地铁车站中需要设置防排烟系统的场所有( )。A.地下或封闭车站的站厅公共区、站台公共区B.连续长度大于60m的地下通道和出人口通道C.同一个防火分区内的地下车站设备及管理用房的使用面积超过200m2,或面积超过50m2经常有人停留的单个房间D.连续长度大于300m的地下区间和全封闭车道E.设备管理用房门至安全出口距离大于20m的内走道

地铁车站中需要设置防排烟系统的场所有( )。

A.地下或封闭车站的站厅公共区、站台公共区

B.连续长度大于60m的地下通道和出人口通道

C.同一个防火分区内的地下车站设备及管理用房的使用面积超过200m2,或面积超过50m2经常有人停留的单个房间

D.连续长度大于300m的地下区间和全封闭车道

E.设备管理用房门至安全出口距离大于20m的内走道


相关考题:

位于地下时,地铁火灾工况运作模式主要包括:( )A.站台层公共区火灾B.车轨区火灾C.站厅层公共区火灾D.设备管理区火灾E.区间隧道火灾

地铁地下车站一般规定,当地下多线乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应超过( )m2。A.1000B.5000C.10000D.20000

某城市新建一条地铁路线,其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB 50157-2013的规定,地下换乘车站共用一个公共站厅时,站厅公共区的面积不应大于( )㎡。A.2000B.5000C.3000D.4000

关于地铁防排烟设计的说法,正确的是()A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过 2000m2B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过 3000m2D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于 450mm

关于地铁防排烟设计的说法,正确的是()A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超2000㎡B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000㎡D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm

地下车站中,当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应超过()。A.1500㎡B.2500㎡C.5000㎡D.6000㎡

地铁车站的防烟分区规定正确的是()。A.站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位无须设置挡烟垂壁B.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于1500㎡C.防烟分区可以跨越防火分区D.地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区,每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000㎡

根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018(不是该标准)《地铁设计规范》GB50157-2013下列关于地铁防烟排烟设计不正确的是( )。A.站厅与站台公共区的防烟分区建筑面积为1500m2B.设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积为1000m2C.防烟分区采取挡烟垂壁等划分,且下垂高度为500mmD.地下车站公共区和车站设备与管理用房排烟风机,能在250℃时能连续有效工作1h

根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018 下列关于地铁防火分区的划分,不符合规范规定的是( )。A.将地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区B.设备与管理用房区每个防火分区的使用面积为1500m2C.地下换乘车站共用一个站厅时,站厅公共区面积为5000m2D.地上的车站站厅公共区采用机械排烟,防火分区的净面积为5000m2

某城市1号地铁线路,有多个换乘车站。下列关于其防火分区的划分,不符合规范要求的是( )。A.地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区B.地下设备与管理用房区每个防火分区面积2000m2C.地下换乘车站共用一个站厅,站厅公共区面积5000m2D.地上的车站站厅公共区采用机械排烟,防火分区面积5000m2

下列关于地铁建筑防火设计要求的说法,错误的是()A.地下换乘车站当共用一个站厅时,站厅公共区面积不应大于5000平方米B.地下车站公共区的垃圾箱、广告灯箱、导向标志等应采用不低于B.1级难燃材料C.当设备与管理用房区的房间双面布置时,疏散通道宽度不得小于1.5mD.地下车站设置的商铺总面积超过500平方米时应设置自动喷水灭火系统

地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区,站厅公共区的建筑面积不宜大于( )㎡。A.5000B.1500C.2000D.2500

地下车站的公共区应划分防烟分区,站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过()㎡。A.500B.1000C.2000D.2500

下列关于地铁防火分隔和装修材料划分的说法不正确的是( )。A.地下车站的站台与站厅公共区应各自单独划分防火分区B.地下车站的站台与站厅公共区应划为一个防火分区C.地铁车站的各个防火分区间应用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔D.地铁车站内的行车值班室或车站控制室应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他部位隔开

下列关于地铁防火分区划分的说法,错误的是()。A.地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区B.地下换乘车站当共用一个站厅时,站厅公共区面积不应大于5000m2C.地上的车站站厅公共区采用自动喷水灭火系统时,防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2D.设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500m2

(2017真题)关于地铁防排烟设计的说法,正确的是( )A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000m2D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm

地下车站中,当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应超过(  )。A.1500m2B.2500m2C.5000m2D.6000m2

地铁一号线地下站环境运行参数,站台公共区(),站厅公共区≤30℃。

地铁建筑的车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区,当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应超过()m2。A、2000B、3000C、4000D、5000

关于地铁防排烟设计的说法,正确的是()。A、站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2B、地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区C、站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000m2D、地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm

多选题地铁建筑的下列()场所应设置排烟设施。A地下车站的站厅和站台公共区B地面和高架车站C连续长度大于一列列车长度的地区下区间和全封闭车道D地下车站总面积超过200m2的设备与管理用房E连续长度大于50m的地下通道和出入口通道

单选题根据现行国家消防技术标准《地铁设计防火标准》的规定,下列关于地铁车站建筑防火的说法,不正确的是()。A车站每个站厅公共区应设置不少于2个直通室外的安全出口B车站的安全出口应分散设置,且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于10mC在公共区付费区与非付费区之间的栅栏上应设置平开疏散门D站台和站厅公共区内任一点至疏散通道口的最大疏散距离不应大于50m

单选题下列地铁建筑防火设计说法错误的是( )。A地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区,设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500B地下换乘车站当共用一个站厅时,站厅公共区面积不应大于5000㎡C相邻最近的两个安全出口的距离不应小于10mD站台和站厅公共区内任一点,与安全出口疏散的距离不得大于60m

填空题地铁一号线地下站环境运行参数,站台公共区(),站厅公共区≤30℃。

单选题地下车站的公共区,以及设备与管理用房应划分防烟分区,站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过()m2。A600B750C900D2000

单选题某城市1号地铁线路,有多个换乘车站。下列关于其防火分区的划分,不符合规范要求的是()A地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区B地下设备管理区每个防火分区最大允许建筑面积为2000m2C地下车站站厅公共区建筑面积为5000m2D地上的车站站厅公共区采用机械排烟,防火分区面积5000m2

单选题地下车站的公共区,以及设备与管理用房应划分防烟分区,站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过( )㎡。A600B750C900D2000