机场启动大面积航班延误应急处置预案后，（）根据现场情况，适时启动机场“红马甲”服务机制A、机场1号值班领导B、机场总值班长C、指挥中心D、地服公司
机场启动大面积航班延误应急处置预案后，（）根据现场情况，适时启动机场“红马甲”服务机制
- A、机场1号值班领导
- B、机场总值班长
- C、指挥中心
- D、地服公司
相关考题：
机场不正常航班保障处置预案适用范围和启动条件是()：A.航班大面积延误时(日航班量50%以上)B.单个航班延误时间较长时(一般为超过4小时)C.航班无时间延误或航班取消时D.因航班延误而引发重大事件时(重大事件包括：群体性事件、消费者重大投诉事件、媒体曝光事件)
某年，正值春运返程高峰期间。某机场4:00天空出现浓雾，原计划7:50离港的第一架出港航班被迫取消，随后大部分航班被延误或取消，造成大量旅客滞留。18:00浓雾逐渐消散。对比以下机场原计划与实际客流量分布图，机场公安局与机场安全航务部所采取的处置工作合理的有：A.6:00启动机场航班大面积延误应急预案B.6:10开始加强候机厅等重点区域的巡逻C.18:00对安检口等重要部位增派力量值守D.20:00恢复正常勤务
当发生航空器溢油事件后，按照（）中“航空器溢油应急处置预案”的相关程序处置FOD。A、《海口美兰国际机场机坪运行管理规则》B、《海口美兰国际机场机场航空安全保卫条例》C、《民用机场运行安全管理规定》D、《海口美兰国际机场应急救援手册》
下列航班延误原因判定的说法正确的是（）A、一架飞机执行多段任务，当出现首次延误并导致后续航段全部延误时，后续原因均按首次延误时原因填写B、机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到无关C、机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到有关D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定
单选题（）称为始发机场。A入境航班正常降停的该航班目的地机场B出境航班的原始起飞机场C非正常降停的、非该航班目的地（或始发地）机场D中途依靠的机场