事情紧急的报告标题可在文种前加“紧急”二字，如“××的紧急报告”；但情况报告的文种前不应加“情况”二字，应写为“××情况的报告”。
事情紧急的报告标题可在文种前加“紧急”二字，如“××的紧急报告”；但情况报告的文种前不应加“情况”二字，应写为“××情况的报告”。
相关考题：
人们根据事情的重要与紧急程度的不同,将事情划分为重要但不紧急的事情、既重要又紧急的事情、不重要但紧急的事情、不重要又不紧急的事情,处理以上四种类型的事情时,首选的是()。 A、不重要但紧急的事情B、不重要又不紧急的事情C、重要但不紧急的事情D、既重要又紧急的事情
动车组列车遇有紧急情况时,随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施;来不及报告时,应使用客室紧急制动装置停车。列车乘务人员应将使用紧急制动阀(紧急制动装置)的情况报告司机。() 此题为判断题(对，错)。
ADS报告的形式分为（）。A、危急/紧急模式ADS报告，事件模式报告，交接点位置报告B、危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，改变飞行状态报告C、危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，固定时间间隔ADS报告D、危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，天气报告
关于时间管理，以下描述不正确的是（）A、为避免事情升级到紧急的程度，尽量把时间花在重要、而不紧急的事情上，把事情提前完成B、不重要、却紧急的事情，也尽量少做，没有必要把时间花在低价值的事情上C、不重要、不紧急的事情，尽量少做或者不做D、紧急的事情应该先做，所以尽量把时间都花在紧急、又重要的事情
以下关于报告的描述中，错误的是（）。A、报告一般采用公文式标题，如事务紧急，也可在报告前加“紧急”二字B、报告的主送机关一般为发文机关的直属上级机关，通常也可主送多个上级机关C、报告一般用“现将有关情况报告如下”一类用语承启下文D、报告一般都采用“特此报告”作为结语
车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应及时报告司机。客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告车辆乘务员（随车机械师）转报司机。司机报告车站值班员（列车调度员）。
根据《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396-R3）及MF/0307-2《事件信息报告》的规定，事件信息的报告分为：（）A、紧急事件报告B、非紧急事件报告C、空防事件报告D、人为差错事件报告
判断题车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应及时报告司机。客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告车辆乘务员（随车机械师）转报司机。司机报告车站值班员（列车调度员）。A对B错
单选题经理人的注意力应该首先放在（）。A很重要和很紧急的事情B很重要不紧急的事情C不重要但是很紧急的事情D既不重要也不紧急的事情