CFG桩施工开始后应及时进行(),以确认设计参数。 A、复合地基B、单桩承载力试验C、复合地基或单桩承载力试验
CFG桩施工开始后应及时进行(),以确认设计参数。
A、复合地基
B、单桩承载力试验
C、复合地基或单桩承载力试验
相关考题:
挤密砂桩施工的要求有( )。A.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认B.砂桩施工开始后应及时进行复合地基承载力试验,以确认设计参数C.砂料应采用含泥量不大于2%的中、粗砂D.砂桩打完后必须检验合格后才能填筑排水垫砂层E.施工顺序应从两侧开始,逐渐向中间推进,或由外向内环绕打设
某软土路堤拟采用CFG桩复合地基,经验算最危险滑动面通过CFG桩桩身,其整体滑动安全系数不满足要求,下列哪些方法可显著提高复合地基的整体滑动稳定性?( )A、提高CFG桩的混凝土强度等级B、在CFG桩桩身内配置钢筋笼C、增加CFG桩长D、复合地基施工前对软土进行预压处理
挤密砂桩施工的要求有()。A.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认B.砂桩施工开始后应及时进行复合地基承载力试验,以确认设计参数C.砂料应采用含泥量不大于2%的中、粗砂D.砂桩打完后必须检验合格后才能填筑排水垫砂层E.施工顺序应从两侧开始,逐渐向中间推进,或由外向内环绕打设
挤密砂桩施工的要求有( )。A.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认B.砂桩施工开始后应及时进行复合地基承载力试验,以确认设计参数C.砂料应采用含泥量不大于2%的中、粗砂D.砂桩打完后必须检验合格后才能填筑排水砂垫层E.施工顺序应从两侧开始,逐渐向中间推进,或由外向内环绕打设
(一)背景资料:某城市垃圾处理场位于海边,经过多年填埋,其表层为建筑垃圾,现需要在垃圾处理场所在区域建设铁路车站。经勘查,该区域地层从上至下依次为:(1)杂填土(建筑渣土)厚3m;(2)垃圾夹海相淤泥层(软塑)厚3-8m;(3)硬塑土厚8-24m;(4)弱风化花岗岩;地下水与海水有水力连通。该车站的地基处理原设计为CFG桩加固,桩位布置为2m*2m,桩径0.5m,桩长为15-17m。事件一:为了尽快进行施工,施工单位进场后选择了两处垃圾夹海相淤泥层厚4m的地点采用长螺旋法进行了成桩工艺性试验,取得了相应工艺参数,但未进行桩的检测。前面开工后,施工单位由于设备原因将施工方法改为震动沉管法,并参照之前取的试验参数进行了CFG桩的施工。事件二:施工一段时间后,地面普遍隆起,拔管后发现缩径,成孔十分困难,已经施工的桩身按规定进行钻芯取样,0-3m范围内显示有成型混凝土芯样,3m以下芯样中均出现大量的碎石夹淤泥和垃圾。事件三:针对事件二的情况,施工单位对长螺旋法施工的CFG桩进行钻芯取样,发现存在的问题与震动沉管法施工的CFG桩的问题一致,随后申请了设计变更,经各方现场复核并批复后按变更后方案施工,顺利完成地基处理任务。问题:1、针对事件一,指出施工单位在工艺性试验及施工方面的错误做法。2、事件二、指出并分析CFG桩成孔困难的原因。3、根据背景资料,指出并分析-3m以下CFG桩未能成桩的原因,写出设计变更方案。
CFG桩的施工程序为:桩机就位-沉管至设计深度- 停振下料-振动捣实后拔管-留振-振动拔管、复打。()