根据JG135规定,与链轮啮合的链条,在它们和轿厢及对重相连的端部,也应设有()装置,用来平衡备链条的张力,在同一根轴上有多个换向链轮时,各链轮均应能单独旋转。A.调节B.固定

根据JG135规定,与链轮啮合的链条,在它们和轿厢及对重相连的端部,也应设有()装置,用来平衡备链条的张力,在同一根轴上有多个换向链轮时,各链轮均应能单独旋转。

A.调节

B.固定


相关考题:

根据JG135规定,在轿厢或对重底下确有人可进入时,轿厢和对重不一定必须设安全钳。此题为判断题(对,错)。

轿厢和对重(或平衡重)应用钢丝绳或平行链节的钢质链条或滚子链条悬挂。()此题为判断题(对,错)。

根据JG135规定,至少在悬挂钢丝绳的一端设有一个()装置,用来平衡各绳的张力。A.调节B.固定

根据JG135规定,每根链条的端部应用合适的端接装置固定在轿厢、对重或悬挂部位上,链条及其端接装置的接合处至少应能随链条最小破断负荷的()。A.100%B.80%C.50%

JG135规定,轿厢和对重的安全钳装置的动作情况由()的装置来确认。A.联动开关B.下部障碍保护

根据JG135规定,链轮齿数不应少于(),每根链条在链轮上啮合的齿数不应少于()。A.15;6B.10;4

根据JG135规定,悬挂轿厢和对应的钢绳或链条的安全系数不应小于()。A.8B.10C.12D.16

根据JG135规定,对于强制驱动的电梯,应设有一个符合规定的()作为松绳或松链条的安全装置,以便在轿厢(或对重)下行遇到障碍物时切断控制电路,并使电梯停止运行。A.安全触点B.行程开关

根据JG135规定,轿厢和对重的安全装置仅能在()时动作,在达到限速器动作速度时,甚至在悬挂装置断裂的情况下,安全钳装置应能夹紧导轨而使载有额定载重量的轿厢和对重制停住并保持静止状态。A.上行B.下行

现行《杂物电梯监督检验规程》规定,杂物电梯监督检验,悬挂轿厢和对重装置的钢丝绳或链条的安全系数不应小于10,钢丝绳或链条可以用1根。此题为判断题(对,错)。

轿厢和对重(平衡重)应用钢丝绳或平行链节的钢丝链条或滚子链条悬挂( )此题为判断题(对,错)。

至少在悬挂钢丝绳或链条的一端应设有一个调节装置用来平衡各绳或链的张力。()

链条(手扳)葫芦使用前应检查吊钩、链条、转动装置及制动装置,吊钩、链轮或倒卡变形以及链条磨损达直径的10%时,禁止使用。

链传动是通过链条与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力的。

轿厢和对重(或平衡重)应用钢丝绳或平行链节的钢质链条或滚子链条悬挂。()

如果轿厢悬挂在两根钢丝绳或链条上,则应设有一个符合规定的电气安全装置,在一根钢丝绳或链条发生()时电梯应停止运行。A、润滑不够;B、异常相对伸长;C、断丝;D、表面粗糙

根据JG135-2000《杂物电梯》规定,悬挂轿厢和对重的钢丝绳或链条的安全系数不应小于()。A、8B、10C、12D、16

链传动张紧的目的()A、避免链条垂度过大时产生啮合不良B、避免链条垂度过大时链条振动C、增加链条与链轮的啮合包角D、都对

根据JG135-2000《杂物电梯》规定,与链轮啮合的链条,在它们和轿厢及对重相连的端部,也应设有()装置,用来平衡各链条的张力,在同一根轴上有多个换向链轮时,各链轮均应能单独旋转。A、伸长B、压缩

选层器用钢带链条或链条与()连接,模拟电梯运行状态。A、对重B、曳引机C、减速箱D、轿厢

对重用来平衡轿厢重量,使对重与轿厢处于基本平衡状态,以减少曳引功率。

《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,链条传动系统应保证链条与链轮正确啮合并平稳运转。应装设可靠的导链和脱链装置,应防止链条松驰而脱开链轮。链条的承载端部与端件的连接应安全可靠,应使其可靠的支持住4倍的链条极限工作载荷的静拉伸力,必要时还应校验其疲劳强度。链条空载端应被牢靠地固定住,以防止链条过卷而脱开链轮。应使其在()倍的链条极限工作载荷的静拉伸力下不会被拉脱。A、2B、2.5C、3D、4

判断题对重用来平衡轿厢重量,使对重与轿厢处于基本平衡状态,以减少曳引功率。A对B错

单选题链传动张紧的目的()A避免链条垂度过大时产生啮合不良B避免链条垂度过大时链条振动C增加链条与链轮的啮合包角D都对

单选题如果轿厢悬挂在两根钢丝绳或链条上,则应设有一个符合规定的电气安全装置,在一根钢丝绳或链条发生()时电梯应停止运行。A润滑不够;B异常相对伸长;C断丝;D表面粗糙

单选题选层器用钢带链条或链条与()连接,模拟电梯运行状态。A对重B曳引机C减速箱D轿厢

单选题根据JG135-2000《杂物电梯》规定,与链轮啮合的链条,在它们和轿厢及对重相连的端部,也应设有()装置,用来平衡各链条的张力,在同一根轴上有多个换向链轮时,各链轮均应能单独旋转。A伸长B压缩