某机型的翼展为35．9m，而主起落架外轮外侧边间距为9．1m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是（　　）。A．AB．BC．CD．D

某机型的翼展为35．9m，而主起落架外轮外侧边间距为9．1m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是（　　）。

A．A
B．B
C．C
D．D

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解析：

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机场飞行区指标Ⅱ与所起降飞机的（ ）有关。A．最大机身长度B．最大翼展建设工 程教 育网提供C．最大前后轮距D．最大转弯半径E．最大主起落架外轮外侧间距
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飞行区等级用两个部分组成的编码来表示，其中表示使用机型的翼展和主起落架外轮缘之间的宽度的部分是( )。A.数字B.英文字母C.希腊字母D.汉语拼音
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机场飞行区指标Ⅱ与所起降飞机的（　　）有关。A．最大机身长度B．最大翼展C．最大前后轮距D．最大转弯半径E．最大主起落架外轮外侧间距
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某机型的翼展为15．8m，而主起落架外轮外侧边间距为6．0m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是（　　）A.AB.BC.CD.D
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某机型的翼展为35．9m，而主起落架外轮外侧边间距为9．1m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是（　　）。A.AB.BC.C D.D
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某机型的翼展为35.9m,而主起落架外轮外侧边间距为9.1m,则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是（ ）。A. A B. BC. C D. D
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指标为4E的飞行区可以满足（）机型的运行要求。A、380——800B、B747——8C、B747——800D、AN——124——100
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民航运输机场飞行区指标与使用该跑道的各类飞机中（　　）有关。A.最长的基准飞行场地长度B.最大翼展C.最大主起落架外轮外侧边间距D.最大飞机重量E.最大飞机长度
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滑行道道面最小宽度由最大主起落架外轮外侧的间距加（）倍主起落架外轮外侧与滑行道道面边缘的净距而得。A、0.5B、2C、10D、100
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飞行区等级指标II是根据使用该机场飞行区的最大飞机的（），从小到大分为A、B、C、D、E、F六个等级。A、最大载重量B、翼展和主起落架外侧间距C、最大重量和主起落架外轮外侧间距D、飞机基准场地长度和翼展
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若某机场基准代号中的代字由最大翼展确定为“C”，由相应主起落架外轮间距最大确定的代字为“D”，则该机场选用的代字应为：（）.A、CB、DC、ED、不能确定
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机场飞行区基准代号分为代码和代字两部份，与代字对应的是飞机的（）和主起落架外轮外侧间距两者中的较高者。A、前起落架B、机身长度C、翼宽D、翼展
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按照航空器的翼展或航空器主起落架的外侧轮距划分，以下机型中，属于E类航空器的是。（）A、B787－900B、B747-8C、A380D、B777-300
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飞行区指标Ⅱ为E的飞机停放时主起落架外轮与机坪道面边缘的最小安全净距为4.5m
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若某机场基准代号中的代字由最大翼展确定为“C”，由相应主起落架外轮间距最大确定的代字为“D ”，则该机场选用的代字应为（）。A、CB、DC、E
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根据机场飞行区等级指标规定的最大飞机翼展和主起落架外轮外侧间距，机场分为（）五个等级。A、1，2，3，4，5B、A1，A2，A3，A4，A5C、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD、A，B，C，D，E。
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机场飞行区基准代号分为两部份，即（），它们分别对应于飞机的基准飞行场地长度和翼展与主起落架外轮外侧间距的要求较高者。A、符号B、代码C、数字D、代字
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飞行区等级指标Ⅱ为E表示翼展为52—65，或主起落架外轮外侧间距9—14m。（）
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飞行区指标4E中的“E”指主起落架外轮外侧间距为（）米。A、4.5-6B、6-9C、9-14D、14-16
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飞行区指标Ⅱ为E的滑行道，则飞机主起落架外侧主轮与滑行道道面边缘之间的最小净距为（）。A、3.0mB、3.5mC、4.0mD、4.5m
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单选题飞机基准飞行长度为1600m，翼展36m，主要起落架外轮外侧间距10m，则飞行区等级为（）.A3CB4CC3DD4D
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单选题某飞机的翼展为63m，主起落架外轮外侧间距为15m，则与之相适应的飞行区指标II为（ ）。ACBDCEDF
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多选题机场飞行区指标Ⅱ与所起降飞机的（　）有关。A最大机身长度B最大翼展C最大前后轮距D最大转弯半径E最大主起落架外轮外侧间距
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单选题指标为4E的飞行区可以满足（）机型的运行要求。AA380—800BB747—8CB777DAN—124—100
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多选题下述各项中，影响跑道宽度的主要因素有（　）。A起降飞机的最大翼展B起降飞机的最大机身宽度C主起落架外轮外侧边之最大间距D起降飞机的最大发动机直径E起降飞机的前起落架与主起落架之最大间距
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单选题飞行区指标Ⅱ按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距，分为（　）。A1、2、3、4四级B1、2、3、4、5五级CA、B、C、D、E、F六级DA、B、C、D、E五级
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单选题某机型的翼展为35．9m，而主起落架外轮外侧边间距为9．1m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是()。AABBCCDD
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