当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时,可以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)。

当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时,可以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)。


参考解析

解析:当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时,应将其对角方向的螺栓重新插入,再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)

相关考题:

绞车连续运转,应随时检查各连接件和紧固件是否齐全,螺帽、销子等有无松动、脱落,特别要注意检查基础螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况。()此题为判断题(对,错)。

附着框架应尽可能设置在()A.塔身2个标准节之间B.起重臂与塔身的连接处C.塔身标准节的节点接处D.平衡臂与塔身的连接处

抽油机平衡块固定螺栓松动严重会造成()。 A、曲柄销子断B、平衡块掉落C、基础晃动D、连杆变形

抽油机曲柄销子固定螺栓紧固后应安装()或安装上盖板螺栓。 A、轴承盖B、压紧垫片C、开口销D、销子挡片

耐张串上的弹簧销子螺栓及穿钉,在有特殊困难时可以由下向上穿。() 此题为判断题(对,错)。

悬式绝缘子安装时,与电杆、导线金具连接处无卡压现象,耐张串上的弹簧销子螺栓及穿钉应由上向下穿。() 此题为判断题(对,错)。

塔式起重机附着框架应尽可能设置在()。 A、塔身2个标准节之间B、起重臂与塔身的连接处C、塔身标准节的节点连接处D、平衡臂与塔身的连接处

塔式起重机附着框架宜设置在()。 A、塔身2个标准节之间B、起重臂与塔身的连接处C、塔身标准节连接处D、平衡臂与塔身的连接处

附着框架应尽可能设置在()。A.塔身2个标准节之间B.起重臂与塔身的连接处C.塔身标准节的节点连接处D.平衡臂与塔身的连接处

应用最广的塔身标准节的连接方式是()。A.承插销连接B.盖板螺栓连接和套柱螺栓C.插板销轴连接D.销轴连接

应用最广泛的塔身标准节的连接方式是( )。A.盖板螺栓连接和套柱螺栓B.销轴连接C.插板销轴连接D.横向销轴

标准节是塔身的主体部分,节间用高强螺栓连接。螺栓级别通常是10.9级,也可以用普通螺栓或低级别螺栓代用。( )

标准节是塔身的主体部分,节间用高强螺栓连接。螺栓级别通常是( )级,严禁用普通螺栓或低级别螺栓代用。A.5B.10C.10.9D.12

安全卡瓦固定螺栓,卡瓦牙,弹簧销子齐全紧固,活动销子拴好()。

当塔机下支座和塔身之间的连接螺栓被拆除后,可以进行的操作是()。A、顶升动作B、回转动作C、变幅动作D、起升动作

更换抽油机底座操作之一:松刹车,将曲柄放下,呈自然下垂状态;卸掉减速箱与底座(),卸掉刹车拉杆与减速箱刹车拐把的连接销;松开电机底座螺栓及顶丝,取下皮带。A、连杆销子B、连接螺栓C、螺母D、基础座

更换减速箱操作之一:吊车就位,在平衡块上挂好钢丝绳,用大钩吊住平衡块,吃住劲即可,卸掉平衡块与曲柄的(),将平衡块吊出,放在地面。A、连接螺栓B、连杆销子C、冕型螺母D、输出轴销子

螺栓()、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷,轨道车禁止使用。A、裂纹B、变形C、弯曲D、松动

塔机标准节连接螺栓需要紧固时,在空载情况下可以对()标准节螺栓进行紧固。A、任意方向B、平衡臂下方C、大臂下方D、不能确定

塔机附着框架应尽可能设置在()。A、塔身标准节节点之间B、起重臂与塔身的连接处C、塔身标准节的节点连接处D、平衡臂与塔身的连接处

附着框架应尽可能设置在()。A、塔身2个标准节之间B、起重臂与塔身的连接处C、塔身标准节的节点连接处D、平衡臂与塔身的连接处

当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时,可以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)。()

耐张绝缘子串上的弹簧销子、螺栓及穿钉应()安装。

单选题当塔机下支座和塔身之间的连接螺栓被拆除后,可以进行的操作是()。A顶升动作B回转动作C变幅动作D起升动作

单选题塔机标准节连接螺栓需要紧固时,在空载情况下可以对()标准节螺栓进行紧固。A任意方向B平衡臂下方C大臂下方D不能确定

单选题附着框架应尽可能设置在()。A塔身2个标准节之间B起重臂与塔身的连接处C塔身标准节的节点连接处D平衡臂与塔身的连接处

单选题螺栓()、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷,轨道车禁止使用。A裂纹B变形C弯曲D松动

单选题塔机附着框架应尽可能设置在()。A塔身标准节节点之间B起重臂与塔身的连接处C塔身标准节的节点连接处D平衡臂与塔身的连接处