非经常地为国际航行船舶服务的港口设施和处于试生产阶段的港口设施，经港口所在地港口行政管理部门同意，无需制订《港口设施保安计划》。
非经常地为国际航行船舶服务的港口设施和处于试生产阶段的港口设施，经港口所在地港口行政管理部门同意，无需制订《港口设施保安计划》。
相关考题：
IMO于2002年12月12日召开的海上保安外交大会,通过了经修订的SOLAS74公约附则修正案和ISPS规则,其目的在于构成()合作探察并制止威胁海运领域行为的()。 A、船舶和港口设施/国际合作途径B、船舶之间/连续性概要记录C、船舶和港口设施/联络途径D、船舶和港口设施/保安国际框架
主管机关应根据（）规定，确定悬挂其国旗的船舶保存保安声明的最低期限。A、船舶保存挂靠前10个港口设施的相关的保安信息B、船舶保存挂靠前20个港口设施的相关的保安信息C、船舶保存挂靠前30个港口设施的相关的保安信息D、船舶保存挂靠港口前1年的相关的保安信息
单选题根据我国国际船舶保安规则，船舶在进入我国港口之前，应当（）的表述有误。A了解欲挂靠的港口设施履行ISPS规则的情况B与我国海事局公布的保安联络点联系，以确定适合其的船舶保安等级C与欲挂靠的港口设施的保安员联系，以了解该港口设施的保安等级D立即向欲挂靠的港口的海事管理机构公布的保安联络点报告
单选题下列关于港口设施保安员说法错误的是（）A实施和执行港口设施保安计划B与相关公司和船舶保安员协调实施实施和执行港口设施保安计划C负责对哪些试图登船人员身份的日常确认D确保港口设施保安工作人员获得充分的培训
单选题根据我国海交法，以下表述正确的是（）。A国际航行船舶进出我国港口，必须接受主管机关的口岸检查B国际航行船舶进出我国港口，必须办理船舶进出港签证C国内航行船舶进出港口，必须接受海事管理机构的口岸检查D国内航行船舶进出港口，必须接受主管机关的口岸检查
单选题我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指（）。A仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶B国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶C在我国港口部分卸载后驶往其他国内港口的国际航行散装谷物船舶DA、B和C均是
单选题我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指（） ①仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶 ②国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶 ③在我国港口部分卸载后驶往其它国内港口的国际航行散装谷物船舶A①B②C③D①②③