三角形虽未能显著缩小,但其大小、形状变化却无规律,当确认不存在粗差时,可以认为误差三角形主要是由于观测中存在_________造成的。A.较大的偶然误差B.较大的随机误差C.绘画误差D.观测时刻不一致引起的误差

三角形虽未能显著缩小,但其大小、形状变化却无规律,当确认不存在粗差时,可以认为误差三角形主要是由于观测中存在_________造成的。

A.较大的偶然误差

B.较大的随机误差

C.绘画误差

D.观测时刻不一致引起的误差

相关考题：

使用角度交会法时,由于测设误差出现了误差三角形,则可以选择()作为待测设位置。 A、误差三角形的任意一个顶点B、误差三角形内角最小的顶点C、误差三角形内角最大的顶点D、误差三角形的重心
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用三角形法展开时,三角形的划分是根据零件的()进行的。 A、尺寸大小B、形体分类C、形状特征D、表面大小
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利用烃组分三角形图版解释油气层时,应判断内三角形的形状,当内三角形的形状与三角形坐标方向盘一致时,称为()。 A、倒三角形B、大倒三角形C、正三角形D、斜三角形
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小随机误差三角形的处理如果在大比例尺航海图上所得的船位误差三角形每边都不超过5mm,一般可以认为它是由于位置线中存在着_________引起的A.粗差B.系统误差C.随机误差D.观测不"同时"
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如果在短时间内重复观测后,船位误差三角形的大小、形状几乎不变或有规律变化,则可认为误差三角形主要是由于观测_________中的,可按系统误差处理。A.偶然误差B.系统误差C.绘画误差D.观测时刻不一致引起的误差
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将每条方位线变化相应角度再作图,并将新误差三角形和原误差三角形对应顶点连接求船位,这种做法是基于原误差三角形是由_________造成的。A.粗差B.偶然误差C.系统误差D.读数错误
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三标方位定位，出现较大的船位误差三角形时，利用改变罗经差求船位的方法是建立在 的基础上。A.存在系统误差B.存在随机误差C.观测中出现粗差D.以上三者都可能
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在误差三角形较大时，经反复观测，其大小和形状基本相同，则存在：A.随机误差B.观测时刻不一致引起的误差C.系统误差D.粗差
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已知三角形各角的中误差均为±4″，若三角形角度闭合差的允许值为中误差的2倍，则三角形角度闭合差的允许值为( )。A.±13.8″B.±6.9″C.±5.4″D.±10.8″
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将三角形观测的三个内角求和减去180后所得的三角形闭合差为()。A:系统误差B:偶然误差C:真误差D:相对误差
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三角形闭合差是真误差。
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利用烃组分三角形图版解释异常时，内三角形的形状为（）时，可以解释为油层。
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关于上升三角形，下列说法正确的是（）。A、上升三角形有一条上升的顶线和一条水平的底线B、通常，伴随着成交量缩小，上升三角形的突破可认为是上升行情的开始，可以考虑买入合约C、通常，伴随着成交量放大，上升三角形的突破可认为是下降行情的开始，可以考虑卖出合约D、上升三角形代表升市，当收市价穿过顶线时，便是突破的信号
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将横断面为三角形的柱体镦粗，若变形足够大时，变形后的最终断面形状是（）。A、无规则B、三角形C、圆形
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横断面为三角形的柱体，经过墩粗，若变形量足够大，变形后根据最小阻力定律，其最终断面形状是（）。A、三角形B、椭圆形C、圆形
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已知三角形各角的中误差均为±4″，若三角形角度闭合差的允许值为中误差的2倍，则三角形角度闭合差的允许值为（）A、±13.8″B、±6.9″C、±5.4″D、+10.8″
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单选题在误差三角形较大时，经反复观测方位定位，始终存在大小和形状变化不定的船位误差三角形，则存在（）。A较大的偶然误差B较大的系统误差C绘画误差D观测时刻不一致引起的误差
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单选题在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图，并将新、老三角形对应顶点相连，如果三连线交于一点，则交点是（）。A去除了系统误差的真实船位B去除了粗差的真实船位C最或是船位D以上三者都可能
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单选题当由于偶然误差造成一个呈狭长形状的误差三角形时，这时的最或然船位位于三角形（）处。A顶点B中心C旁心D内最短的一边
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单选题三角形虽未能显著缩小，但其大小、形状变化却无规律，当确认不存在粗差时，可以认为误差三角形主要是由于观测中存在（）造成的。A较大的偶然误差B较大的随机误差C绘画误差D观测时刻不一致引起的误差
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单选题三方位定位时出现较大船位误差三角形，短时间内重复观测定位，三角形变化无规律，则船位误差三角形是由（）引起的。A粗差B系统误差C随机误差D观测不“同时”
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单选题新三角形和原误差三角形相比较，新三角形倒置了，说明（），且变动数值大于原系统误差。A缩小了方位系统误差B增加了方位系统误差C正好消除了方位系统误差D罗经差的变动与原有的系统误差反向
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单选题在误差三角形较大时，经反复观测，其大小和形状基本相同，则存在（）。A较大的偶然误差B观测时刻不一致引起的误差C较大的系统误差D粗差
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单选题在三方位定位中，船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的，消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的（）。A内心B外心C旁心DA或C
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单选题三标方位定位时出现较大的船位误差三角形时，利用改变罗经差求船位的方法是建立在（）的基础上。A存在系统误差B存在随机误差C观测中出现粗差D以上三者都可能
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单选题利用烃组分三角形图版解释油气层时，应判断内三角形的形状，当内三角形的形状与三角形坐标方向盘一致时，称为（）。A倒三角形B大倒三角形C正三角形D斜三角形
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单选题由罗经差的误差形成的三标方位船位的误差三角形，当三标位于同一舷时，实际船位在（）。A三角形的中心B三角形短边的中心C三角形之外D三角形的一个顶点
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单选题在三方位定位时出现大三角形，经重复观测定位后三角形明显减小，则说明初次定位时存在（）。A粗差B视差C随机误差D系统误差
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