普通车床空运转试验中,液压系统油液热平衡后允许温度为( )。A:60℃B:30℃C:55℃D:25℃

普通车床空运转试验中,液压系统油液热平衡后允许温度为( )。

A:60℃
B:30℃
C:55℃
D:25℃

参考解析

解析:主轴轴孔的温度和温升均不得超过下表的规定:

液压系统油液热平衡后的允许温升均不大于下表的规定:

相关考题:

液压系统的运转速度较高时,宜选用黏度()的油液。 A、小B、低C、高D、较小

在液压系统中,油箱的主要功用是( )。A.储存液压系统所需的油液B.散发油液中的热量C.滤去油液中的杂质D.分离油液中的气体E.补充液压系统的泄漏

液压系统中液压泵进口的油液温度不得大于:A.35℃B.60℃C.70℃D.45℃

CCM的液压系统的油液处于40~60℃时为最佳工作温度。此题为判断题(对,错)。

普通车床空运转试验中,液压系统油液热平衡后允许温度为( )。A.60℃B.30℃C.55℃D.25℃

液压系统中,油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液,并且( )。A.补充系统泄漏,保持系统压力B.过滤油液中杂质,保持油液清洁C.散发油液中热量,分离油液中气体及沉淀污物D.维持油液正常工作温度,防止各种原因造成的油温过高或过低

机床空运转试验中,液压系统油液热平衡后允许温度为()。A:60℃B:30℃C:55℃D:25℃

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简述KTC切丝机液压系统油液温度过高的影响及温度控制范围。

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液压系统中主油箱的主要功用,下列所述错误的是()。A、储存液压系统所需的足够油液B、散发油液中的热量C、分离油液中的气体及沉淀污物D、为液压系统提供动力

CCM的液压系统的油液处于40~60℃时为最佳工作温度。

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液压系统中,油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液,并且()。A、补充系统泄漏,保持系统压力B、过滤油液中杂质,保持油液清洁C、散发油液中热量,分离油液中气体及沉淀污物D、维持油液正常工作温度,防止各种原因造成的油温过高或过低

液压系统中的油液工作温度不得大于()。A、35℃B、65℃

液压系统中液压泵进口的油液温度不得大于()。A、35℃B、45℃C、60℃D、70℃

液压系统中当油液压力增大其黏性(),当油液的温度升高其黏性下降..A、变化B、变大C、变小D、不变

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单选题液压系统中当油液压力增大其黏性(),当油液的温度升高其黏性下降..A变化B变大C变小D不变

单选题液压系统中的油液工作温度不得大于()。A35℃B65℃

单选题液压系统中液压泵进口的油液温度不得大于()。A35℃B45℃C60℃D70℃