离心惯性力作用的性质是______。A.拉伸固定件B.使柴油机发生上下跳动C.使柴油机发生上下左右振动D.使柴油机发生纵向前后振动

离心惯性力作用的性质是______。

A.拉伸固定件

B.使柴油机发生上下跳动

C.使柴油机发生上下左右振动

D.使柴油机发生纵向前后振动


相关考题:

关于柴油机固定件作用的正确说法是( )。 ①防止动力转矩输出引起的倾复;②防止惯性力作用产生的激振动力起作用; ③承担整机重量;④承受紧固件的安装应力;⑤承受气体力;⑥承受运动机件的惯性力。A.①+②+③+⑥+⑤B.②+③+④+⑤+⑥C.①+③+④+⑤+⑥D.①+②+③+⑤+⑥

飞轮的主要作用是()。 A、启动柴油机B、输出动力C、使曲轴均匀旋转D、减缓机器振动

在柴油机中贯穿螺栓的主要作用是()。 A、使固定件只承受压应力而不承受由气体力产生的拉应力B、减少机件振动C、使固定件抵抗由气体力而产生的压应力D、提高机件的疲劳强度

柴油机活塞的工作条件错误的是( )。A.承受机械负荷B.承受热负荷C.承受离心惯性力D.承受侧推力

对于多缸柴油机来说,达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。A.离心惯性力,离心惯性力矩B.离心惯性力,往复惯性力C.离心惯性力矩,往复惯性力矩D.离心惯性力,倾覆力矩

单缸柴油机曲柄臂上装平衡重块的目的是______。A.平衡离心惯性力矩B.平衡往复惯性力矩C.平衡往复惯性力D.平衡离心惯性力

柴油机运动部件旋转时,为了达到外部平衡,必须使运动部件的()A、离心惯性力合力等于零B、合成离心惯性力矩等于零C、往复惯性力与合力矩等于零D、A十B十C

当柴油机超速安全装置发生作用后,()。A、重新启动柴油机B、先使超速安全装置复位,再启动柴油机C、先排除故障、后复位,再重新启动柴油机D、更换超速安全装置

气缸中高压工质的膨胀力做功的同时还会使柴油机()A、产生上下振动B、产生上下左右振动C、安装预紧力过小或过大D、机体或贯穿螺栓受到拉伸

离心惯性力将会造成柴油机的()A、上下振动B、上下、左右振动C、横向摇摆D、纵向振动

柴油机曲柄臂的反方向上装有平衡重,这主要是为了()A、平衡往复惯性力B、平衡曲轴的离心惯性力C、平衡扭转振动D、实现外部平衡

从曲柄连杆机构受力分析中可知,气体力可引起()A、垂直方向的上、下振动B、左右振动C、上、下、左、右振动D、不能使柴油机产生上下振动,只使机体产生拉伸应力

气缸中高压工质的膨胀力在做功的同时还会使柴油机()。A、产生上下振动B、产生上下左右振动C、产生纵向的前后振动D、机体或贯穿螺栓受到拉伸

柴油机中贯穿螺栓的主要作用是()。 A、使固定件只承受压应力而不承受由气体力产生的拉应力B、减少机件振动C、使固定件抵抗由气体力而产生的压应力D、提高机件的疲劳强度

单缸柴油机的离心惯性力将造成柴油机机体()。A、垂直振动B、垂直及水平振动C、横向摇摆D、纵向振动

多缸柴油机的往复惯性力将会造成柴油机()。A、横向左右摆动B、纵向上下跳动C、纵向左右振动D、横向上下振动

柴油机超速停车装置的用途是防止因某种原因使柴油机发生超速,造成()

柴油机超速停车装置的用途是防止因某种原因使柴油机发生超速,造成()事故。

单选题柴油机曲柄臂的反方向上装有平衡重,这主要是为了()A平衡往复惯性力B平衡曲轴的离心惯性力C平衡扭转振动D实现外部平衡

填空题柴油机超速停车装置的用途是防止因某种原因使柴油机发生超速,造成()

单选题气缸中高压工质的膨胀力做功的同时还会使柴油机()A产生上下振动B产生上下左右振动C安装预紧力过小或过大D机体或贯穿螺栓受到拉伸

单选题柴油机的机械负荷主要来自()。 Ⅰ.气体力 Ⅱ.往复惯性力 Ⅲ.离心惯性力 Ⅳ.安装予紧力 Ⅴ.振动产生的附加力 Ⅵ.变形产生的附加力AⅠ+Ⅲ+ⅤBⅡ+Ⅲ+ⅤCⅢ+Ⅳ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

单选题柴油机中贯穿螺栓的主要作用是()。A使固定件只承受压应力而不承受由气体力产生的拉应力B减少机件振动C使固定件抵抗由气体力而产生的压应力D提高机件的疲劳强度

单选题柴油机运动部件旋转时,为了达到外部平衡,必须使运动部件的()A离心惯性力合力等于零B合成离心惯性力矩等于零C往复惯性力与合力矩等于零DA十B十C

单选题单缸柴油机的离心惯性力将造成柴油机机体()A垂直振动B垂直及水平振动C横向摇摆D纵向振动

单选题多缸柴油机的往复惯性力将会造成柴油机()。A横向左右摆动B纵向上下跳动C纵向左右振动D横向上下振动

单选题离心惯性力将会造成柴油机的()A上下振动B上下、左右振动C横向摇摆D纵向振动