变桨逆变器AC2的输入电压为（），输出电压为（），最大输出电流为（）
牵引逆变器输出的电压为（）A、固定电压B、AC380VC、变化的电压D、DC380V
交一直一交电压型变频调速系统，要求逆变器输出线电压基波有效值为380V，对180°导通型和120°导通型逆变器，其直流侧电压Ud分别为多少伏？
单相半桥逆变器（电压型）的输出电压为（）。A、正弦波B、矩形波C、锯齿波D、尖顶波
采用SVPWM控制时，逆变器输出线电压基波最大值为直流侧电压，这比一般的SPWM逆变器输出电压提高了（）。A、15%B、20%C、50%D、100%
电压型逆变器采用电容滤波，电压较稳定，（） ，调速动态响应较慢，适用于多电动机传动及不可逆系统。A、输出电流为矩形波B、输出电压为矩形波C、输出电压为尖脉冲D、输出电流为尖脉冲
电压型逆变器采用电容滤波，电压较稳定，（），调速动态响应较慢，适用于多电动机传动及不可逆系统。A、输出电流为矩形波或阶梯波B、输出电压为矩形波或阶梯波C、输出电压为尖脉冲D、输出电流为尖脉冲
25T型客车单相逆变器当输入电压高于（）时，逆变器输入过压保护动作，停止输出。A、220V+6VB、144V+6VC、250V±6VD、180V±6V
25T型客车单相逆变器当输入电压低于（）时，逆变器输入欠压保护动作，停止输出。A、90±3VB、100±3VC、77±3VD、120±3V
电压型逆变器采用电容滤波，电压较稳定，（），调速动态响应较慢，适用于多机传动及不可逆系统。 A、输出电流为矩形波B、输出电压为矩形波C、输出电压为尖脉冲D、输出电流为尖脉冲
电压型逆变器采用大电容滤波，从直流输出端看电源具有低阻抗，类似于电压源，逆变器输出电压为矩形波。
电压型逆变器的特点是（）。 A、采用电容器滤波B、输出阻抗低C、输出电压为正弦波D、输出电压为矩形波E、输出阻抗高
电桥平衡时输出电压为（）.A、电源电压B、任意值C、+∞D、0
在电流型逆变器中，输出电压波形为（），输出电流波形为（）。
CRH2A型动车组中，（）将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。A、脉冲整流器B、IGBT逆变器C、输出LC滤波回路
在直流侧电压和输出功率相等条件下，电压型单相半桥逆变器与电压型单相全桥逆变器相比具有何种优缺点？
脉宽调制型逆变器的（）幅值可以通过调整开关时钟的宽度来调整。A、输入电压B、输出电压C、输入电流D、输出电流
车辅助逆变器A14的脉冲控制逆变器输出（）电压。A、单相双线B、单相3线C、3相3线D、3相4线
PWM型逆变器是通过改变脉冲移相来改变逆变器输出电压幅值大小的。
单选题牵引逆变器输出的电压为（）A固定电压BAC380VC变化的电压DDC380V
问答题交一直一交电压型变频调速系统，要求逆变器输出线电压基波有效值为380V，对180°导通型和120°导通型逆变器，其直流侧电压Ud分别为多少伏？
单选题25T （ DC600V ）型车单相逆变器启动后，逆变器的输出电压为（）。AAC 220×（1±15% ） VBAC 220×（1±5% ） VCAC 380×（1±15% ） VDAC 380×（1±10% ） V
单选题CRH2A型动车组中，（）将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。A脉冲整流器BIGBT逆变器C输出LC滤波回路
填空题变桨逆变器AC2的输入电压为（），输出电压为（），最大输出电流为（）
问答题在直流侧电压和输出功率相等条件下，电压型单相半桥逆变器与电压型单相全桥逆变器相比具有何种优缺点？
单选题PWM方式变频器的输出电压和输出频率的调节是（）完成。A输出电压由逆变器按PWM方式，输出频率通过调节直流电压B输出电压通过调节直流电压，输出频率逆变器按PWM方式C均通过调节直流电压D均由逆变器按PWM方式