当齿轮箱高速轴与发电机同心度满足要求时,可以直接联结,不需弹性联轴器。()

当齿轮箱高速轴与发电机同心度满足要求时,可以直接联结,不需弹性联轴器。()


相关考题:

电动机轴与减速器轴用联轴器连接,弹性连接其同心度应不超过()mm。 A.0.01B.0.5C.0.1D.0.02

下列联轴器中,能够调节两轴不同心度的是()A齿式联轴器B万向联轴器C弹性注销联轴器D凸缘联轴器

高速轴联轴器通过()阻止发电机磁化齿轮箱内的齿轮和轴承等钢制部件,避免这些零件发生()现象。

固定式弹性联轴器对被联结的两轴同轴度要求较高。

离心泵机组弹性联轴器两轴不同心度不应超过()。A、0.1‰B、0.2‰C、0.5‰

弹性柱销联轴器的优缺点有()。A、允许两轴线有较大的径向偏移B、弹性较好,能缓冲减震不需润滑C、橡胶圈易损坏,寿命较低D、适用于正反转变化多,启动频繁的高速轴或要求制动的高速轴

电动机轴与减速器轴由联轴器连接,弹性连接的,其同心度应不超过()mm。A、0.01B、0.02C、0.1D、0.5

齿轮箱与发电机两轴的轴线会产生某种形式的偏移,因此,联轴器所联接的两轴往往不能保证严格的对中,对此,要求联轴器具有()。

弹性联轴器适用于载荷平稳或有轻微冲击的两轴联结。

当两轴的轴线相交成40°时,应当采用()联接。A、滑块联轴器B、齿式联轴器C、十字轴万向联轴器D、弹性套柱销联轴器

关于刚性联轴器描述不正确的是()A、结构简单B、成本低廉C、要求两端具有很高的对中性D、安装在齿轮箱高速轴和发电机之间

当两轴的轴线相交成40°角时,应当采用()联接。A、滑块联轴器B、齿式联轴器C、十字轴万向联轴器D、弹性套柱销联轴器

离心泵在安装联轴器时应使电机轴与泵轴同心。

离心泵机组弹性联轴器两轴不同心度不应超过()A、0.1‰B、0.2‰C、0.5‰D、1‰

电动机与减速箱的联轴器轴的同心度可以制动器的外园和电机轴的相对位置来检测的()

汽轮机转子联轴器自由晃动度很小,但组合晃动度较大,引起的原因仅是联轴器与轴不同心。

非直驱风电机组的刹车盘一般都安装在()。A、主轴上B、齿轮箱的低速轴上C、发电机的高速轴上D、齿轮箱的高速轴上

机械刹车通常安装在()。A、低速轴上B、齿轮箱输出轴与发电机之间弹性联轴器的前端C、弹性联轴器上D、齿轮箱输出轴与发电机轴的弹性联轴器后端

单选题离心泵机组弹性联轴器两轴不同心度不应超过()。A0.1‰B0.2‰C0.5‰

单选题非直驱风电机组的刹车盘一般都安装在()。A主轴上B齿轮箱的低速轴上C发电机的高速轴上D齿轮箱的高速轴上

判断题固定式弹性联轴器对被联结的两轴同轴度要求较高。A对B错

单选题下列联轴器中,能够调节两轴不同心度的是()A齿式联轴器B万向联轴器C弹性注销联轴器D凸缘联轴器

单选题"当主、从动轴线倾斜成10度时,可采用()联接两轴."A固定式刚性联轴器B可移式十字滑块联轴器C弹性联轴器D双万向联轴器

单选题电动机轴与减速器轴由联轴器连接,弹性连接的,其同心度应不超过()mm。A0.01B0.02C0.1D0.5

单选题离心泵机组弹性联轴器两轴不同心度不应超过()A0.1‰B0.2‰C0.5‰D1‰

单选题机械刹车通常安装在()。A低速轴上B齿轮箱输出轴与发电机之间弹性联轴器的前端C弹性联轴器上D齿轮箱输出轴与发电机轴的弹性联轴器后端

填空题高速轴联轴器通过()阻止发电机磁化齿轮箱内的齿轮和轴承等钢制部件,避免这些零件发生()现象。