自动变速器中的ATF产生泡沫对于传动系统危害很大,这是由自动变速箱油的()所决定的。A、工作特性B、工作温度C、工作环境

自动变速器中的ATF产生泡沫对于传动系统危害很大,这是由自动变速箱油的()所决定的。

  • A、工作特性
  • B、工作温度
  • C、工作环境

相关考题:

ATF是一种()油液。A、转向助力油B、制动液C、自动变速器油D、齿轮油

关于自动变速器油(ATF)的说法错误的是()。A、自动变速器油的检查包括油质和油面的检查B、正常情况下,ATF是红色或粉红色透明液体C、任何车型的ATF都必须定期更换D、油面的检查可以用油尺或者溢油法检查

自动变速器中用于工作的油液为专用的()A、汽油B、机油C、ATF油D、齿轮油

关于自动变速器,如果ATF呈暗褐色同时油尺上有不易擦掉的漆膜状沉积物,以下哪项正确?()A、发动机的冷却液进入自动变速器B、ATF工作温度过高C、以上都正确D、以上都不正确

如果ATF呈乳白色,以下哪项正确?()A、自动变速器使用的ATF为MERCON型B、自动变速器使用的ATF为动力转向油C、ATF作温度过高D、以上都正确E、以上都不正确

液力传动油也称自动变速器油,是汽车液力自动传动系统的工作介质。

()将发动机的动力传递给自动变速器。A、发动机的飞轮B、波力变矩器内的导轮C、自动变速器的油泵D、ATF(自动变速器油)

加注自动变速器油时应选用()。A、同型号ATF油B、任意ATF油均可C、相似型号的ATF油D、同厂家的ATF油

JATCO5速变速箱的特点是()A、可自动及手动换档B、由在三根轴上的三组行星齿轮组传递动力C、无油尺,无法检查ATF油的多少D、由PCM控制变速箱

ATF的使用温度为(),范围很宽,又因自动变速器对其工作油的粘度极其敏感,所以粘度是ATF重要的特性之一。A、-40-170℃B、-50-150℃C、-30-170℃

自动变速器中的ATF产生泡沫对于传动系统危害不大,这是由自动变速箱油的工作性质所决定的。()

自动变速器油ATF必须定期检查和更换,下面正确的是()。A、每间隔12个月或行驶2万公里应该对ATF进行更换。B、每间隔6个月或行驶1万公里应该对ATF进行油质和油量检查。C、自动变速器的油量应该在油标尺的COOL刻度线范围内。D、ATF不需要进行冷却。

自动变速箱(ATF)油是特殊润滑油,以下不属于ATF特性的是()A、传递动力B、散热C、实现变速箱换档D、强的吸湿性

下面关于自动变速箱油(ATF)的叙述,最正确的是()。A、自动变速箱油会随着使用时间增加而不断恶化,因此只要按规定的时间进行更换就可以了B、如果不更换自动变速箱油,跳档时会有很大的冲击,但燃油经济性会提高C、正常情况下,自动变速箱油是不会明显减少

液力变矩器是一个通过自动变速器油(ATF)传递动力的装置,其主要功用是:具有自动离合器的功用。()

2009版保养制度中规定,艾里逊自动变速箱所用润滑油的型号为()。A、TRANSYND-TM自动变速箱专用油B、长城GL-5重负荷齿轮油C、00#或000#极压锂基脂D、美孚ATF220

自动变速箱所使用的ATF的含义为()。A、变速箱增压冷却剂B、自动变速箱油C、变速箱输出轴承润滑脂D、变速箱输入轴承润滑脂

液力变矩器(FluidTorqueConverter)由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在(),以液压油(ATF)为工作介质。A、手动变速箱B、自动变速箱C、无级变速箱D、DSG变速箱

自动变速箱(ATF)油是特殊润滑油,不仅具有润滑作用,还可以()A、传递动力B、散热C、实现变速箱换档D、减小机械磨损

自动变速器液压油油面低于规定高度时必须加注同型号ATF油。

液力传动油也称为(),是汽车液力自动传动系统的工作介质。A、自动变速器油B、制动液C、防冻液

自动变速器的液压油简称为ATF。

单选题2009版保养制度中规定,艾里逊自动变速箱所用润滑油的型号为()。ATRANSYND-TM自动变速箱专用油B长城GL-5重负荷齿轮油C00#或000#极压锂基脂D美孚ATF220

单选题下面关于自动变速箱油(ATF)的叙述,最正确的是()。A自动变速箱油会随着使用时间增加而不断恶化,因此只要按规定的时间进行更换就可以了B如果不更换自动变速箱油,跳档时会有很大的冲击,但燃油经济性会提高C正常情况下,自动变速箱油是不会明显减少

单选题自动变速箱(ATF)油是特殊润滑油,以下不属于ATF特性的是()A传递动力B散热C实现变速箱换档D强的吸湿性

单选题自动变速箱所使用的ATF的含义为()。A变速箱增压冷却剂B自动变速箱油C变速箱输出轴承润滑脂D变速箱输入轴承润滑脂

问答题ATF油的多少对自动变速器有何影响?