单桩垂直承载力在设计计算时应分别按（）和（）进行计算，取其小者。
单桩垂直承载力在设计计算时应分别按（）和（）进行计算，取其小者。
相关考题：
桩基应根据具体条件分别进行承载能力计算和稳定性验算,当桩端平面以下存在软弱下卧层时,应进行()。 A.应进行整体稳定性验算B.软弱下卧层承载力验算C.基桩和群桩的抗拔承载力计算D.抗震承载力验算
某桩基础如下图所示，承台为刚性，各桩刚度相等，采用0.3×0.3m²的方形预制桩共12根。要求计算：(1)单桩承载力的容许值Rk和设计值R;(2)当桩基只承受中心荷载N+G时，单桩承载力是否满足要求?(3)当桩基同时承受N+G及M时，单桩承载力是否满足要求?
下列关于锚杆静压桩的设计中，正确的是( )。A.桩位布置应靠近墙体或柱子B.单桩竖向承载力按压桩力大小取值C.设计桩数应由上部结构荷载及单桩竖向承载力计算确定D.必须控制压桩力大于该加固部分的结构自重
下列关于锚杆静压桩的设计中，说法正确的是（ ）。 A.桩位布置应靠近墙体或柱子B.单桩竖向承载力按压桩力大小取值C.设计桩数应由上部结构荷载及单桩竖向承载力计算确定D.必须控制压粧力大于该加固部分的结构自重
根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）关于荷载的规定，进行下列计算或验算时，哪些选项所采用的荷载组合类型相同？（ ）A、按地基承载力确定基础底面积B、计算地基变形C、按单桩承载力确定桩数D、计算滑坡推力
混凝土桩进行桩身承载力验算时，下列说法不正确的是（）。A.计算轴心受压荷载下桩身承载力时，混凝土轴心抗压强度设计值应考虑基桩成桩工艺影响B.计算偏心荷载作用时应直接采用混凝土弯曲抗压强度设计值C.计算桩身轴心抗压强度时一般不考虑压曲影响D.计算桩身穿越液化层且受偏心受压荷载的桩身承载力时，应考虑挠曲对轴向力偏心距的影响
承台计算时，下述说法不正确的是（）。A、应分别计算柱边和桩边，变阶处和桩边连线形成斜截面的受剪承载力B、当柱边外有多排桩形成多个剪切斜截面时，应对每个斜截面进行验算C、当计算截面剪跨比计算值小于0.25时取0.25，大于3时取3D、不必验算承台的柱下或桩上局部受压承载力
砼桩进行桩身承载力验算时，下列（ ）选项不正确。A、计算轴心受压荷载下桩身承载力时，砼轴心抗压强度设计值应考虑基桩施工工艺影响B、计算偏心荷载作用时应直接采用砼弯曲抗压强度设计值C、计算桩身轴心抗压强度时一般不考虑压曲影响D、计算桩身穿越液化层且受偏心受压荷载的桩身承载力时，应考虑挠曲对轴向力偏心距的影响
单选题混凝土桩进行桩身承载力验算时，下列说法不正确的是（ ）。A计算轴心受压荷载下桩身承载力时，混凝土轴心抗压强度设计值应考虑基桩成桩工艺影响B计算偏心荷载作用时应直接采用混凝土弯曲抗压强度设计值C计算桩身轴心抗压强度时一般不考虑压曲影响D计算桩身穿越液化层且受偏心受压荷载的桩身承载力时，应考虑挠曲对轴向力偏心距的影响
多选题某内河货船设计图纸，航行区域为A、B、C级航区，不同航区设计吃水不同。以下说法正确的是（）A在结构强度计算时，可仅按A级航区要求计算B在选取船舶锚泊设备时，舾装数分别按A、B、C级航区进行计算C在稳性计算时，应分别核算A、B、C级航区的稳性D在干舷计算时，先按A、B、C级航区计算最小干舷，然后分别比较最小干舷、稳性干舷、结构干舷，取其大者
单选题混凝土桩进行桩身承载力验算时，下列哪一选项的叙述是不正确的？（）A计算轴心受压荷载下的桩身承载力时，混凝土轴心抗压强度设计值应考虑基桩施工工艺的影响B计算偏心受压荷载下的桩身荷载承受力时，应直接采用混凝土玩去抗压强度设计值C计算桩身轴心抗压强度时，一般不考虑压曲的影响D计算桩身穿越液化土，且受偏心受压荷载的桩身承载力时，应考虑挠曲对轴向力偏心距的影响
单选题设该梁承受的扭矩设计值T＝15.0kN·m，弯矩设计值M＝105kN·m，剪力设计值V＝80.0kN，则下列判断正确的是（ ）。A仅按受弯构件的正截面受弯承载力和纯扭构件的受扭承载力分别进行计算B仅按受弯构件的正截面受弯承载力和斜截面受剪承载力分别进行计算C按受弯构件的正截面受弯承载力和剪扭构件的受剪扭承载力分别进行计算D按受弯构件的正截面受弯承载力和斜截面受剪承载力及纯扭构件的受扭承载力分别进行计算
多选题根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）关于荷载的规定，进行下列计算或验算时，哪些选项所采用的荷载组合类型相同？（ ）[2013年真题]A按地基承载力确定基础底面积B计算地基变形C按单桩承载力确定桩数D计算滑坡推力