用水泥、砂砾土（其中土的含量应不大于20%）或砂或碎石和水拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、养护，7d强度（ ），1年后小于10MPa。回弹模量小于1000MPa的结构层，称半刚性基层。A. 3~4MPaB. 2~3MPaC. 1 ~2MPaD. 1~0. 5MPa
用水泥、砂砾土（其中土的含量应不大于20%）或砂或碎石和水拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、养护，7d强度（ ），1年后小于10MPa。回弹模量小于1000MPa的结构层，称半刚性基层。
A. 3~4MPa
B. 2~3MPa
C. 1 ~2MPa
D. 1~0. 5MPa
B. 2~3MPa
C. 1 ~2MPa
D. 1~0. 5MPa
参考解析
解析：
相关考题：
关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的是（ ）。A.乳化沥青碎石混合料必须采用拌合机拌合B.混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束C.乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作D.拌合过程中已发生破乳的混合料，应予废弃E.施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走
用水泥、砂砾土(其中土的含量应不大于20％)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、养护，7d强度（ ），1年后小于10MPa。回弹模量小于1000MPa的结构层，称半刚性基层。A．3～4MPaB．2～3MPaC．1～2MPa D．1～0．5MPa
用水泥、砂砾土(其中土的含量应不大于20%)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、养护，7d强度（ ），1年后小于0MPa。回弹模量小于1000MPa的结构层，称半刚性基层。A.3～4MPaB.2～3MPaC.1～2MPa D.1～0．5MPa
关于水泥稳定土基层的施工要点，以下说法错误的是（）A. 宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。雨期施工应防止水泥和混合 料淋雨。降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实B. 水泥稳定土应洒水拌合均匀。应 严格控制基层厚度和高程，使其路拱横坡与面层一致C. 混合料应在等于或略大于最佳含水 量时碾压，以满足按重型击实标准确定的压实度要求。应用12t以上压路机 碾压，先轻型后重型D. 可以用薄层贴补法找平。基层保湿养护不宜少于7d养护期间应 封闭交通
石灰粉煤灰稳定砂砾施工工艺流程为（ ）。A.拌合、运输→摊铺与整形→碾压成型→养护B.摊铺与整形→养护→拌合、运输→碾压成型C.拌合、运输→碾压成型→摊铺与整形→养护D.摊铺与整形→拌合、运输→碾压成型→养护
可能造成水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有()。A、 在保证强度的情况下，尽量降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量B、 碾压时混合料含水量偏大，不均匀C、 混合料碾压成型后及时洒水养护D、 增加碎石级配中细粉料的含量E、 混合料碾压成型后马上铺筑封层
防止水泥稳定碎石基层出现裂缝病害的正确措施是()。A、 适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量B、 碎石级配应接近要求级配范围的高值C、 养护结束后不能急于铺筑下封层D、 混合料碾压成型后应及时洒水养护
关于石灰稳定土基层与水泥稳定土基层施工技术，下列叙述正确的有（ ）。A.宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀B.宜在气温高于10℃进行施工，不宜冬期施工C.摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活D.降雨时应停止施工，已摊铺的应覆盖土工织物防水E.养护期内应封闭交通
石灰粉煤灰稳定砂砾施工工艺流程为（）。A、拌合、运输→摊铺与整形→碾压成型→养护B、摊铺与整形→养护→拌合、运输→碾压成型C、拌合、运输→碾压成型→摊铺与整形→养护D、摊铺与整形→拌合、运输→碾压成型→养护
高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）
关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的有（ ）。A、乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌合B、混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束C、乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作D、拌合过程中已发生破乳的混合料，应予以废弃E、施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走
多选题关于中心站集中拌和法施工的水泥稳定土基层施工的说法，正确的有（）。A对于高速公路和一级公路，应采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料B拌和好的混合料应采用大吨位的翻斗车运输，运输车应备有覆盖苫布C采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料，在二、三、四级公路上，没有摊铺机时可以采用摊铺箱摊铺混合料D宜先用轮胎压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压路机继续碾压密实E当碾压厚度较厚，压实机具不能有效压实整个结构层厚度时，应分两层进行摊铺，但是最小厚度不宜小于10cm
问答题 1.背景材料： 某一级公路，全长52.34km，设计车速为100km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工。该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况报告如下： (1)拌合过程是在现场用人工拌制。 (2)施工人员在拌合混合料时的时间为80s。 (3)乳化沥青碎石混合料拌合均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺。 (4)混合料摊铺后，采用轻型筒式压路机进行初压两遍又用5t的轻型压路机进行复压两遍。 2.问题： (1)拌合过程是否可采用人工拌制？最适宜的拌合方法是什么？ (2)施工单位拌合混合料的时间是否符合规定？对拌合时间有何要求？ (3)施工单位摊铺乳化沥青碎石混合料的时间是否合理？说明理由。 (4)混合料的碾压方法是否正确？如不正确，应该如何碾压？
判断题高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）A对B错
多选题关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的有（ ）。A乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌合B混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束C乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作D拌合过程中已发生破乳的混合料，应予以废弃E施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走
多选题可能造成水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有（）。A在保证强度的情况下，尽量降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量B碾压时混合料含水量偏大，不均匀C混合料碾压成型后及时洒水养护D增加碎石级配中细粉料的含量E混合料碾压成型后马上铺筑封层