不属于可维护性的评价指标是()。 A、可理解性B、可测试性C、可修改性D、可继承性
软件系统的可维护性评价指标不包括(33)。A．可理解性B．可测试性C．可扩展性D．可修改性
影响物流信息系统可维护性的主要因素有()A.可获得性C.可测试性B.可理解性D.可修改性
可维护性是评价软件质量的重要方面，系统的可维护性通常包括(11)，(12)维护是为了扩充软件的功能或提高原有软件的性能而进行的维护活动。A．可用性和可理解性B．可修改性、数据独立性和数据一致性C．可测试性和稳定性D．可理解性、可修改性和可测试性
●系统可维护性的评价指标不包括（51）。A．可理解性B．可测试性C．可移植性D．可修改性
影响系统可维护性的因素不包括(53)。A．可理解性B．可测试性C．可修改性D．可移植性
软件的可维护性度量可分解为对多种因素的度量,主要包括A．可测试性、可理解性和可复用性B．可扩散性、可理解性和可使用性C．可复用性、可理解性和可修改性D．可测试性、可理解性和可修改性
在可维护性的特性中，相互矛盾的是(55)。A．可修改性和可理解性B．可测试性和可理解性C．效率和可修改性D．可理解性和可读性
● 系统的可维护性可以用系统的可维护性评价指标来衡量。系统的可维护性评价指标不包括 （34） 。（34）A. 可理解性B. 可修改性C. 准确性D. 可测试性
● 软件系统的可维护性评价指标不包括 （33） 。（33）A. 可理解性B. 可测试性C. 可扩展性D. 可修改性
影响系统可维护性主要包括（ ）方面①可理解性②可测试性③可修改性。A.①②③B.①②C.②③D.①③
系统可维护性的评价指标不包括（ ）A.可理解性B.可测试性C.可移植性D.可修改性
系统的可维护性指标不包括（ ）A.. 可理解性B. 可测试性C. 可修改性D. 可移植性
影响物流信息系统可维护性的主要属性包括（）。A可获得性B可理解性C可测试性D可修改性
可维护性的特性中，相互矛盾的是（）。A可理解性与可测试性B效率与可修改性C可修改性与可理解性D可理解性与可读性
影响可维护性的主要因素有（）A、可理解性B、可测试性C、可修改性D、可扩充性
确定可维护性的因素主要有（）。A、文档B、可理解性C、可修改性D、可测试性
可维护软件的主要特性包括（）A、可理解性、可修改性、可移植性B、可使用性C、可维护性、可使用性、可靠性D、可测试性
信息系统的可维护性是指（）A、系统使用的容易性B、系统的可理解性C、系统的可测试性D、系统的可修改性
影响系统可维护性的因素不包括（）。A、可理解性B、可测试性C、可修改性D、可移植性
多选题影响可维护性的主要因素有（）A可理解性B可测试性C可修改性D可扩充性
单选题影响系统可维护性的因素不包括（）。A可理解性B可测试性C可修改性D可移植性
单选题可维护软件的主要特性包括（）A可理解性、可修改性、可移植性B可使用性C可维护性、可使用性、可靠性D可测试性
多选题确定可维护性的因素主要有（）。A文档B可理解性C可修改性D可测试性
多选题影响物流信息系统可维护性的主要属性包括（）。A可获得性B可理解性C可测试性D可修改性
多选题系统的可维护性的评价指标包括（）。A可理解性B可测试性C可修改性D可恒定性
单选题软件可维护性的特性中相互矛盾的是（ ）。A可修改性和可理解性B可测试性和可理解性C效率和可修改性D可理解性和可读性