套筒联轴器主要适合径向安装尺寸受限并要求严格对中的场合。

套筒联轴器主要适合径向安装尺寸受限并要求严格对中的场合。


相关考题:

套筒联轴器的主要特点是()。 A.结构简单,径向尺寸小B.装拆时不需要作轴向移动C.可补偿两轴的相对位移D.具有缓冲减振能力

安装凸缘联轴器时,对两轴的要求是()A.两轴严格对中B.两轴可有径向偏移C.两轴可相对倾斜一角度D.两轴可有综合位移

刚性联轴器和弹性联轴器的主要区别是()A.弹性联轴器内装有弹性件,而刚性联轴器没有B.弹性联轴器能补偿两轴间的偏移,而刚性联轴器不能C.刚性联轴器要求两轴严格对中,而弹性联轴器不要求对中D.弹性联轴器过载时能打滑,而刚性联轴器不能

十字滑块联轴器常用于速度较高、径向位移较大的场合。 ( ) 此题为判断题(对,错)。

套筒联轴器不适用于()的场合。 A、传递大功率B、工作平稳C、两轴对中性好D、不经常换向

挠性联轴器适合于两轴严格对中,而在工作中不发生相对位移的场合。() 此题为判断题(对,错)。

凸缘联轴器是刚性联轴器,适用两轴线径向位移较大的场合。

刚性联轴器不能补偿两轴之间的偏移和偏斜,只能用于两轴严格对中的场合。

套筒联轴器要求两轴线准确对中。

刚性联轴器和弹性联轴器的主要区别是()。A、弹性联轴器内装有弹性件,而刚性联轴器没有;B、弹性联轴器能补偿两轴间的偏移,而刚性联轴器不能;C、刚性联轴器要求两轴严格对中,而弹性联轴器不要求对中;D、弹性联轴器过载时能打滑,而刚性联轴器不能。

CENTA联轴器前后安装尺寸为(),KTR联轴器前后安装尺寸为()±0.5mm。

下列应用场合中,适合独立公差原则的是()。A、轴承端盖连接孔组的位置度B、车床尾坐孔与套筒的配合C、印刷机滚筒的直径尺寸与圆柱度D、联轴器上螺栓孔的位置度

安装凸缘联轴器时,对两轴的要求是()。A、严格对中B、可有径向偏移C、可相对倾斜一角度D、综合偏移

安装凸缘联轴器时,对两轴的要求是()。A、两轴严格对中;B、两轴可有径向偏移;C、两轴可相对倾斜一角度;D、两轴可有综合位移。

十字滑块联轴器主要适用()A、转速不高,有剧烈的冲击载荷,两轴线又有较大相对径向位移的连接的场合B、转速不高,没有剧烈的冲击载荷,两轴线又有较大相对径向位移的连接的场合C、转速较高,载荷平稳且两轴严格对中的场合D、都不是

套筒联轴器的主要特点是()。A、结构简单,径向尺寸小B、装拆时不需要作轴向移动C、可补偿两轴的相对位移D、具有缓冲减振能力

套筒联轴器结构简单,径向尺寸小,且拆装时轴无需作轴向移动,所以使用非常广泛。

套筒联轴器结构简单,径向尺寸小,适用于对中较好的场合。

下列联轴器中结构简单,径向尺寸小,被连接的两轴拆卸时需作轴向移动,通常用于两轴对中性要求严格、低速轻载的场合的是()A、齿式联轴器B、滑快联轴器C、套筒联轴器D、万向联轴器

刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中,而挠性联轴器在安装时则可以不必考虑对中问题。

下列可适当补偿安装及运转时两轴间的相对位移,结构简单,尺寸小,但不耐冲击、易磨损,适用于低速、轴的刚度较大、无剧烈冲击场合的联轴器是()A、凸缘联轴器B、套筒联轴器C、万向联轴器D、滑块联轴器

刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中,而挠性联轴器在安装时可以不考虑对中问题。

套筒联轴器主要适用于径向安装尺寸受限并要求严格对中的场合。

单选题套筒联轴器的主要特点是()。A结构简单,径向尺寸小B装拆时不需要作轴向移动C可补偿两轴的相对位移D具有缓冲减振能力

单选题安装凸缘联轴器时,对两轴的要求是()。A两轴严格对中B两轴可有径向偏移C两轴可相对倾斜一角度D两轴可有综合位移

判断题套筒联轴器结构简单,径向尺寸小,且拆装时轴无需作轴向移动,所以使用非常广泛。A对B错

判断题套筒联轴器结构简单,径向尺寸小,适用于对中较好的场合。A对B错