道面面层；石灰粉煤灰稳定碎石基层。施工工期比较紧张。由于工期紧迫，施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工。施工正值雨季，施工单位做了雨期施工准备，购置了防雨设备，要求值班巡逻，发现险情立即排除，施工单位只准备了轻型压路机，认为通过增加碾压遍数，可以代替重型压路机。 问题 (1)该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效? (2)雨期施工方案是否完善，应补充哪些内容? (3)施工单位对土方碾压的认识是否正确?
A、B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程，施工内容为：水泥稳定碎石底基层和上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。 A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准后，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求，且进度计划（见表2）也不合理，予以退回。同时，监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。 进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。 在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两个施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测，其中B施工单位实测结果见表3。 【问题】 1、A施工单位的施工组织设计报审程序是否正确？说明理由。 2、指出表2中哪些工作的进度计划安排有错误？说明理由。 3、为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调明确哪些方面的问题？分别说明协调的目的。 4、用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性？ 5、依据表格3检测结果，写出水泥混凝土面层厚度合格率，说明理由。
背景 某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。 为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m／min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P．032．5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。 根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在2．5～2．8km／h，振动碾压速度控制在3．0～3．2km／h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。 问题 (1)分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配? (2)碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理?说明理由。 (3)场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系?并说明相互间的制约关系。
【背景资料】某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽为10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m／min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P·O32．5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在2．5～2．8km／h，振动碾压速度控制在3．0～3．2km／h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。【问题】1．4F机场跑道宽度为多少最大可供现有何种机型使用2．分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配3．碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理说明理由。4．场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系并说明相互间的制约关系。
【背景资料】某施工单位承建了民用机场跑道边灯改造工程，该工程为不停航施工。跑道边灯均采用立式灯具。施工期间，机场每日开放时刻是早上07：00。机场管理机构向民航地区管理局申请不停航施工，提交了相关资料，经民航地区管理局批准后，工程开工。某日施工机械发生故障，经处置，施工人员、机具设备、工具、车辆在早上06：40全部撤离了施工区域。【问题】1．针对该项不停航施工，机场管理机构应向民航地区管理局提交哪些资料?2．设备故障日机场能否正常开放?3．为保证机场每日正常运行，施工单位在开放前应完成哪些工作?4．按《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012-2010，列出本项目跑道边灯安装的主控项目。
某建设单位新建一生产车间，其生产线由建设单位从国外订购，A施工单位承包安装。A施工单位进场时，生产车间的土建工程和机电配套工程（B施工单位承建）已基本完工。A施工单位按合同工期要求，与建设单位、生产线供应商和B施工单位洽谈，编制了车间生产线安装网络计划工作的逻辑关系及工作持续时间表（见下表）。A施工单位在设备基础检验时，发现少量基础与安装施工图不符，B施工单位进行了整改，重新浇捣了混凝土基础，经检验合格，但影响了工期，使基础检验持续时间为30天。车间生产线的安装正值夏季，由于台风影响航运，使车间生产线设备到达安装现场比计划晚7天。A施工单位按照建设单位的要求，调整进度计划，仍按合同规定的工期完成。 、按车间生产线安装网络计划工作的逻辑关系及工作持续时间表为A施工单位项目部绘出安装进度双代号网络计划图。 、分析影响工期的关键工作是哪几个？总工期需多少天？ 、基础检验工作增加到30天，是否影响总工期？说明理由。 、车间生产线设备晚到7天，是否影响总工期？说明理由。 、如按合同工期完成，A施工单位如何进行工期调整？
某工程基础的设计混凝土方量为100立方米，施工单位实际施工的方量为120立方米，其多做的工程量在工程款的计量、支付时，应（ ）。 A、不予计量 B、予以计量 C、计量一半 D、由业主与施工单位协商处理
1．背景某施工单位与业主签订了一矿井地面矿仓及运输走廊的施工合同，合同约定：(1)该工程的工期为18个月，如果是承包商的责任造成工期延长，每延长1个月罚款5万元。(2)工程施工材料由施工单位自行购买，如出现质量问题由施工单位承担全部责任。(3)施工中与现场其他施工单位之间的关系协调由施工单位自身负责，业主不参与。(4)工程若需要变更，必须提前14d通知业主及设计单位，否则造成的工期延误由施工单位承担责任。在工程的实施过程中，部分材料施工单位无处购买，施工单位提前15d通知了业主，业主供应材料延误工期0．5个月；在运输走廊施工中，由于采用的水泥标号较高，施工单位因施工技术水平的限制要求变更，业主不予同意；另外由于运输走廊上部与选矿厂房连接，而选矿厂房因地基处理发生工期延误，虽没有影响选矿厂房的施工工期，但使运输走廊施工进度发生拖延，最终延误工期0．5个月。2．问题(1)施工单位与业主之间的合同约定有哪些不合理之处?(2)施工单位要求进行工程变更的做法是否有不合理之处?(3)工程结算时，业主要对施工单位工期拖延1个月进行罚款5万元，是否合理?
背景某施工单位与业主签订了一矿井地面矿仓及运输走廊的施工合同，合同约定：(1)该工程的工期为18个月，如果是承包商的责任造成工期延长，每延长1个月罚款5万元。(2)工程施工材料由施工单位自行购买，如出现质量问题由施工单位承担全部责任。(3)施工中与现场其他施工单位之间的关系协调由施工单位自身负责，业主不参与。(4)工程若需要变更，必须提前14d通知业主及设计单位，否则造成的工期延误由施工单位承担责任。在工程的实施过程中，部分材料施工单位无处购买，施工单位提前15d通知了业主，业主供应材料延误工期0．5个月；在运输走廊施工中，由于采用的水泥标号较高，施工单位因施工技术水平的限制要求变更，业主不予同意；另外由于运输走廊上部与选矿厂房连接，而选矿厂房因地基处理发生工期延误，虽没有影响选矿厂房的施工工期，但使运输走廊施工进度发生拖延，最终延误工期0．5个月。问题(1)施工单位与业主之间的合同约定有哪些不合理之处(2)施工单位要求进行工程变更的做法是否有不合理之处(3)工程结算时，业主要对施工单位工期拖延1个月进行罚款5万元，是否合理
某土方工程业主与施工单位签订了土方施工合同，合同约定的土方工程量为8000m3，同期为16天，合同约定：工程量增加20%以内为施工方应承担的工期风险。施工过程中，因出现了较深的软弱下卧层，致使土方量增加了10200m3，则施工方可提出的工期索赔为（）天。A、1B、4C、17D、14
问答题背景资料 某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。 由于任务紧、工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。 施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。 由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。 问题 1.指出上述背景资料中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。 2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容? 3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。 4.每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件? 5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?
问答题背景： 某场道工程施工单位具有二级工程建设承包资质，现了解到现有两家机场同时都要新建跑道，其中A机场欲建一条飞行区指标为4C的跑道，B机场欲建一条飞行区指标为3C的跑道。 问题： (1)由“飞行区指标”我们可以直接了解到机场的哪些信息? (2)依据该施工单位的条件，该施工单位可能参加哪个机场的竞标?