加热炉的主要控制指标是工艺介质的出口( ),它是控制系统的被控变量。 A.流量B.压力C.温度D.密度
空气加热器出口温度控制系统由以下四个环节组成,这些环节分别是空气加热器、()、()和气动调节阀。
加氢催化剂硫化的要求有()。 A、温度控制在正常操作范围B、控制温度比正常操作指标低C、载体中硫含量不超过规定值D、控制空速比正常操作指标高
电加热器内部温度控制指标一般要比工艺出口温度控制指标高。() 此题为判断题(对，错)。
电加热器内部温度控制指标设定值太低,可能导致电加热器加不上热。() 此题为判断题(对，错)。
低压氮气加热器的出口温度控制在（），送往低压粉煤仓作下列用途（）、（）、（）、（）。
加温系统的温度控制泄放活门探测哪里温度（）A、客舱内部空气温度B、发动机出口空气温度C、混合活门出口空气温度D、消声器出口空气温度
加热器的上端差是指加热器入口抽汽温度与凝结水出口温度之差。（×）
三级冷却器出口温度控制指标的目的是既能（），又不会（）。（KHD://工艺基本知识，th=123）
电加热器设置内部温度控制联锁是为了保护（）。A、避免电加热管干烧B、避免出口温度波动C、避免入口温度过高D、避免流量不稳
电加热器内部温度控制指标设定值太低，可能导致电加热器加不上热。
吸收塔再生加热器E3107出口温度TR30206控制为（）℃。
根据不同的梗丝品质和工艺要求，梗丝流化床干燥设备一、二区的热风温度设定值不同，当温度设定后，其控制是通过装在两个加热器热风出口处的（）将温度信号传给PLC。
加热炉的主要控制指标是工艺介质的出口的（），它是调节系统的被调参数。A、流量B、压力C、流速D、温度
封口机控制系统由温度控制器、加热器控制回路组成，采用的温度控制器，温度控制范围可在（）。
控制机舱加热器工作的温度开关（）位于机舱控制柜NCC300外边。当机舱温度低于（）时加热器开始工作；当机舱温度高于或等于（）时，加热器停止工作。
电加热器加热的指标由（）衡量。A、出口压力B、出口温度C、功率D、电压
可通过（）来判断密封气加热器投用正常。A、电加热器出口密封气温度正常B、电加热器前密封气温度正常C、电加热器控制器指示灯正常D、电加热器控制器指示灯灭
加热炉的主要控制指标是工艺介质的出口（），它是控制系统的被控变量。A、流量B、压力C、温度D、密度
说明TOSI锅炉各一级空气加热器出口温度的控制范围。
单选题在燃油温度自动控制系统中，实际测量加热器出口温度比所要控制的最佳温度高10℃，这10℃值是（）。A被控量B偏差值C给定值D测量值
单选题加热炉的主要控制指标是工艺介质的出口（），它是控制系统的被控变量。A流量B压力C温度D密度
填空题封口机控制系统由温度控制器、加热器控制回路组成，采用的温度控制器，温度控制范围可在（）。
填空题低压氮气加热器的出口温度控制在（），送往低压粉煤仓作下列用途（）、（）、（）、（）。
单选题大型船舶中央空调系统取暖工况的温度控制方法是（）。A由供风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀B由回风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀C由供风温度控制空气加电热器的运行D由回风温度控制空气电加热器的运行