在船舶底部加压载物可使船舶的稳性：A.降低B.增加C.不变D.变化不定

在船舶底部加压载物可使船舶的稳性：

A.降低

B.增加

C.不变

D.变化不定

相关考题：

船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、______而加装到船上的______。A.船舶稳性/水B.船舶稳性和船舶应力/水C.船舶稳性/水及悬浮物质D.船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质
查看答案
船舶压载水系指为控制______而加装到船上的水及悬浮物质。Ⅰ、船舶横倾Ⅱ、船舶纵倾Ⅲ、船舶吃水Ⅳ、船舶稳性Ⅴ、船舶应力A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
查看答案
动稳性是指______。A.船舶航行时的稳性B.船舶在静水中横摇时的稳性C.倾角大于15°时的稳性D.船舶有角加速度摇摆时稳性
查看答案
船舶设压载水系统的目的是为了______。A.增加排水量B.提高抗沉性C.增加载重量D.调整吃水，浮态，稳性
查看答案
船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、()而加装到船上的()。A.船舶稳性和船舶应力;水及悬浮物质B.船舶稳性和船舶应力;水C.船舶稳性;水及悬浮物质
查看答案
船舶由淡水水域驶入海水水域，吃水的变化是______。A.减少B.增加C.不变D.变化不定
查看答案
船舶在港期间发生火灾，水量较大，船舶有可能倾覆时，错误的作法是：A.在合理范围内应用消防水，不能盲目射水B.把积聚在船舶内的水排至舷外C.条件允许时利用加压载水等手段增加船舶稳性D.依靠岸方消防队解决
查看答案
船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是______。A.减少B.增加C.不变D.变化不定
查看答案
初稳性是指______。A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜的稳性C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性
查看答案
自由液面的存在使船舶的初稳性______。A.提高B.降低C.不变D.变化不稳定
查看答案
船舶摇荡运动对船舶带来的严重后果,下列说法错误的是() A.使船体结构和设备受到损坏B.工作和生活条件恶化，甲板上滚C.引起货物移动、船舶重心不变而危及船舶安全D.可使船舶失去稳性而倾覆
查看答案
作为船舶的指挥人员，请你判断下列关于“船舶发生火灾后，用大量的水扑救，产生的后果”的叙述，哪项正确?A.形成自由液面后，降低船舶稳性B.重心高度降低，船舶稳性下降C.重心高度发生改变，提供船舶稳性
查看答案
船舶由半淡水水域驶入淡水水域时，船舶所受浮力( )。A.不变B.变化不定C.减少D.增加
查看答案
“压载水”系指为控制船舶而在船上摄入的水及其悬浮物（ ）A.纵倾B.横倾C.吃水D.稳性或应力
查看答案
船舶在港期间发生火灾，舱内积水量较大，导致船舶有可能倾覆时，错误的做法是_____。A.在合理范围内应用消防水，不能盲目射水B.依靠岸方消防队解决C.利用加压载水等手段增加船舶稳性
查看答案
在计算少量载荷(P对船舶稳性的影响时假定:A.船舶重心高度不变B.船舶稳心高度不变C.船 在计算少量载荷（P＜10%排水量>对船舶稳性的影响时假定：A.船舶重心高度不变B.船舶稳心高度不变C.船舶浮心高度不变D.该载荷装于船舶重心处
查看答案
自由液面将使船舶：A.重心高度降低B.稳心高度升高C.稳性降低D.稳性高度增加
查看答案
船舶在浅水中航行时，其阻力一般会：A.增加B.减少C.不变D.不定
查看答案
当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港_________。A.吃水增加B.吃水减小C.吃水不变D.变化趋势不定
查看答案
船舶减载后，排水量会减小，其稳性力矩不变。（）
查看答案
船舶在港期间发生火灾，舱内积水量较大，导致船舶有可能倾覆时，错误的做法是（）A、在合理范围内应用消防水，不能盲目射水B、依靠岸方消防队解决C、利用加压载水等手段增加船舶稳性
查看答案
单选题加压载水可使船舶的GM值（）。A增加B减小C不变DA、B、C均有可能
查看答案
单选题假定KM不变，少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时，则卸货后船舶的初稳性高度值将（）。A减小B不变C增大D变化趋势不定
查看答案
单选题加压载水可以使船舶稳性（）。A增大B减小C不变D以上均可能
查看答案
单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移，此时（）A船舶的初稳性高度值不变，但对船舶稳性有影响B船舶的初稳性高度值不变，对船舶稳性无影响C船舶的初稳性高度值增大D船舶的初稳性高度值减小
查看答案
单选题少量卸货时，假定KM不变，则当货物重心低于船舶重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。A减小B不变C增大D变化趋势不定
查看答案
单选题在研究初稳性时，船舶KM随船舶吃水的增大而（）。A增大B减小C不变D变化趋势不定
查看答案
热门标签