现代飞机常见电瓶充电器的“恒流过充”阶段所用的时间，其依据是：（）.A、人工记录的时间B、自动计算的时间C、转折点电压值D、温度和电流值
现代飞机常见电瓶充电器的“恒流过充”阶段所用的时间，其依据是：（）.
- A、人工记录的时间
- B、自动计算的时间
- C、转折点电压值
- D、温度和电流值
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用地面电源直流启动APU时，需要（）.A、先拔出电瓶充电器的跳开关，然后闭合外部电源跳开关B、先拔出电瓶充电器的跳开关，然后拔出外部电源跳开关C、先闭合电瓶充电器的跳开关，然后闭合外部电源跳开关D、先闭合电瓶充电器的跳开关，然后闭合外部电源跳开关
在国庆60周年阅兵式上，作为飞机编队领头的预警指挥机飞过天安门广场，以下说法正确的是（）A、研究飞机从出发到返回所用的时间时可以把飞机看做质点B、研究飞机通过某一个标志杆所用的时间时可以把飞机看做质点C、研究飞机在空中的动作时可以把飞机看做质点D、因为飞机很大，所用不能把飞机看做质点
汇流条转换电门在AUTO位对电瓶充电器的电源有什么影响（）？A、没有影响B、可以提供1#主汇流条作为电瓶充电器的备用电源C、可以提供2#主汇流条作为电瓶充电器的备用电源D、可以提供地面服务汇流条作为电瓶充电器的电源
关于电瓶充电器的描诉不正确的是（）A、充电器有充电方式和变压整流方式，变压整流方式下充电器向飞机供直流电但不给电瓶充电B、当P5板电源面板的选择选扭在电瓶位时如显示电流为正值，表示充电器正在给电瓶充电C、飞机加油时充电器不会进入充电方式D、电瓶电压底于23V时，充电器进入充电方式给电瓶充电
对于组合备用飞行指示器ISFD的电瓶充电器，说法不正确的是（）A、充电器内部包含电瓶组件B、由充电器选择提供给ISFD的电源C、正常情况下由充电器组件内的电瓶向ISFD提供直流28V电源D、正常情况下ISFD电源由电瓶汇流条提供
关于电瓶及其充电器，以下说法错误的是（）A、当电瓶电压低于23伏时，充电器开始对其充电B、只要地面服务汇流条有电，电瓶就一定处于充电状态C、电瓶过热时电瓶停止充电D、电瓶电压低于4伏后无法充电
下面关于MG-1充电器使用描述错误的是（）。A、MG-1充电器拥有快充、慢充、储存三种工作模式B、快充模式可在30分钟内充好两组电池C、当恒流/CC、恒压CV、左/L、右/L指示灯全亮时，表示两侧电池充电完成D、慢充可在90分钟内充好两组电池
正常情况下,ISFD专用电瓶/充电器的供电情况为:（）A、ISFD直接由28VDC STBY BUS供电B、28VDC STBY BUS经由专用电瓶/充电器向ISFD供电C、28VDC STBY BUS向专用电瓶充电,电瓶再向ISFD供电D、不确定
问答题飞机上的电瓶充电器一般采用什么方式充电？为什么？