用油盘式中间轴承替换油环式中间轴承,主要是为了______。A.减少轴颈的磨损B.使其具有较高的刚度C.使低速下润滑性变好D.防止滑油漏出轴承

用油盘式中间轴承替换油环式中间轴承,主要是为了______。

A.减少轴颈的磨损

B.使其具有较高的刚度

C.使低速下润滑性变好

D.防止滑油漏出轴承


相关考题:

船舶轴系中不包括()。 A、推力轴及推力轴承B、中间轴和中间轴承C、内置式推力轴和推力轴承D、艉轴和艉轴承

主轴颈的下沉量可以用来表示。()A.曲轴的磨损量B.主轴颈的磨损量C.主轴承下瓦磨损量D.主轴承间隙

微动磨损常发生在( )等配合件的结合面上。Ⅰ.主轴颈与主轴承;Ⅱ.键与键槽;Ⅲ,中间轴法兰;Ⅳ.齿轮与轴;Ⅴ.活塞环与环槽。A.Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

油盘式中间轴承与油环式中间轴承相比主要优点是:()Ⅰ、随动性好Ⅱ、依靠止动块对油盘在径向止动和轴向定位Ⅲ、有上、下瓦,油膜连续,抗冲击、抗振动性能好Ⅳ、只有下瓦,结构简单,并能满足抗振动性能 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

桥规测量工作所记录的数据是:A.主轴颈磨损量B.主轴承的磨损量C.主轴颈的下沉量D.主轴承间隙的变化量

桥规值可以反映______的大小。 A.主轴承下沉量B.主轴承间隙C.主轴承下瓦磨损量D.主轴颈磨损量

.桥规值可以用来显示______。 A.主轴承下沉量B.曲轴轴线状态C.主轴承的轴承间隙D.主轴颈磨损量

将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于______。 A.主轴颈无磨损B.忽略曲轴主轴颈的磨损量C.二者磨损相同D.主轴承下瓦磨损量大

水润滑尾轴承首端设置填料函式密封装置是为了______。A.防止尾轴承过分冷却B.防止海水流入机舱C.使尾轴承润滑均匀D.减少尾轴承磨损

水润滑艉轴承首端设置填料函式密封装置是为了()。 A、防止艉轴承过分冷却B、防止海水流入机舱C、使艉轴承润滑均匀D、减少艉轴承磨损

动压滑动轴承中巴氏合金的作用是起动、停车阶段减少轴颈与轴承的 ()A.磨损B.摩擦C.胶合

()不是万向传动装置抖动的原因。A.传动轴动不平衡B.万向节十字轴装配过紧,转动不良C.中间支撑轴承支架安装偏斜,轴承调整不当D.中间支撑轴承支架散离,轴承滚道磨损

螺旋桨的推力在()处传给船体。A.中间轴承B.主轴承C.推力轴承D.连杆轴承

()滑动轴承磨损后,轴颈与轴承间的间隙无法调整。A、整体式B、剖分式C、内柱外锥式D、内锥外柱式

关于船舶推进轴系中间轴的说明中,正确的是() ①为了轴线状态的稳定,每根中间国必须由两个轴承支承 ②为了减少船体变形所带来的附加负荷,每根中间轴仅设置一个轴承支承 ③中间轴的轴颈直径应大于轴杆直径 ④中间轴的轴颈直径应小于轴杆直径A、①③B、②④C、①④D、②③

因轴承损坏导致容积式流量计噪音大时应更换轴承,检查过滤器,减少轴承磨损。

传动轴中间支承轴承垫环隔套磨损松旷,将会产生异响并伴有振动。

曲轴必须有足够的强度和刚度,各轴颈轴承应具有足够的承压面积和较高的耐磨性。

三轴式变速器的中间轴前端由()支撑。A、圆锥滚子轴承B、圆柱滚子轴承C、滚针轴承

变速器空档时,出现异响的原因之一为()A、第一轴前、后轴承磨损B、第二轴后轴承磨损C、中间轴前轴承磨损D、中间轴后轴承磨损

二段式传动轴中间须以()支撑A、前端轴承B、后端轴承C、中心轴承D、平面轴承

影响轴承转子油膜的因素有()。A、转速、润滑油的粘度、温度、油压。B、轴颈与轴承的间隙、轴承与轴颈的尺寸。C、轴承和轴颈的刚度。D、轴承载荷、轴承进油孔直径。

问答题简述滑动式中间轴承和滚动式中间轴承的特点。

单选题水润滑尾轴承首端设置填料函式密封装置是为了()。A防止尾轴承过分冷却B防止海水流入机舱C使尾轴承润滑均匀D减少尾轴承磨损

单选题下列关于中间轴承说法错误的是()。A主要承受的是轴的重量B分滚动和滑动两类C分油盘式和油环式两类D所以的滑动中间轴承既有上瓦也有下瓦

单选题油盘式中间轴承与油环式中间轴承相比主要优点是()。 a.随动性好; b.依靠止动块对油盘在径向止动和轴向定位; c.有上、下瓦,油膜连续,抗冲击、抗振动性能好; d.只有下瓦,结构简单,并能满足抗振动性能。Aa+bBa+cCa+dDa+b+c

单选题船舶轴系中不包括()。A推力轴及推力轴承B中间轴和中间轴承C内置式推力轴和推力轴承D艉轴和艉轴承