α=β配合控制双闭环可逆直流调速系统制动过程,正组VF由整流状态进入本组逆变阶段时,反组VR的工作状态变化为()。 A、待逆变状态变为待整流B、待逆变状态变为整流C、待逆变状态变为逆变
直流电动反并联晶闸管整流电源供电的可逆调速系统给定为零时,主要停车过程是()。 A、本桥逆变，回馈制动B、它桥整流，反接制动C、它桥逆变，回馈制动D、自由停车
在用两组反并联晶闸管的可逆系统，使直流电动机实现四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，那么另一组就工作在逆变状态。()
电枢反并联可逆调速系统中，当电动机正向制动时，反向组晶闸管变流器处于（）。A、整流工作状态，控制角α90。B、有源逆变工作状态，控制角α90。C、整流工作状态，控制角α90。D、有源逆变工作状态，控制角α90。
下列调速系统中，主回路采用反并联接法的是（）A、给定环流可逆系统B、可控环流可逆系统C、逻辑无环流可逆系统D、自然环流可逆系统E、错位的无环流可逆系统
在有环流可逆系统中，若正组晶闸管处于整流状态，则反组晶闸管必然处在（）。A、待逆变状态B、逆变状态C、待整流状态
在有环流可逆系统中，若正组晶闸管处于整流状态，则反映晶闸管必然处在（）。A、待逆变状态；B、逆变状态；C、待整流状态；D、导通状态。
在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在（）、正组逆变状态、反组整流状态、反组逆变状态。
在用两组反并联晶闸管的可逆系统，使直流电动机实现四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，另一组工作在逆变状态。
在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在正组整流状态、正组逆变状态、（）、反组逆变状态。
直流可逆电力拖动系统中电动机可以实现四象限运行，当其处于第一象限时，电动机作（）运行，电动机（）转，正组桥工作在（）状态；当其处于第四象限时，电动机做（）运行，电动机（）转，（）组桥工作在逆变状态。
自然环流可逆调速系统中，若VF晶闸管处于整流状态，则VR一定处于（）状态。A、待逆变B、待整流C、逆变D、整流
采用两组晶闸管变流器电枢反并联可逆系统有有环流可逆系统、逻辑无环流可逆系统、直接无环流可逆系统等。
不是将逆变的交流电能反馈到交流电网中去，而是供给负载使用，因此也称为（）逆变。A、无源B、有源C、无环流可逆D、反并联可逆
可逆调速系统主组整流装置运行时，反组整流待逆变，并且让其输出电压Udof=Udor，于是电路中没有环流了
在逻辑无环流可逆调速系统中，两组晶闸管装置同时分别工作于整流和逆变状态。
采用两组晶闸管变流器电枢反并联可逆系统有（）。A、有环流可逆系统B、逻辑无环流可逆系统C、错位无环流可逆系统D、逻辑有环流可逆系统E、错位有环流可逆系统
电枢反并联配合控制有环流可逆系统，当电动机正向运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于（）。A、整流工作状态B、逆变工作状态C、待整流工作状态D、待逆变工作状态
电枢反并联配合控制有环流可逆系统，当电动机正向运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于逆变工作状态。
逻辑无环流可逆调速系统与自然环流可逆系统在主回路上的主要区别是（）。A、增加了逻辑装置B、取消的环流电抗器C、采用了交叉连接线路D、采用了反并联接法
逻辑无环流可逆系统反并联供电的直流电动机，处于逆变状态时作（）运行。A、电动机B、发电机C、均衡电抗器D、逆变变压器
判断题采用两组反并联晶闸管变流桥的可逆系统，供直流电动机四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，那么另一组就工作在逆变状态。A对B错
判断题采用两组反并联晶闸管的可逆系统，供直流电动机四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，那么另一组就工作在逆变状态。A对B错
判断题在用两组反并联晶闸管的可逆系统，使直流电动机实现四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，那么另一组就工作在逆变状态。A对B错
填空题在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在（）、正组逆变状态、反组整流状态、反组逆变状态。
填空题在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在正组整流状态、正组逆变状态、（）、反组逆变状态。
填空题直流可逆电力拖动系统中电动机可以实现四象限运行，当其处于第一象限时，电动机作（）运行，电动机（）转，正组桥工作在（）状态；当其处于第四象限时，电动机做（）运行，电动机（）转，（）组桥工作在逆变状态。
单选题α=β配合控制双闭环可逆直流调速系统制动过程，正组VF由整流状态进入本组逆变阶段时，反组 VR的工作状态变化为（）。A待逆变状态变为待整流B待逆变状态变为整流C待逆变状态变为逆变