从月电量表中可以看出一年中月风速变化、发电量变化以及各台机位（）等规律
从月电量表中可以看出一年中月风速变化、发电量变化以及各台机位（）等规律
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对于散点图下列说法中正确一个是（ ）。A．通过散点图一定可以看出变量之间的变化规律B．通过散点图一定不可以看出变量之间的变化规律C．通过散点图可以看出正相关与负相关有明显区别D．通过散点图看不出正相关与负相关有什么区别
对于大气一级评价项目，风速资料应分析的内容包括( )。A. 年平均风速的月变化B. 平均风速的月变化曲线图C. 季小时平均风速的日变化D. 季小时平均风速的日变化曲线图E. 分析不同时间段大气边界层内的风速变化规律
大气各级评价项目风速资料应分析的内容包括( )。A. 年平均风速的月变化B. 绘制平均风速的月变化曲线图和月小时平均风速的日变化曲线图C. 季小时平均风速的日变化D. 绘制平均风速的月变化曲线图和季小时平均风速的日变化曲线图E. 分析不同时间段大气边界层内的风速变化规律
根据《环境影响评价技术导则 大气环境》，对于大气环境影响评价工作等级为一级的项目，不属于常规气象资料分析内容的是（ ）。A.年平均温度日变化B.年平均风速月变化C.年平均风频月变化D.季小时平均风速日变化
根据《环境影响评价技术导则—大气环境》，对于大气环境影响评价工作等级为一级的项目，不属于常规气象资料分析内容的是()。A:年平均温度日变化B:年平均风速月变化C:年平均风频月变化D:季小时平均风速日变化
在城市公共交通客流变化规律中，（）是制订客运计划的主要依据，也是编制各月出车计划的基础。A.月序性的客流动态变化规律B.客流动态变化的周期性与增长性规律C.星期性的客流动态变化规律D.昼夜性的客流动态变化规律
在城市公共交通客流变化规律中，()是制订客运计划的主要依据，也是编制各月出车计划的基础。A:月序性的客流动态变化规律B:客流动态变化的周期性与增长性规律C:星期性的客流动态变化规律D:昼夜性的客流动态变化规律
对于大气一级评价项目，风速资料应分析的内容包括()。A:年平均风速的月变化B:平均风速的月变化曲线图C:季小时平均风速的日变化D:季小时平均风速的日变化曲线图E:分析不同时间段大气边界层内的风速变化规律
大气各级评价项目风速资料应分析的内容包括()。A:年平均风速的月变化B:绘制平均风速的月变化曲线图和月小时平均风速的日变化曲线图C:季小时平均风速的日变化D:绘制平均风速的月变化曲线图和季小时平均风速的日变化曲线图E:分析不同时间段大气边界层内的风速变化规律
燃气的需用工况系指用户的变化规律。各类用户对燃气的用量随时间而变化，一年中各月、各日、各时均不相同则可用用气不均性来表示。其中用气不均匀性不包括( )。A:时不均匀性B:日不均匀性C:月不均匀性D:年不均匀性
关于正午太阳高度角（H）和昼夜长短变化的正确叙述是（）A、6月22日北半球各纬度，H均达到最大值B、12月22日南半球各纬度H均达到最小值C、6月22日，北半球各地昼均达到一年中最大D、12月22日南半球只有南回归线以南地区昼达到一年中最大值
从1961年12月7日到1962年3月12日，（）和（）随着飞驰的油槽列车，从大庆到大连往返（）次，行程（）万多公里，测得油温、风速等数据2800多个，掌握了运输中油温的变化规律，获得了原油加温设计的第一手资料。
判断题年最大风速，从各月最大风速中挑取，同一极值若出现月份有两个或以上时，月份栏记个数。A对B错