铁路的规模型特征难以吸引外部经济主体进入铁路的建设和经营，这是由于所谓的( )效应造成的。A.马太B.陷阱C.蝴蝶D.牛鞭
铁路的规模型特征难以吸引外部经济主体进入铁路的建设和经营，这是由于所谓的( )效应造成的。
A.马太
B.陷阱
C.蝴蝶
D.牛鞭
B.陷阱
C.蝴蝶
D.牛鞭
参考解析
解析：由于铁路具有网络性的特征，铁路建设和经营项目投入动辄几十亿元或数百亿元，才能形成一定的运输能力。铁路的规模性特征会对外部经营主体形成较高的进入“门槛”，对外部资本的进入则会形成“陷阱效应”。
相关考题：
对照GATS（服务贸易总协定）界定内容及服务贸易自由化要求，结合我国国情和铁路实际，不予准入的项目是（ ）A.高速铁路的建设与经营B.新建干线铁路的建设与经营C.国内货物代理服务D.铁路调车作业E.支线铁路和专用铁路的建设与经营
在建设铁路项目如果违反（），公司将面临铁路项目停标半年~两年的处罚，这将直接使公司经营工作陷入困境，造成不可挽回的损失。A、铁总质量安全管理“十严禁”B、建设工程安全管理条例C、高速铁路质量验收标准
公司目前承担着多条铁路的施工任务，在建设铁路项目如果违（），公司将面临铁路项目停标半年~两年的处罚，这将直接使公司经营工作陷入困境，造成不可挽回的损失。A、铁总质量安全管理“十严禁”B、建设工程安全管理条例C、高速铁路质量验收标准
4月11日，铁路建设工作会议召开，李克强指出：“铁路是国民经济大动脉和关键基础设施，继续以（）为重点加强铁路重大项目建设，尤其要通过深化改革大力创新投融资机制，在吸引社会资本进入上取得更大进展。A、东部沿海地区B、中东部地区C、中西部地区D、西部高原地区
2013年全国人大会议通过的《国务院机构改革方案》决定组建（），承担铁道部的企业职责，负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务，承担专运、特运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生产主体责任等。A、中国铁路建设公司；B、中国铁路投资公司；C、中国铁路股份有限公司；D、中国铁路总公司；
单选题4月11日，铁路建设工作会议召开，李克强指出：“铁路是国民经济大动脉和关键基础设施，继续以（）为重点加强铁路重大项目建设，尤其要通过深化改革大力创新投融资机制，在吸引社会资源进入上取得更大进展。A东部沿海地区B中东部地区C中西部地区D西部高原地区
判断题实现铁路建设标准化管理就是要实现铁路建设管理理念、方法、手段的根本转变，达到减少和控制危害，减少和控制事故，尽量避免生产过程中由于事故所造成的人身伤害、财产损失、环境污染以及其他损失A对B错
单选题铁路建设工程质量事故是指由于（）导致工程质量达不到规定标准，需作返工、加固处理，或由于工程质量引起铁路交通事故或对铁路运输生产、安全以及铁路建设安全、工期、投资等造成一定影响的事故。A建设责任B施工责任C设计责任
单选题公司目前承担着多条铁路的施工任务，在建设铁路项目如果违（），公司将面临铁路项目停标半年~两年的处罚，这将直接使公司经营工作陷入困境，造成不可挽回的损失。A铁总质量安全管理“十严禁”B建设工程安全管理条例C高速铁路质量验收标准
单选题铁路的规模型特征难以吸引外部经济主体进入铁路的建设和经营，这是由于所谓的（）效应造成的。A马太B陷阱C蝴蝶D牛鞭