支腿一般由固定支腿和活动支腿组成。

支腿一般由固定支腿和活动支腿组成。


相关考题:

汽车起重机的支腿形式有:()A.蛙式支腿B.H式支腿C.X式支腿D.幅射式腿

对于跨度较大的造船门式起重机,支腿一般是()。 A、两个刚性支腿B、两个柔性支腿C、一个刚性支腿和一个柔性支腿

流动式起重机打支腿时应注意规定顺序,一般先放后支腿,再放前支腿;收腿时顺序相反。 ( )

下面哪一个不是举高车水平支腿伸不出去的故障原因。()A.活动支腿与固定支腿之间装配间隙太小B.下车控制水平支腿的溢流阀设定压力太低C.发动机转速过低D.控制水平支腿外伸的开关或电路出故障

()不是举高消防车支腿下沉的原因。A、垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好B、水平支腿油缸內泄C、垂直支腿油缸内泄D、垂直支腿油缸内油封老化

()不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因。A、活动支腿与固定支腿之间装配间隙过小B、水平支腿控制阀内的溢流阀得到压力设定过低C、水平支腿油缸磨损D、控制水平支腿外伸的电路出现故障

汽车吊打支腿时应注意规定顺序,一般()。A、先放前支腿、后放后支腿B、前后支腿一齐放C、先放后支腿、再放前支腿D、先放左侧支腿

轮式起重机支腿机构有3种基本形式:蛙式支腿、()和X形支腿。A、液压式支腿B、机械式支腿C、伸缩式支腿D、H形支腿

流动式起重机支腿的形式一般有()。A、 蛙式支腿B、 H型支腿C、 X型支腿D、 辐射式支腿

流动式起重机缩回支腿时,应先收()支腿,后收()支腿。

汽车起重机的支腿形式有:()A、杯蛙式支腿B、H式支腿C、x式支腿D、幅射式腿

举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时,说明左侧水平支腿未处于全伸状态或者垂直支腿没有受力。

下面哪一个不是举高车水平支腿伸不出去的故障原因。()A、活动支腿与固定支腿之间装配间隙太小B、下车控制水平支腿的溢流阀设定压力太低C、发动机转速过低D、控制水平支腿外伸的开关或电路出故障

举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时,说明()。A、左侧水平支腿未处于全伸状态B、左侧垂直支腿处于受力状态C、左侧水平支腿处于全伸且垂直支腿受力D、左侧水平支腿未处于全伸或者垂直支腿没有受力

支腿一般由固定和活动支腿组成,活动支腿在水平支腿油缸的作用下在固定支腿箱内来回运动,以完成支腿的垂直伸缩运动。

支腿一般由固定支腿和活动支腿组成。

为了保护四个水平支腿油缸,使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲,以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大,在四个水平腿外伸的油路中设有平衡阀。

不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是()。A、液控单向阀闭锁性能不好B、活动支腿和固定支腿之间卡住C、下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低D、控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低

流动式起重机在放支腿时,一般应()。A、先放前支腿,再放后支腿;先收后支腿,再收前支腿B、先放后支腿,再放前支腿;先收后支腿,再收前支腿C、先放前支腿,再放后支腿;先收前支腿,再收后支腿D、先放后支腿,再放前支腿;先收前支腿,再收后支腿

支腿机构应满足下列安全要求()。A、应能满足支腿动作的要求B、为了保证支腿使用安全,只能在作业状态有良好的闭锁性能C、四个支腿必须同时动作D、支腿不得有裂纹、开焊和影响安全的缺陷

流动式起重机外伸支腿时,应先伸()支腿、后伸()支腿。

单选题()不是举高消防车支腿下沉的原因。A垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好B水平支腿油缸內泄C垂直支腿油缸内泄D垂直支腿油缸内油封老化

判断题为了保护四个水平支腿油缸,使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲,以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大,在四个水平腿外伸的油路中设有平衡阀。A对B错

单选题()不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因。A活动支腿与固定支腿之间装配间隙过小B水平支腿控制阀内的溢流阀得到压力设定过低C水平支腿油缸磨损D控制水平支腿外伸的电路出现故障

单选题举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时,说明()。A左侧水平支腿未处于全伸状态B左侧垂直支腿处于受力状态C左侧水平支腿处于全伸且垂直支腿受力D左侧水平支腿未处于全伸或者垂直支腿没有受力

判断题支腿一般由固定支腿和活动支腿组成。A对B错

判断题支腿一般由固定和活动支腿组成,活动支腿在水平支腿油缸的作用下在固定支腿箱内来回运动,以完成支腿的垂直伸缩运动。A对B错

单选题不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是()。A液控单向阀闭锁性能不好B活动支腿和固定支腿之间卡住C下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低D控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低