汽油的(),说明了汽油在发动机中的加速性能。 A、初馏点B、10%馏出温度C、50%馏出温度D、干点
如果初顶汽油干点过高应()。 A、适当提高初馏塔顶温度B、适当降低初馏塔顶温度C、降低初馏塔顶压力D、提高初馏塔底液面
汽油的初馏点和10%馏出温度说明发动机的(),50%馏出温度说明发动机的(),90%馏出温度和干点是表示()。
只要初馏塔顶温度保持不变,初顶汽油干点就不会改变。() 此题为判断题(对，错)。
其他参数均不变,如预分馏塔顶温度偏高,会造成()。 A、塔顶产品初馏点偏高B、塔顶产品初馏点偏低C、塔顶产品干点偏高D、塔顶产品干点偏低
分馏塔顶循环不上量，则导致（）A、汽油初馏点升高B、柴油干点升高C、汽油干点升高D、顶油气温度超高
汽油90%的馏出温度和干点说明了汽油的（）的性能。
规定燃料汽油的（）是为了保证汽油具有良好的启动性。A、10%馏出温度B、50%馏出温度C、90%馏出温度D、干点
分馏塔顶温度偏高，造成的主要影响是（）A、塔顶产品初馏点过高B、塔顶产品初馏点过低C、塔顶产品干点过高D、塔顶产品干点过低
焦化分馏塔顶冷回流量增加，会引起（）。A、分馏塔顶温度下降B、汽油干点下降C、分馏塔顶温度上升D、汽油干点上升
塔顶温度应该是塔顶产品在其本身油气分压下的（）A、泡点温度B、干点温度C、露点温度D、初馏点温度
分馏塔顶温度是根据粗汽油干点来控制的，一般控制在（）度，不能太低，应保证分馏塔内（）以气态的形式由塔顶馏出。
分馏塔顶冷回流量增加，会引起（）。A、分馏塔顶温度下降B、汽油干点下降C、分馏塔顶温度上升D、汽油干点上升
粗汽油的干点指标是靠（）回流和（）回流量和（）回流温度调节塔顶温度来控制的。
90%的馏出温度和（）表示汽油的蒸发完全程度。A、初馏点B、终馏点C、干点D、50%的馏出温度
为保证粗汽油干点合格，一般可先调节（）和（）来压分馏塔顶温度，如仍不能控制，则可打冷回流。
为什么分馏塔顶温度只有120℃左右而粗汽油干点达到190℃左右，为什么？
分馏塔顶温度不变时，分馏塔回炼污汽油时粗汽油干点会降低的原因是（）。A、粗汽油量增加B、带水C、油气分压提高D、污汽油的干点低
分馏塔顶回流返塔温度（），粗汽油干点降低。A、降低B、不变C、上升D、无法确定
一中段循环回流量增大，轻柴油馏出温度降低，粗汽油干点（）。A、上升B、不变C、下降
汽油在发动机的汽化完全程度可用（）说明。A、90％点馏出温度B、初馏点和干点C、90％点和干点
分馏温度控制粗汽油干点（）。A、塔底B、塔顶C、塔中
单选题如果初顶汽油干点过高应（）。A适当提高初馏塔顶温度B适当降低初馏塔顶温度C降低初馏塔顶压力D提高初馏塔底液面