齿轮箱与发电机两轴的轴线会产生某种形式的偏移,因此,联轴器所联接的两轴往往不能保证严格的对中,对此,要求联轴器具有()。

齿轮箱与发电机两轴的轴线会产生某种形式的偏移,因此,联轴器所联接的两轴往往不能保证严格的对中,对此,要求联轴器具有()。


相关考题:

安装凸缘联轴器时,对两轴的要求是()A.两轴严格对中B.两轴可有径向偏移C.两轴可相对倾斜一角度D.两轴可有综合位移

刚性联轴器和弹性联轴器的主要区别是()A.弹性联轴器内装有弹性件,而刚性联轴器没有B.弹性联轴器能补偿两轴间的偏移,而刚性联轴器不能C.刚性联轴器要求两轴严格对中,而弹性联轴器不要求对中D.弹性联轴器过载时能打滑,而刚性联轴器不能

联轴器所联接两轴的相对偏移形式有轴向偏移,(),()偏移和()偏移四种。

刚性联轴器不能补偿两轴之间的偏移和偏斜,只能用于两轴严格对中的场合。

齿轮联轴器为什么能补偿被联接两轴的位移和偏移?

对两轴对中不好或偏移有衬偿能力的联轴器是()。A、凸缘连联轴器;B、滑块联轴器;C、套筒联轴器。

联轴器又叫对轮、()、()。根据被联接两轴轴线相互位置是否重合分固定式联轴器、可移式联轴器两大类。

当两轴的轴线相交成40°时,应当采用()联接。A、滑块联轴器B、齿式联轴器C、十字轴万向联轴器D、弹性套柱销联轴器

凸缘式联轴器,对所联接两轴之间的偏移()补偿能力。

凸缘式联轴器,对所联接两轴之间的()没有补偿能力。

安装凸缘联轴器时,对两轴的要求是()。A、严格对中B、可有径向偏移C、可相对倾斜一角度D、综合偏移

对被联接两轴间的偏移具有补偿能力的联轴器是()。A、凸缘联轴器B、套筒联轴器C、齿式联轴器D、安全联轴器

联轴器用于联接不同机构的两根轴,使一根轴能把动力传递给另一根轴。在装配各种联轴器时,总的要求是使联接的两根轴符合规定的(),保证它们的几何()互相重合。

当两轴的轴线相交成40°角时,应当采用()联接。A、滑块联轴器B、齿式联轴器C、十字轴万向联轴器D、弹性套柱销联轴器

万向联轴器采用成对使用,是为了()。A、联接距离较大的两轴B、保证联接两轴的角速度一致C、传递较大的功率D、防止联轴器损坏

联轴器联接两轴的偏移形式有哪些?综合位移指的是何种偏移形式?

在下列联轴器中要求两轴严格精确对中的()。A、夹壳联轴器B、双啮合型齿式联轴器C、滑块联轴器D、链条联轴器

固定式联轴器要求被联接两轴保持同轴线。

联轴器所连接的两轴偏移形式有哪些?

两轴线易对中、无相对位移的轴宜选()联轴器;两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选();联轴器起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选()联轴器;起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选()联轴器。

凸缘式联轴器,对所联接两轴的()性要求很高。

机械刹车通常安装在()。A、低速轴上B、齿轮箱输出轴与发电机之间弹性联轴器的前端C、弹性联轴器上D、齿轮箱输出轴与发电机轴的弹性联轴器后端

刚性联轴器和弹性联轴器的主要区别是()。A、弹性联轴器内装有弹性件,而刚性联轴器没有B、弹性联轴器能补偿两轴间的偏移,而刚性联轴器不能C、刚性联轴器要求两轴严格对中,而弹性联轴器不要求对中D、弹性联轴器过载时能打滑,而刚性联轴器不能

安装凸缘联轴器时,对两轴的要求是()。A、两轴严格对中B、两轴可有径向偏移C、两轴可相对倾斜一角度D、两轴可有综合位移

问答题联轴器所连接的两轴偏移形式有哪些?

单选题安装凸缘联轴器时,对两轴的要求是()。A两轴严格对中B两轴可有径向偏移C两轴可相对倾斜一角度D两轴可有综合位移

单选题机械刹车通常安装在()。A低速轴上B齿轮箱输出轴与发电机之间弹性联轴器的前端C弹性联轴器上D齿轮箱输出轴与发电机轴的弹性联轴器后端