各泵停后,要经常搬动对轮,以防抱住。

各泵停后,要经常搬动对轮,以防抱住。


相关考题:

上部地层钻进过程中接单根要(),以防钻屑沉积,造成井下情况复杂。A.晚开泵早停泵B.先开泵再停泵C.早开泵晚停泵

压井施工时,要控制排量,中途不得停泵,以防压井液漏失。此题为判断题(对,错)。

单流阀可以防止电动潜油泵井停泵时离心泵反转。() 此题为判断题(对,错)。

灰渣泵由于要经常停泵检修或更换磨损部件,所以必须装设备用泵。() 此题为判断题(对,错)。

须停液压油泵时,要先通过泵出口压力调节器调低油压后,才能停泵。() 此题为判断题(对,错)。

停泵时应该首先关闭泵的出口阀,以防止泵在停止后发生倒转,随后再按下停泵按钮。此题为判断题(对,错)。

灰渣泵由于要经常停泵检修或更换磨损部件,所以必须装设备用泵。A对B错

离心泵停泵后要检查压力是否归零。

当使用泵的环境温度()时,停泵后必须将吸液胶管摘下,以防冻坏箱体。A、≤0℃B、≤5℃C、≤10℃

更换清洗泵对轮前,应该停泵操作。

驾驶前要主泵吸油油路上的球阀必须放在关闭位置,以防止各油路吸空。()

层门滑轮下的挡轮要经常(),以防中分门下部的缝隙过大。A、改造B、更换C、调整D、上漆

各备用泵为什么要经常盘车?

并联母管制离心泵相互之间切换时,下列叙述正确的是()。A、出口阀关闭状态启动备用泵,然后缓慢开启出口门B、备用泵启动正常后,再关闭要停运泵的出口门,然后再停运泵C、直接停运要停运泵后,再启动备用泵D、打开出口阀启动备用泵,然后停云要停运的泵

停离心泵时为什么要先关出口阀后停泵?

压井施工时,要控制排量,中途不得停泵,以防压井液漏失。()

须停液压油泵时,要先通过泵出口压力调节器调低油压后,才能停泵。

排解卡剂时,中途不得停泵以防憋泵使事故复杂。

上部地层钻进过程中接单根要(),以防钻屑沉积,造成井下情况复杂。A、早开泵、晚停泵B、早停泵、晚开泵C、一直开泵

下钻中途循环钻井液时,要先转动钻具,后开泵,开泵正常后,至少要循环一周后再停泵下钻。

冬季长期停泵时,必须放掉管路和泵内(),以防结冻和生锈。

滤液泵停泵后,要关闭()和冷却水。

上部地层钻进过程中接单根要(),以防钻屑沉积,造成井下情况复杂。A、晚开泵早停泵B、先开泵再停泵C、早开泵晚停泵

灰渣泵由于要经常停泵检修或更换磨损部件,所以必须装设备用泵。

各泵的切换,应先启(),后停()。

单选题层门滑轮下的挡轮要经常(),以防中分门下部的缝隙过大。A改造B更换C调整D上漆

填空题滤液泵停泵后,要关闭()和冷却水。