船舶火灾事故后用大量的水扑灭可能带来的负面影响有：①产生自由液面;②使船舶的重心升高;③储备浮力增加;④船体局部受力明显增加A.①②③B.①②④C.①④D.①～④
局部横流对船舶航行的影响表现有()。 ①.船首顺流方向偏转②.船首横冲彼岸③.船体产生横向漂移④.船尾顺流方向偏转⑤吊钩打枪A.①③④B.②④⑤C.①②③D.②③④⑤
假如船舶中部搁浅，会出现的船体变形是：A.局部变形B.局部+中部C.中拱+中垂D.局部+扭曲
在浅滩河段，对处于横流中的船舶其引航操作的重点主要是航向与航路的选择，因此首先应注意的是（）.A、挂高船位B、选好偏航角C、横流方向沿程变化D、以上都不对
浅滩上一般均有横流存在，当上下沙嘴露出水面时，会产生（）.A、局部性横流B、强横流C、漫滩水流D、以上都对
为了解决中性束对注入均匀性的影响，可在系统中设有（），使离子束偏转后再达到靶室。A、磁分析器B、正交电磁场分析器C、静电偏转电极D、束流分析仪
局部麻醉因给药途径和操作方法的不同而分为（）、（）、传导麻醉、硬膜外腔麻醉等。
局部横流对船舶航行的影响表现有（）。①船首顺流方向偏转②船首横冲彼岸③船体产生横向漂移④船尾顺流方向偏转⑤吊钩打枪A、①③④B、②④⑤C、①②③D、②③④⑤
船闸下引航道的水文特征，下列说法不正确的是（）。A、下引航道一般水流平静B、当船闸泄水时，水流泄成波浪，会造成下引航道局部区段水深下降C、下引航道下口门段，受异重流影响，淤积严重D、船闸下引航道泥沙易淤积，上口段比下口门段淤积更严重
困堂泡以上沱区称“上荡”，以下沱区称“下荡”，引航操作中常用“上荡上，下荡让”的操作方法
船舶火灾事故后用大量的水扑灭可能带来的负面影响有：①产生自由液面；②使船舶的重心升高；③储备浮力增加；④船体局部受力明显增加A、①②③B、①②④C、①④D、①～④
局部横流多以高流束出现，易使船体局部受力而产生偏转，引航操作中，常用（ ）的操作方法加以克服。A、一舵变三舵，四舵还原B、一泡四舵C、修正航向，消除流压差D、增大航速
围护结构的传热阻测试方法中，目前国内外常用的现场操作方法是热箱法，它具有稳定、易操作、精度高、重复性好等优点。
当计量检定系统（）时，使溶解于液体中的气体溢出，影响计量检定的精度.A、局茚有涅度变化B、局部有低压带C、局部有高E带D、局部有流态变化
单选题浅滩上一般均有横流存在，当上下沙嘴露出水面时，会产生（）.A局部性横流B强横流C漫滩水流D以上都对
单选题大风浪中航行，当船长L等于波长λ时，船体最易出现：（）A扭转变形B中拱中垂变形C局部变形D局部和扭转变形
单选题在大风浪中航行时，当船长等于波长时，船体最易出现（）.A扭转变形；B中拱中垂变形；C局部变形；D以上均是。
填空题束流电流（强度）靠电子枪里的（）完成。束流聚焦靠（）完成，而束流的偏转靠（）来实现。
单选题局部横流多以高流束出现，易使船体局部受力而产生偏转，引航操作中，常用（ ）的操作方法加以克服。A一舵变三舵，四舵还原B一泡四舵C修正航向，消除流压差D增大航速
单选题假如船舶中部搁浅，会出现的船体变形是（）A局部变形B局部+中部C中拱+中垂D局部+扭曲
填空题在电子偏转时，上偏转线圈使电子束顺时针偏转θ角，下偏转线圈使电子束逆时钟偏转θ+β角，则电子束相对于原来的方向倾斜了（）角，而入射点的位置（）。
单选题局部横流对船舶航行的影响表现有（）。①船首顺流方向偏转②船首横冲彼岸③船体产生横向漂移④船尾顺流方向偏转⑤吊钩打枪A①③④B②④⑤C①②③D②③④⑤
判断题困堂泡以上沱区称“上荡”，以下沱区称“下荡”，引航操作中常用“上荡上，下荡让”的操作方法A对B错
单选题在浅滩河段，对处于横流中的船舶其引航操作的重点主要是航向与航路的选择，因此首先应注意的是（）.A挂高船位B选好偏航角C横流方向沿程变化D以上都不对
填空题局部麻醉因给药途径和操作方法的不同而分为（）、（）、传导麻醉、硬膜外腔麻醉等。
单选题船舶火灾事故后用大量的水扑灭可能带来的负面影响有：①产生自由液面；②使船舶的重心升高；③储备浮力增加；④船体局部受力明显增加A①②③B①②④C①④D①～④
单选题当计量检定系统（）时，使溶解于液体中的气体溢出，影响计量检定的精度.A局茚有涅度变化B局部有低压带C局部有高E带D局部有流态变化