可以用测量蓄电池电解液的比重来判断蓄电池的充电程度。A对B错
蓄电池在放电过程中，电解液中的水分增多、浓度和比重下降。
在向蓄电池充电时，电解液中出现气泡表示蓄电池（）。A、电解液比重不变B、电解液比重变小C、充电开始D、充电结束
铅蓄电池在充电过程中，电解液中的硫酸成分（），水分减少，电解液的比重升高。
按照有关规定船舶在航行中至少每（）试验一次S-EPIRB.A、季B、半年C、月D、航次
按照有关规定船舶在航行中（）应测量蓄电池电解液比重.A、每天B、每周C、每月D、每二天
照有关规定船舶在航行中至少每（）试验一次SART.A、天B、周C、月D、航次
按照有关规定船舶在航行中（）应测量蓄电池电压.A、每天B、每周C、每月D、每二天
碱性蓄电池在充电时，可以用测量电解液比重的方法来确定它的充放电状况。
可以用测量蓄电池电解液的比重来判断蓄电池的充电程度。
蓄电池在放电过程中，电解液的浓度（）、比重（）、内阻（）、端电压（）。
蓄电池在放电过程中，电解液的浓度减小比重下降，内阻（），端电压（）。
在日常检查保养时，应（）检查一次发动机用蓄电池电解液的比重。
蓄电池在充电过程中电解液比重增加,电动势相应减少。
蓄电池电解液比重每下降0.01，表示其容量约上升8%的额定容量。
铅蓄电池的放电程度，可用下述方法检查（）A、测量电解液的温度B、测量电解液的比重C、测量放电电压D、测量电解液比重或测量放电电压
正常情况下，单只铝酸蓄电池电压应保持在（）之间，电解液比重应保持在（）之间。
蓄电池在冬季低温环境下，电解液比重应稍高，一般为1.28~1.31。
单选题碱性蓄电池，每次充电时应（）。A加水B加碱C加水加碱D测量电解液比重
单选题按照有关规定船舶在航行中至少每（）试验一次TWO-WAYVHF.A天B周C月D航次
判断题可以用测量蓄电池电解液的比重来判断蓄电池的充电程度。A对B错
单选题按照有关规定船舶在航行中（）应测量蓄电池电压.A每天B每周C每月D每二天
单选题按照有关规定船舶在航行中（）应测量蓄电池电解液比重.A每天B每周C每月D每二天
单选题照有关规定船舶在航行中至少每（）试验一次SART.A天B周C月D航次