整车续航里程的降低根据充电截至单体最低电压来计算电池总容量，充电末端单体最高电压在3.7V，当充电末端单体电压低于（）V以下，动力电池总容量为80%，整车的续航里程将会降低。A、3.370VB、3.5VC、3.0VD、3.2V
整车续航里程的降低根据充电截至单体最低电压来计算电池总容量，充电末端单体最高电压在3.7V，当充电末端单体电压低于（）V以下，动力电池总容量为80%，整车的续航里程将会降低。
- A、3.370V
- B、3.5V
- C、3.0V
- D、3.2V
相关考题：
电池浮充电压随环境温度变化而变化:电池环境温度升高,充电电压降低;电池温度下降,充电电压上升。对于2V单体电压的铅酸蓄电池,一般每升高1℃,浮充电压下降()。 A.4~7mVB.6~7mVC.3~5mVD.3~7mV
蓄电池当出现（）情况时需要进行均衡充电A、浮充电运行的电池组，落后单体电池的浮充电压低于2.20VB、循环充放电使用的电池组，落后单体电池的开路电压低于2.10VC、做额定容量测试前，应对电池进行均衡充电D、深度放电后，在短时间内需要急速回充
阀控式密封铅酸蓄电池组遇有下列（）情况时应进行均衡充电。A、两只以上单体电池的浮充电压低于2.15VB、两只以上单体电池的浮充电压低于2.20VC、两只以上单体电池的浮充电压低于2.22VD、两只以上单体电池的浮充电压低于2.18V
根据《通信电源设备安装工程设计规范》，直流供电系统应采用在线充电方式以全浮充制运行.（）等均应根据蓄电池种类和通信设备端子电压要求计算确定.A、电池浮充电压B、电池再放电压C、均衡充电电压D、初放电电压E、电池再充电压F、初充电电压
在市电正常时，蓄电池与整流器并联运行，蓄电池自放电引起的容量损失便在全浮充过程被补足。根据电池特性及温度所需补充损失电流的多少而设定的电压为（）A、快速充电电压B、浮充电压C、均充电压D、正常充电电压
阀控铅蓄电池组深度放电或长期浮充供电时，单体电池的电压和容量都可能出现不平衡现象，为了消除不平衡现象，必须适当提高充电电压，完成这种功能的充电方法是（）。A、均衡充电B、浮充充电C、补充电D、循环充电
问答题已知某UPS配置的蓄电池组由32节12V单体蓄电池组成，在25°C下，12V单体蓄电池的浮电压要求为每节13.5V，均充电压为每节14.1V，请计算出在该情况下，UPS的浮充电压、均充电压值应分别设置多少？
单选题蓄电池在经过一次放电之后，需要对蓄电池进行充电，关于充电过程的描述正确的是（）；A应先用恒定电流充电，当电池电压达到设定的浮充电压后，自动转入恒压充电。此后，充电电流逐渐减小，电池也逐渐恢复到额定容量；B应先用恒定电压充电，当电池电压达到设定的均冲电压后，自动转入稳压充电。此后，充电电流逐渐减小，电池也逐渐恢复到额定容量；C应先用恒定电流充电，当电池电压达到设定的浮充电压后，充电电流逐渐增大，电池也逐渐恢复到额定容量；
单选题电池浮充电压随环境温度变化而变化：电池环境温度升高，充电电压降低；电池温度下降，充电电压上升。对于2V单体电压的铅酸蓄电池，一般每升高1℃，浮充电压下降（）。A4~7mVB6~7mVC3~5mVD3~7mV
单选题整车续航里程的降低根据充电截至单体最低电压来计算电池总容量，充电末端单体最高电压在3.7V，当充电末端单体电压低于（）V以下，动力电池总容量为80%，整车的续航里程将会降低。A3.370VB3.5VC3.0VD3.2V
单选题以下选项中，对计算整车续航里程没有影响的是（）A动力电池电芯温度B电池总容量C单体电芯压差D大气压强