船舶遇险时选用什么设备报警，主要取决于（）.A、遇险的性质B、航行的海区C、配备的GMDSS设备D、遇险性质和许可的时间
船舶遇险时选用什么设备报警，主要取决于（）.
- A、遇险的性质
- B、航行的海区
- C、配备的GMDSS设备
- D、遇险性质和许可的时间
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船舶在海上遇险时的报警包括船对岸报警、船对船报警、岸对船报警。报警信息应包括（ ）。A.遇险船舶的识别码、遇险位置、遇险性质和其他有助于搜救的信息B.遇险船舶的类别、船舶装载状况、海况及其他相关信息C.遇险船舶的船名、类别、遇险位置、遇险性质等信息D.遇险船舶的识别码、遇险位置、海况和其他相关信息
遇险时，遇险船舶如果时间紧迫，应该进行（）操作A、在弃船之前尽可能使用相关的报警设备发送遇险报警B、在发送了报警的设备上等待对方的收妥确认C、通过无线电、无限电传等手段进行初步的后续通信，以便对救助行动做出初步安排D、手动启动EPIRB
海岸电台在DSC设备上转发遇险报警的原因不包括（）。A、考虑到其他船舶电台可能没有接收到初始的DSC遇险报警B、遇险船舶电台在非标准频率上发送了初始遇险报警，或在标准的遇险频率上发射了遇险报警，但没有使用DSC手段C、有必要向遇险船舶进一步提供援助D、如果海岸电台救助没有完成，就应该持续转发遇险报警
遇险时，遇险船舶如果时间允许，以下操作都是合适的，除了（）A、使用相关的报警设备发送遇险频率B、在发送了报警的设备上等待对方的收妥确认C、通过无线电、无限电传等手段进行初步的后续通信，以便对救助行动做出初步安排D、采用地面系统报警时，报警的频率越多成功获救的几率越大
在GMDSS中，遇险报警的主要方法不包括（）A、在地面系统中，根据船舶设备配备状况，综合航行环境，包括当时的海况、通航密度、当时电离层的无线电波传输特性、报警对象的频率值守情况等因素，分别通过MFHF/VHF设备的DSC终端向海岸电台、遇险船舶附近的船舶报警B、利用Inmarsat船站，设置遇险优先级别，通过卫星箱地面站报警C、通过COSSPAA-SARSAT系统中的EPIRB发射遇险报警，通过卫星向本地用户终端报警D、近岸的船舶通过CDMA手机报警
单选题按照SOLAS公约无线电设备通则规定，每艘船舶应设有一台卫星EPIRB，并应满足（）。Ⅰ．能通过406MHZ发送遇险报警；Ⅱ．安装在船上最高处；Ⅲ可随时由人工释放并启动遇险报警；Ⅳ．当船舶沉没时能自动释放并启动遇险报警。AⅠ～ⅣBⅡ～ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
单选题在GMDSS中，遇险报警的主要方法不包括（）A在地面系统中，根据船舶设备配备状况，综合航行环境，包括当时的海况、通航密度、当时电离层的无线电波传输特性、报警对象的频率值守情况等因素，分别通过MFHF/VHF设备的DSC终端向海岸电台、遇险船舶附近的船舶报警B利用Inmarsat船站，设置遇险优先级别，通过卫星箱地面站报警C通过COSSPAA-SARSAT系统中的EPIRB发射遇险报警，通过卫星向本地用户终端报警D近岸的船舶通过CDMA手机报警
单选题遇险时，遇险船舶如果时间允许，以下操作都是合适的，除了（）A使用相关的报警设备发送遇险频率B在发送了报警的设备上等待对方的收妥确认C通过无线电、无限电传等手段进行初步的后续通信，以便对救助行动做出初步安排D采用地面系统报警时，报警的频率越多成功获救的几率越大
单选题有关EPIRB的说法是不正确的是（）AEPIRB是船舶遇险时的主要报警设备BEPIRB是船舶遇险时的辅助报警设备CEPIRB报警称为船对岸的报警DEPIRB报警后与RCC的通信称为遇险通信
单选题船舶在A3海区出现遇险紧急情况，并需要他方援助时，在向RCC发出遇险报警后，规定使用（）设备可向附近的船舶发送遇险报警。AEPIBBBInmarsat移动站的电话设备CVHF-DSCDVHF双向无线电话
单选题如果海岸电台在MF/HFDSC设备上收到遇险报警。需要推迟1分钟之后予以确认。原因不包括（）。AMF/HF波段的多频呼叫尝试的发射过程需要大约42秒钟BDSC遇险报警设备具有持续发射；直到收到有效的DSC遇险报警确认时才停止工作的特点C海岸电台在MF/HF波段上收到报警信息后等待1分钟的时间，允许报警电台完成一个呼叫尝试周期DDSC遇险报警链路是开放性的，能够很好地兼顾向遇险船舶附近船只报警，这样可以允许遇难船只附近的船舶首先确认
单选题海岸电台在DSC设备上转发遇险报警的原因不包括（）。A考虑到其他船舶电台可能没有接收到初始的DSC遇险报警B遇险船舶电台在非标准频率上发送了初始遇险报警，或在标准的遇险频率上发射了遇险报警，但没有使用DSC手段C有必要向遇险船舶进一步提供援助D如果海岸电台救助没有完成，就应该持续转发遇险报警