在移动荷载工况定义中，子荷载工况定义时有系数一项要输入，请问这个系数是冲击系数吗？这个系数的大小如何来确定呢？
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氟利昂(R22)制冷剂在下列三种工况下：A工况tk=40℃，t0=5℃；B工况tk=40℃，t0=0℃；C工况tK=35℃，t0=0℃。各工况的理论制冷系数应满足( )。A.A工况制冷系数＞B工况制冷系数＞C工况制冷系数B.A工况制冷系数＜B工况制冷系数＜C工况制冷系数C.B工况制冷系数＞A工况制冷系数＞C工况制冷系数D.C工况制冷系数＞B工况制冷系数＞A工况制冷系数
关于荷载效应组合的规定，下列叙述错误的是（ ）。A.基本组合是永久荷载无分项系数，可变荷载乘以可变荷载组合系数B.基本组合是永久荷载乘以分项系数，可变荷载乘以相应分项系数C.标准组合是永久荷载乘以分项系数，可变荷载乘以相应分项系数D.标准组合是永久荷载无分项系数，可变荷载乘以可变荷载组合系数
关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（ ）。A：检算系数Z1通过荷载试验结果确定B：检算系数Z2通过荷载试验结果确定C：荷载试验的校验系数取值越大，检算系数取值越大D：通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值，并以此计算结果查表得到检算系数
关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（ ）。A.检算系数Z1通过荷载试验结果确定B.检算系数Z2通过荷载试验结果确定C.荷载试验的校验系数取值越大，检算系数取值越大D.通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值，并以此计算结果查表得到检算系数
根据《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》，附着式升降脚手架上的升降动力设备、吊具、主框架在使用工况条件下，其设计荷载值应乘以附加荷载不均匀系数γ2=（）；在升降、坠落工况时，其设计荷载应乘以附加荷载不均匀系数γ2=（）A、（1.3）；（0.9）B、（2.0）；（0.9）C、（1.3）；（2.0）D、（0.9）；（1.3）
进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法？（）A、标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B、标准荷载乘以荷载分项系数C、设计荷载乘以轮压动力系数D、标准荷载不乘以任何系数
单选题进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法？（）A标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B标准荷载乘以荷载分项系数C设计荷载乘以轮压动力系数D标准荷载不乘以任何系数
判断题当车辆荷载在桥跨内沿纵向移动时，各梁的荷载横向分布系数大小无变化。A对B错