杆塔桩位丢失时,可按设计图纸数据进行补测,这时必须复查前后档距,高差转角度数及危险点等是否符合,用经玮仪视距法复核档距,其误差为不大于设计档距的()。 A.1%B.2%C.3%D.4%
用经纬仪视距法复核档距时,其允许误差应不大于设计档距的10%。() 此题为判断题(对，错)。
送电线路垂直档距为（）。A决定杆塔承受水平荷载的档距B决定杆塔承受风压的档距C相邻两档导线最低点间的水平距离决定杆塔导地线自重、冰重的档距D决定杆塔受断线张力的档距
用经纬仪视距法校核档距，其误差不应大于设计档距的1%。A对B错
送电线路中杆塔的水平档距为（）。A相邻档距中两弧垂最低点之间的距离；B耐张段内平均档距；C杆塔两侧档距长度之和的一半；D相邻杆塔中心桩之间的水平距离。
路灯架空线路电杆基坑定位时，其转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不应超过（）。A、设计档距的2%B、设计档距的3%C、50mmD、80mm
杆塔荷载条件检查，包括（）等，均不应超过设计条件。A、垂直档距B、水平档距C、最大档距D、转角度数
最大档距为相邻杆塔间的距离，在检查杆塔的使用条件时，其大小受（）控制。A、杆塔荷载B、转角度数C、线间距离D、最大风偏
用视距法复测档距时，其档距误差应不大于（）。A、1%B、2%C、3%D、5%
送电线路的垂直档距（）A、决定杆塔承受的水平荷载的档距B、决定杆塔承受风压的档距C、决定杆塔承受导、地线自重、冰重的档距
与杆塔的经济呼称高相对应的档距，称为（）。A、代表档距B、水平档距C、标准档距D、垂直档距
转角杆塔桩复测，是复查（）是否与原设计相符合。A、代表档距B、水平档距C、转角的角度值D、档距
计算杆塔受到的上拔力时，所使用的档距为（）A、标准档距B、垂直档距C、水平档距D、计算档距
杆塔档距要求在（）杆塔录入，即（）的档距保存5#~6#杆塔之间的档距。
输电设备录入时，某一具体杆塔（如#4杆塔）档距指的是（）之间的档距。A、#3-#4之间档距B、#4-#5之间档距C、#4杆塔水平档距
送电线路垂直档距为（）。A、决定杆塔承受水平荷载的档距；B、决定杆塔承受风压的档距；C、决定杆塔导地线自重、冰重的档距；D、决定杆塔受断线张力的档距。
相邻两杆塔中心桩之间的水平距离称为（）A、水平档距B、垂直档距C、档距D、代表档距
对杆塔进行垂直荷重校验时，应使用的档距是（）。A、水平档距B、垂直档距C、代表档距D、控制档距
计算导线传递给杆塔的水平荷载时，所使用的档距是（）。A、垂直档距B、代表档距C、水平档距D、临界档距
用经纬仪视距法校核档距，其误差不应大于设计档距的1%。
送电线路的垂直档距（）.A、决定杆塔承受的水平荷载的档距B、决定杆塔承受风压的档距C、决定杆塔承受导、地线自重、冰重的档距D、决定杆塔导、地线自重的档距
用经纬仪视距法复核档距时，其允许误差应不大于设计档距的10%。
计算连续档中某一档距的弧垂时，应选用的档距是（）。A、耐张段的代表档距B、该档的实际档距C、杆塔的水平档距D、杆塔的标准档距
山区线路在选择路径和定位时，应注意控制（）和相应的高差，避免出现杆塔两侧大小悬殊的档距，当无法避免时应采取必要的措施，提高安全度。A、垂直档距B、使用档距C、水平档距D、最大档距
对处于飑线风多发的局部微气象区段杆塔，应根据倒塔时的情况重新核算（），并根据核算结果进行加强改造。A、高差B、设计风速C、水平档距D、垂直档距
只有两基耐张杆塔相联，中间无直线杆塔的档距叫（）。A、水平档距B、孤立档C、独立档D、垂直档距
单选题相邻两杆塔中心桩之间的水平距离称为（）A水平档距B垂直档距C档距D代表档距