车削细长轴工件时,车刀的刃倾角应选择()。 A、-5ºB、-10ºC、0ºD、3º
强力切削时应取()。 A、负刃倾角B、正刃倾角C、大前角D、零刃倾角
加工不通孔时,应选择(),使切屑从孔中排出。 A、正的刃倾角B、正的前角C、负的刃倾角D、零刃倾角
车加工不通孔时,应选择正的刃倾角,使切屑从孔中排出。() 此题为判断题(对，错)。
精车时为了减小工件表面粗糙度值,车刀的刃倾角应取值()。 A、正B、负C、零
为了增加刀头强度,断续粗车时采用()值的刃倾角。 A、正B、零C、负
车削表面连续，切削厚度均匀的工件时，取（）的刃倾角，断续和强力切削时应取（）刃倾角，精车时，刃倾角应取（）值。
粗车偏心圓时，外圆车刀可取（）刃倾角。A、正B、负C、0゜
精加工通孔时，车刀采用（）刃倾角车孔刀。A、正B、负
精车钢质材料的薄壁工件时，内孔精车刀的刃倾角一般取（）。A、0°B、5°～6°C、-2°～-3°D、2°～3°
车加工不通孔时，应选择正的刃倾角，使切屑从孔中排出。
车不通孔时要求切屑从孔口排出，采用（）的刃倾角车孔刀。A、正B、负
前排屑通孔车刀应选择（）刃倾角。A、正值B、负值C、零
断续切削或冲击较大时，应选择（）值的刃倾角A、正B、负C、零D、正值或零
一般车削时取（）值的刃倾角，断续和强力车削时取（）值刃倾角，精车时刃倾角取（）值。
断续切削或（）较大时，应选择负值的刃倾角。A、塑性B、工件C、冲击性D、强度
精车用通孔车刀的刃倾角应采用（）值刃倾角。A、零B、负C、任意D、正
外圆精车刀应选用负值的刃倾角，以使切屑排向工件的待加工表面
当车刀刀夹处于主切削刃最低点时，刃倾角是正值，反之，刃倾角为负值。
精车时，为了减少工件表面粗糙度，车刀的刃倾角应取（）值。A、正B、负C、零D、都可以
确定车刀刃倾角的主要依据是（）。A、工艺系统刚性不足时应取负刃倾角B、有冲击负荷时应选负值刃倾角C、工件材料硬度高时应取正值刃倾角D、精加工时应取正值刃倾角E、强力切削时应取负值刃倾角
车削丝杠螺纹时，为减少扎刀现象，应选用（）车刀，并将车刀装高。A、正前角B、负前角C、正刃倾角D、负刃倾角
车外圆时，能使切屑流向工件待加工表面的几何要素是（）。A、刃倾角大于0°B、刃倾角小于0°C、刃倾角等于0°
下列关于刃倾角描述正确的是（）A、负刃倾角降低刀尖强度，不利于提高刀具使用寿命B、刃倾角为正时，切削力增大C、刃倾角为负值时，切屑流向已加工表面D、精车加工时，刃倾角常取负值
单选题下列关于刃倾角描述正确的是（）A负刃倾角降低刀尖强度，不利于提高刀具使用寿命B刃倾角为正时，切削力增大C刃倾角为负值时，切屑流向已加工表面D精车加工时，刃倾角常取负值