为使船舶航向改变时，INMARSAT-B SES天线保持对卫星的指向主要依靠（）A、天线的X-Y平台B、输入的航向信息C、接收NCS的公共TDM载波D、B和C
为使船舶航向改变时，INMARSAT-B SES天线保持对卫星的指向主要依靠（）
- A、天线的X-Y平台
- B、输入的航向信息
- C、接收NCS的公共TDM载波
- D、B和C
相关考题：
装备了inmarsat-b标准船站的船舶，当发现因船上的设施遮挡天线，导致设备通信工作异常时，较为方便的作法是（）A、选择其他的地面站B、在保证航向安全的情况下改变航向C、选择较高的通信级别D、把遮挡设施拆除
船舶在航行中，当发现使用的inmarsat-b船站设备的信号电平逐渐减小，跟踪卫星困难，可能的原因是（）A、罗泾输入到设备的信号出现故障B、天线被船吊或烟囱遮挡C、船舶航行进入某个洋区的边缘D、天线完全损坏
在Inmarsat站中，天线伺服系统的作用是（）。A、使天线保持稳定，避免由于船舶运动而损坏天线B、避免由于天线始终朝一个方向旋转而绞断信号电缆和控制电缆C、接收从卫星发来的信号和将信号发往卫星D、补偿由于船舶运动而造成的天线偏离卫星的误差，使天线始终指向卫星
INMARSAT-A SES天线能自动保持对卫星的指向，是因为（）A、采用天线平台稳定系统，以克服船舶的横摇和纵摇B、采用天线平台稳定系统，以克服船舶航行中产生的位置变化C、采用天线方位角、仰角控制系统，以克服船舶的横摇和纵摇D、采用天线方位角、仰角控制系统，以克服船舶航行产生的位置变化E、采用天线自动跟踪控制系统F、和船舶的电罗经相接，不断输入船舶的航向信息
单选题装备了inmarsat-b标准船站的船舶，当发现因船上的设施遮挡天线，导致设备通信工作异常时，较为方便的作法是（）A选择其他的地面站B在保证航向安全的情况下改变航向C选择较高的通信级别D把遮挡设施拆除
单选题船舶受驾驶者操纵而保持或改变航向的性能，称之为船舶的操纵性。包括航向稳定性和机动性两个相互制约的方面。稳定性是指船舶保持航向的性能；机动性是指船舶改变航向的性能。下列与船舶操纵性有关的是（）.A舷梯B球鼻首C舵D锚
单选题在Inmarsat移动站中，天线伺服系统的作用是（）。A使天线保持稳定、避免由于船舶运动而损坏天线B避免由于天线始终朝一个方向旋转而绞断信号电缆和控制电缆C接收从卫星发来的信号和将信号发往卫星D补偿由于船舶运动而造成的天线偏离卫星的误差、使天线始终指向卫星
单选题在风浪较大的水域，船舶接送引航员时，下列操船行动，哪项正确？（） Ⅰ必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧 Ⅱ必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧 Ⅲ引航员上下船时，船舶适当改变航向和（或）航速 Ⅳ引航员上下船时，船舶应保持航向和（或）航速AⅠ～ⅣBⅡ～ⅣCⅡ、ⅢDⅡ、Ⅳ
单选题在风浪较大的水域，船舶在航中接送引航员时，应怎样操纵船舶？（）A必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧B引航员上下船时，船舶应保持航向但可适当改变航速C必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧D引航员上下船时船舶应保持航速但可适当变向
多选题INMARSAT-ASES天线能自动保持对卫星的指向，是因为（）A采用天线平台稳定系统，以克服船舶的横摇和纵摇B采用天线平台稳定系统，以克服船舶航行中产生的位置变化C采用天线方位角、仰角控制系统，以克服船舶的横摇和纵摇D采用天线方位角、仰角控制系统，以克服船舶航行产生的位置变化E采用天线自动跟踪控制系统F和船舶的电罗经相接，不断输入船舶的航向信息
单选题INMARSAT-B船站，天线以步进方式自动调整指向，以保持跟踪的依据是（）A罗经读数变化B航向变化C岸站指令DTDM载波信号的强度