涡喷发动机启动加速减速控制是属于()A、稳态控制B、过渡态控制C、防喘控制D、安全限制
涡喷发动机启动加速减速控制是属于()
- A、稳态控制
- B、过渡态控制
- C、防喘控制
- D、安全限制
相关考题:
涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是()A、点火系统主要用于发动机的起动,使用时间比较短B、涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大C、涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大D、涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大
提升系统的运行阶段按起停顺序正确的是()。A、启动、等速、加速、减速、爬行、停车B、启动、加速、等速、减速、爬行、停车C、启动、加速、等速、爬行、减速、停车D、启动、爬行、加速、等速、减速、停车
为什么涡喷发动机电嘴对脏物的敏感性不如活塞式发动机的电嘴()A、高能量的火花,高的热量清洁了电嘴B、供至涡喷发动机电嘴的电流频率低C、涡喷发动机的电嘴工作温度较低D、涡喷发动机的燃油不会污染电嘴
涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时,随飞行速度增大()。A、涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越大B、涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越小C、涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越小D、涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越大
问答题试比较涡桨、涡扇、涡喷发动机在不同速度下的推进效率?