对于控制系统开关机、紧急停机、自动转换开关柜和选择主备用机组信号等是通过()方式来实现的; A.遥测；B.遥感；C.遥信；D.遥控；
对于控制系统开关机、紧急停机、自动转换开关柜和选择主备用机组信号等是通过()方式来实现的;
A.遥测；
B.遥感；
C.遥信；
D.遥控；
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关于TRT机组的重故障停机,下列说法正确的是:()A.当机组发生重故障停机报警时,机组应自动故障停机。B.当机组发生重故障停机报警时,若机组未重故障停机应立即手拍室内紧急停机按钮。C.若紧急停机按钮失灵可到透平机头手拍危急保安器停机。D.若紧急停机按钮失灵,在透平机头手拍危急保安器停机一定也无效。
飞行中,当增压系统的”AUTO FAIL”灯和”STANDBY”都亮时,说明:(). A、增压系统的自动方式和备用方式都失效B、压系统的自动方式失效，要求机组选择使用备用方式C、增压系统的自动方式失效，并自动转换到备用方式工作D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源
给水泵小汽轮机MEH控制系统的控制方式中，锅炉自动方式能通过把从锅炉协调控制系统CCS来的给水流量信号，转换成转速定值信号，输入转速控制回路控制小汽轮机的转速。转速控制范围是0-6000r/min。
GBT11805-2008《水轮发电机组自动化元件（装置）及其系统基本技术条件》规定：机组发生（）时，机组自动化元件（装置）及其系统能按要求发出事故停机信号及报警信号，并实现事故停机。A、剪断销剪断；B、主配压阀拒动；C、火灾报警。
按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定，水轮机电液调节装置应能实现机组以自动和手动方式（）。A、启动、停机和紧急停机B、启动和停机C、启动和紧急停机D、停机和紧急停机
如果选用主用自动增压方式，当主用失效时，将会（）。A、系统不给出任何警告提示自动转入备用自动增压方式B、系统自动转入备用自动增压方式，并给出灯光警告提示C、系统给出灯光警告提示，但不会自动转入备用通道，需要人工转换D、系统自动转入人工控制方式
当增压系统”自动失效（AUTO FAIL）”灯和”备用（STBY）”灯都亮，机组应该：（）.A、将增压方式选择钮转动到”备用”位以熄灭”自动失效”灯B、选择人工直流或人工交流方式以控制飞机的增压C、将方式选择钮转动到”备用”位以使备用方式开始工作D、按压主注意灯以使”自动失效”灯熄灭
单选题在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压. 频率的故障分为两级，若发生2级故障，则有（）。A备用机组启动. 经同步操作投入并联运行，然后故障机组解列退出运行，实现不停机交换机组B备用机组启动，故障机ACB分闸，备用机ACB合闸投入运行，实现短时停电交换机组C报警并使故障发电机立即停机D仅提供故障报警
单选题机组控制系统自动进行的是（）。A故障停机B手动停机C手动启机D正常停机