停(备)用机组,锅炉启动后,并汽或汽轮机冲转前的蒸汽质量可适当放宽,但机组并网后()内应达到合格标准值。A.2小时B.4小时C.6小时D.8小时

停(备)用机组,锅炉启动后,并汽或汽轮机冲转前的蒸汽质量可适当放宽,但机组并网后()内应达到合格标准值。

A.2小时

B.4小时

C.6小时

D.8小时


相关考题:

选用联氨或氨液保护停(备)用锅炉,启动时蒸汽中氨含量少于()mg/L时,方可以并汽。 A、2.0B、4.0C、6.0D、8.0

停(备)用机组,锅炉启动时,给水质量可适当放宽,但热启动锅炉应在()内、冷启动锅炉应在()内达到合格标准值。A.2小时B.4小时C.6小时D.8小时

大型机组采用旁路系统后,锅炉启动时产生的蒸汽()。A冲转汽轮机;B减温减压后通过凝结器;C通向除氧器;D排入大气。

以下对机组滑参数启动表述正确的有()。A、滑参数启动是锅炉、汽轮机的联合启动,或称整套启动B、是将锅炉的升压过程与汽轮机的暖管、暖机、冲转、升速、并网、带负荷平行进行的启动方式C、启动过程中,随着锅炉参数的逐渐升高,汽轮机负荷也逐渐增加,待锅炉出口蒸汽参数达到额定值时,汽轮机也达到额定负荷或预定负荷,锅炉、汽轮机同时完成启动过程D、滑参数启动时锅炉、汽轮机分别启动,或称分步启动

某厂#1机组(300MW)5月8日17:00因省煤器泄漏停运。5月10日12:48锅炉启动后机组并网。该机组当月非计划停运系数是()。A、5.89%B、6.08%C、8.15%D、94.11%

某厂#1机组(300MW)5月8日17:00因过热器泄漏停运。5月11日12:30锅炉启动后机组并网。该机组非计划停运小时是()小时。A、48.5B、57.5C、67.5D、77.5

新建机组可靠性统计评价从()开始。A、首次并网B、168小时试运结束C、锅炉首次点火D、汽轮机首次冲转

汽轮机冲转后在400----500r/min下暖机是为了()。A、逐渐稳步暖机B、锅炉稳步投入燃烧C、检查冲转后机组各步件情况和疏放主汽管道,本体内的疏水

大型单元机组在滑压运行时,机组功率变动后,汽轮机前主蒸汽工况的变化情况为().A、主蒸汽压力变化但汽温则维持不变B、主蒸汽压力和汽温都不变C、主蒸汽压力不变但汽温变化D、主蒸汽压力和汽温都变化

离心机组冲转前应满足()A、暖管合格B、压缩机引合格的工艺气C、机组盘车D、启动允许条件满足

汽轮机在()情况下需要做超速试验。A、新安装机组或机组大修后第一次启动B、调速系统解体检修或调整后C、机组做甩负荷试验前D、机组非停重新启动后E、机组停运一个月后再启动F、机组运行5000小时后

汽轮机转速检查的目标转速为每分钟()。机组达到并网转速时,轴承进油温度不低于()。当汽机转速超过()转,停运顶轴油泵。低压缸排汽温度不应超过()

在机组启动并网,锅炉转直流运行后,主汽温的调整以煤水比来控制中间点温度。

工业水系统应在()投入运行。A、锅炉点火前B、锅炉点火后C、机组冲转前D、机组并列后

汽轮机主机保护试验应在()进行。A、机组并列后B、锅炉点火前C、锅炉点火后D、机组冲转前

下列会引起凝汽器真空下降的是()A、汽轮机冲转;B、机组负荷增加;C、机组负荷降低;D、低压缸排汽量减小。

关于机组主保护的投切正确说法是()。A、并网后立即投入“发电机主保护”B、运行中机组单个保护每次退出时间最多不超过2个小时,否则进行定性考核C、机组并网后即可投入“凝汽器真空低”保护D、机组冲转前必须投入“ETS”总保护

当汽轮机冲转后或并网后,锅炉应根据汽温变化投入()。

热态启动机组冲转前应先()后(),轴封供汽压力()MPa,供汽温度()。

机组冷态启动前要建立一定的真空,目的是()。A、减小冲转力矩;B、降低冲转前主汽参数的要求;C、防止低压缸安全门动作;D、防止凝汽器铜管受到较大的蒸汽冲击力。

锅炉在启动点火后,达到或接近并汽压力时,饱和蒸汽钠离子浓度不合格,应(),当炉水浓度很低,炉膛燃烧均匀,饱和蒸汽仍不合格应停炉检查,检修()。

汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽(气)的原因可能来自哪些方面()A、锅炉和主蒸汽系统B、再热蒸汽系统C、抽汽系统D、轴封系统

大型汽轮机在启动冲转前多采用盘车预热的目的是()A、提高汽缸与转子的温度,便于冲转B、提高冲动参数C、使机组启动时间缩短D、避免蒸汽以凝结放热的方式传递热量

某厂#1机组(300MW)5月8日17:00因过热器泄漏停运。5月10日12:48锅炉启动后机组并网。该机组当月非计划停运系数是()。A、4.85%B、5.89%C、6.08%D、0.50%

机组启动冲转参数主要决定于(),要求锅炉蒸汽温度比其温度高50℃。

锅炉灭火后,禁止用锅炉余汽滑负荷或维持机组空转。

填空题热态启动机组冲转前应先()后(),轴封供汽压力()MPa,供汽温度()。