传统点火系中断电器的功能由无触点点火系中的()代替。 A、点火控制器B、点火线圈C、配电器D、信号发生器
在继电保护回路中，中间继电器可用于增加触点数量和触点容量。( )
无触点电子点火系统主要有蓄电池、电子点火器、分电器与（）等组成。A、点火线圈B、断电器触点C、分电器轴
操作系统中，程序的运行从顺序转入并发，是在（）时。A、 初始化完成PCB、并且打开系统中断B、 初始引导开始，关闭中断系统C、 系统刚开始上电D、 初始化引导完成
在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（）的作用A、分电器B、点火线圈C、分电器触点D、火花塞
电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器（简称点火器），其主要作用是（）。A、根据点火信号发生器产生的点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器触点同样的作用B、产生点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器角点同样的作用C、起着ECU的作用
无触点电子点火系统的特点是完全取消了断电器触点，而由点火信号（）来控制点火时刻。
联锁回路中，联锁继电器得电或失电时，带动其触点动作，常开触点闭合，常闭触点断开。
有触点电感放电式电子点火装置是利用（）控制大功率三极管的偏流来进行工作的。A、点火线圈B、电容器C、断电器触点D、电感
汽车电子点火装置按（），可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。A、集成电路系统B、有无断电器触点C、供油修正系统触点设置D、触发方式
简述传统点火系统中断电器和配电器的作用和基本组成。
无触点电控点火系统包括（）式点火系统和无分电器式点火系统两大类。
无触点半导体点火系统中，传感器（即信号发生器）取代了原来分电器中的断电器（凸轮和触点）。它是一种将非电量转变为电量的装置。
传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电，而半导体电火系和微机控制点火系次级电压的产生无需断开点火线圈的初级电流。
提高发动机点火电压的方法，包括有（）等。A、减少初级电流B、增加初级电流C、减少断电器触点闭合时间D、减少断电器触点打开时间E、在初级电路中串联电阻
在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代传统点火系中（）的作用。A、分电器B、点火线圈C、分电器触点D、火花塞
CA1091型汽车的起动电路，当点火开关置于起动挡（II挡）时，起动继电器线圈通电，电流回路为蓄电池正极--熔继器--电流表—（）—搭铁—蓄电池负极.A、保护继电器常闭触点--起动继电器线圈--点火开关起动触点IIB、点火开关起动触点II--保护继电器常闭触点--起动继电器线圈C、点火开关起动触点II--起动继电器线圈--保护继电器常闭触点D、保护继电器常闭触点--点火开关起动触点II--起动继电器线圈
当点火系统中断电器触点常闭时，打开点火开关起动，电流表指示为（）A、0不动B、0--3A摆动C、3--5A不动D、大于15A
填空题无触点电控点火系统包括（）式点火系统和无分电器式点火系统两大类。
单选题汽车电子点火装置按（），可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。A集成电路系统B有无断电器触点C供油修正系统触点设置D触发方式
填空题在断电器触点点火系统中，传导和中断电流来打开和关闭回路的零件是（）。
单选题点火线圈产生次级调压是在断电器触点（）A闭合瞬间B打开瞬间C闭合后D闭合或打开瞬间
问答题简述传统点火系统中断电器和配电器的作用和基本组成。
单选题传统点火系统中，当（）时，点火线圈产生点火电压。A分电器触点闭合B分电器触点分开C初级电流上升
单选题有触点电感放电式电子点火装置是利用（）控制大功率三极管的偏流来进行工作的。A点火线圈B电容器C断电器触点D电感
判断题传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电，而半导体电火系和微机控制点火系次级电压的产生无需断开点火线圈的初级电流。A对B错