在实际设计机场时,考虑到( )等设计工作时,停机坪和跑道、滑行道密切相连,因此,也把停机坪(包括站坪)设计归在飞行区设计中。A.道面结构B.竖向结构C.排水系统D.安全工程E.地面标志

在实际设计机场时,考虑到( )等设计工作时,停机坪和跑道、滑行道密切相连,因此,也把停机坪(包括站坪)设计归在飞行区设计中。

A.道面结构
B.竖向结构
C.排水系统
D.安全工程
E.地面标志

参考解析

解析:A、B、C、E
见《民航工程管理与实务》1D411032。

相关考题:

飞行区为习机在地面活动的区域,其主要组成部分为()。A、跑道B、滑行道C、停机坪D、习机维修机库和机坪

飞行区是机场的主要组成部分,包括( ),以及各种保障飞行的设施。A.跑道B.维修厂C.滑行道D.停机坪E.航站楼

空港惯称机场,主要包括( )。A.跑道B.滑行道C.停机坪D.行李房E.中间站

民用机场飞行区不包括( )。A.跑道B.滑行道C.机务维修区D.停机坪

在机场实际设计时,把停机坪设计归在飞行区设计中,是考虑到(  )等工作关系。A.道面结构B.竖向结构C.排水系统D.地面标志E.飞机起降滑跑

在机场施工设计中,()的设计仍归在飞行区设计中。A.站坪B.航站楼C.车道边D.站前停车场

运输机场的主体是(  )。A.航站楼B.停机坪C.滑行道D.跑道

在机场实际管理和维修时,飞行区包括()A.跑道、滑行道和进场地面交通区域B.跑道、滑行道和净空对应地面区域C.站坪、滑行道和起飞着陆区D.跑道、升降带和陆侧区域

运输机场的主体是()A、航站楼B、停机坪C、滑行道D、跑道

在机场实际设计、维修和管理时,停机坪划归飞行区的原因是:在()方面,停机坪与跑道、滑行道密切相关。A.道面结构B.竖向结构C.排水系统D.地面标志E.飞机起降滑跑

飞行区是机场的主要组成部分,包括(),以及保障飞行的设施。A.跑道B.维修基地C.滑行道D.停机坪

最大设计停机坪重量是多少?

在机场图中“CWY”表示:().A、停机坪B、滑行道C、停止道D、净空道

机场的航空器活动区包括()A、跑道B、滑行道C、联络道D、停机坪

行驶到客机坪、滑行道交叉路口时,停车观察航空器动态,在确认安全后,方可通行()。A、联络道B、停机坪C、跑道D、滑行道

在提供原始资料的分工中,跑道、滑行道、停机坪、登机桥的布局、变动和撤消等情况,由()向航行情报部门提供。A、空域规划和空中交通管制部门B、飞行标准和航务管理部门C、基建机场部门

在机场图中“SWY”表示()。A、停机坪B、滑行道C、停止道

《机场外来物管理规定》中所称飞行区是指供飞机起飞、着陆、滑行和停放的场地,包括跑道、滑行道、停机坪、升降带和()。A、巡场路B、跑道端安全.区C、防吹坪D、停止道

说法不正确的是()A、机场“陆侧”对所有人开放,“空侧”限制开放B、“空侧”就是指飞行区C、主跑道通常设置在盛行风的方向,让飞机能迎风起飞和着陆D、空侧区域包括所有的机场跑道,滑行道和停机坪,以及通往毗邻航站楼的匝道

场面监视雷达的监视功能主要是对()定位并挂牌A、跑道,滑行道及停机坪的飞机和车辆B、跑道,滑行道及停机坪的飞机C、跑道,滑行道及远台区域的飞机和车辆D、跑道,滑行道及远台区域的飞机

当机场图中,无法清楚地表示()之间的滑行路线时,应当补充绘制机场地面活动图。A、滑行道与跑道B、跑道与停机坪C、滑行道与停机坪

飞行区的地面部分包括()。A、跑道B、候机楼C、滑行道D、停机坪E、机库

当机场图中,无法清楚地表示()之间的滑行路线时,应当补充绘制机场地面活动图。A、滑行道与跑道B、跑道与停机坪C、滑行道与停机坪D、货机坪与客机坪

在提供原始资料的分工中,跑道、滑行道、停机坪、登机桥的布局、变动和撤消等情况,由()向航行情报部门提供。A、空域规划和空中交通管制部门B、飞行标准和航务管理部门C、基建机场部门D、运输部门

单选题运输机场的主体是( )A航站楼B停机坪C滑行道D跑道

单选题在机场施工设计中,( )的设计仍归在飞行区设计中。A站坪B航站楼C车道边D站前停车场

多选题机场气象观测场应距离( )至少100m。A跑道B停机坪C湖泊D滑行道E导航台站