短路时，电路中流过的电流远大于正常工作时的电流，可能烧坏（）。A、电源B、负载C、电缆D、线路

短路时，电路中流过的电流远大于正常工作时的电流，可能烧坏（）。

  • A、电源
  • B、负载
  • C、电缆
  • D、线路

相关考题：

在三相电路中,流过电源或负载各相的电流称为(),流过各端线的电流称为()。
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电路中电源开关接通,产生电流,若负载正常工作时,此电路称为()。 A、电路B、电路短路C、电路通路D、电路开路(断路)
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在发生（ ）时，电路中电流很大，可能烧坏电源和电路中的设备。A.短路B.满载C.通路D.开路
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关于电路短路的说法，错误的是( )。A:当电路中有电压的两点被电阻为零的导体连接时，即为短路B:电路短路时电流不再流过负载C:电路短路时电源的端电压为零D:电路短路时电路中的电流为零
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J25、电流速断保护的动作电流是按被保护线路（ ）。(A)末端短路时，流过保护的最大短路电流整定的 (B)首端短路时，流过保护的最大短路电流整定的 (C)任意处短路时，流过保护的最大短路电流整定的
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电路发生短路时，电路中电流急剧上升，易使线路过热而烧坏设备。A对B错
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三相电路中流过每相电源或每相负载的电流叫（）。A线电流B相电流C工作电流D额定电流
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电流速断保护的动作电流按躲过（）进行整定。A、最大负荷电流B、最大工作电流C、被保护线路未端短路时，流过保护的最大短路电流
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如果把电流表直接并联在被测负载电路中，则电流表（）。A、指示不正常B、指示被测负载电流C、线圈将负载短路D、烧坏
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以下有关电路状态的说法正确的有（）A、电路在通路状态时，电路中有电流流过B、电路在开路状态时，电路中没有电流流过C、电路在短路状态时，电路中的电流将比通路时大很多倍D、短路是一种正常的电路状态
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电流速断保护的动作电流是按被保护线路（）A、末端短路时，流过保护的最大短路电流整定的B、首端短路时，流过保护的最大短路电流整定的C、任意处短路时，流过保护的最大短路电流整定的D、末端短路时，流过保护的最小短路电流额定的
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电路发生短路时，电路中电流急剧上升，易使线路过热而烧坏设备。
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汽车电路中的保护装置，在干线路因负荷超载、短路故障而电流过大时保护装置自动接通电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。（）
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短路检测法不适合电路中（）的故障的查找。A、无电流B、电流过小C、电流过大D、加不上电源
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在太阳电池外电路接上负载后，负载中便有电流过，该电流称为太阳电池的（）。A、短路电流B、开路电流C、工作电流D、最大电流
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若电路两端有电压，而电路中没有电流流过可能是（）。A、通路B、断路C、负载短路D、电流短路
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在发生（）时，电路中电流很大，可能烧坏电源和电路中的设备。A、短路B、满载C、通路D、开路
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电路短路状态时，电源输出的电流不经过负载。
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当开关接通时，电路内产生电流，负载正常工作，此电路称为（）。A、通路B、开路C、短路D、断路
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电流速断保护的动作电流是按被保护线路（）。A、未端短路时，流过保护的最大短路电流整定的B、首端短路时，流过保护的最大短路电流整定的C、任意处短路时，流过保护的最大短路电流整定的
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电流速断保护的动作电流是按被保护线路（）A、末端短路时，流过保护的最大短路电流整定的B、首端短路时，流过保护的最大短路电流整定的C、任意处短路时，流过保护的最大短路电流整定的D、最大负荷电流来整定的
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如果把电流表直接并联在被测负载电路中，则电流表（）。A、指示不正常；B、指示被测负载电流；C、线圈将负线短路；D、烧坏。
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电力专用UPS旁路冲击工作模式：在逆变器带载工作时受短路冲击或正常负荷起始冲击等情况下，输出电流将超出逆变器设定最大电流而进入保护关机，扩大了停电范围。为避免这种情况的发生，控制系统应自动切换到旁路市电电源，由市电向负载提供强大的短路电路或冲击大电流，使得短路负载保护开关动作脱离电源和躲过大电流冲击，保证其他负载的正常工作。
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判断题电路短路状态时，电源输出的电流不经过负载。A对B错
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判断题电路发生短路时，电路中电流急剧上升，易使线路过热而烧坏设备。A对B错
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单选题在发生（）时，电路中电流很大，可能烧坏电源和电路中的设备。A短路B满载C通路D开路
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判断题汽车电路中的保护装置，在干线路因负荷超载、短路故障而电流过大时保护装置自动接通电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。（）A对B错
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